한국경제

최근 건설교통부 장관은 기회 있을 때마다 댐 건설의 필요성을 역설하고 있다. 지난달 18일 언론사 간부들과 가진 간담회에서도 한국토지공사와 대한주택공사의 통합문제 외에 미래 물 부족 현상에 대비하고 홍수예방을 위해 댐 건설이 필요하다고 강조했다. 사실 댐 건설 사업은 수자원 공급이나 홍수예방 외에도 경기가 불황일 때 신규고용을 창출하고 경기를 부양하는 등 지역경제 활성화에 도움이 된다. 하지만 이러한 댐 건설의 중요한 서비스가 지난 영월 동강댐 ...

한국경제 | 2002.02.25 17:19

... 너무 몰라준다'는 것이다. 그러면서 이 간부는 "솔직히 국민의 따가운 시선과 구속될 위험을 감수하며 파업하고 싶은 노조원이 몇명이나 되겠느냐"고 반문했다. 실제로 철도·가스·발전산업 구조 개편의 의사 결정권을 쥐고 있는 건설교통부와 산업자원부는 지난 22일 노동관계 장관회의 이전만 해도 노조와의 대화에 적극성을 보이지 않았다. 어느 민주노총 간부가 "정부가 공공노조의 파업 경고를 심각하게 받아들이지 않는 것 같다"고 말한 것도 이런 맥락에서다. 이처럼 ...

한국경제 | 2002.02.25 17:17

... 시작했다. 정부에 대해 택지개발 남발을 자제할 것을 요구하는가하면 사회간접자본(SOC)확충도 제창하고 있다. 단순한 불만 토로 수준을 넘은지 오래다. 계획적인 수도권 개발을 위한 대안을 제시할 정도다. 정부에 제안한 광역교통부담금제가 정책으로 채택되는등 이같은 노력은 벌써부터 성과를 올리고 있다. 지방정부가 50%를 부담해오던 전철의 건설재원도 25%로 낮추도록 건의해 전국 자치단체의 재정 건전화에 앞장선 것도 도의 위상을 대변해주는 대목이다. 이같은 변화를 ...

한국경제 | 2002.02.25 16:21

... 대한 정부의 일방적인 정책 수립과 지나친 개발 규제로 인해 오히려 난개발이 발생하고 있다고 강조하고 있다. 도는 이같은 문제를 해결하기위해 정부 등을 상대로 대책 마련을 요구하는등 공세를 취하고 있다. 수도권정비법 개정=건설교통부는 최근 수도권정비법 개정시안을 마련,정부 부처와 지방자치단체의 의견을 수렴하고 있다. 이와관련,도는 대학원 설립을 규제할수 있도록한 조항이 신설된 것과 입학생 증원 범위를 매년 3백인 이내로 제한한 규정에 대해 우선적으로 반대하고 ...

한국경제 | 2002.02.25 16:18

... 1만2천여평, 여객터미널 7천평 등을 갖추고 있다. 연간 4만3천회 비행기 운항이 가능하고 A300급 여객기 4대가 동시에 머물수 있다. 내국인 1백37만명과 외국인 56만명을 포함해 모두 1백93만명의 여객을 처리할 수 있다. 건설교통부 관계자는 "기존 속초공항의 협소한 시설을 대체할 수 있다"며 "강원도의 남북 관광자원 공동개발 등에 큰 역활을 할 것"이라고 말했다. 지난 97년부터 공사를 해온 포항공항 확장공사도 마무리단계에 있다. 내년부터 새로운 시설로 ...

한국경제 | 2002.02.25 15:45

... 아직도 선진국 수준엔 미치지 못한 것으로 평가된다. 한국개발연구원(KDI)이 최근 내놓은 '비전 2011' 보고서를 토대로 한국경제의 지속적인 성장을 위한 SOC 부문의 과제와 해법을 제시한다. (1) 물류효율 극대화 그동안 교통부문에 대한 투자는 교통시설의 절대부족 문제를 해소하는데 집중돼 왔다. 달리 말해 양적인 확대에 치중해 왔다는 얘기다. 이로 인해 질적인 측면은 경시돼 왔다. 김상겸 KDI 연구위원은 "이제 SOC도 질적 투자의 중요성을 강조하는 ...

한국경제 | 2002.02.25 15:38

... 이처럼 정부가 'SOC 확충'에 가속페달을 밟고 나선 것은 물론 이유가 있다. SOC 부족에 따른 물류 애로가 한국경제의 경쟁력을 떨어뜨리는 요인으로 작용하고 있어서다. 경제협력개발기구(OECD)가 세계 주요 48개국의 교통부문 경쟁력을 비교한 결과를 보면 잘 알수 있다. 한국의 국민총생산(GNP)과 교역규모는 각각 9위와 12위를 기록한 반면 교통부문 경쟁력은 30위권에 머물렀다. 교통개발연구원의 연구내용도 이와 맥을 같이 한다. 연구원은 2000년 ...

한국경제 | 2002.02.25 15:35

내달 1일부터는 고속도로 교통종합상황실을 통해고속도로와 국도 교통정보를 안내받을 수 있게 된다. 25일 건설교통부에 따르면 지금까지 고속도로와 국도 교통상황은 별도의 안내망을 통해 운영돼 왔으나 내달 1일부터는 고속도로 교통종합상황실(☎ 1588-2505)에서상담원이 이를 동시 안내, 교통분산 효과를 높이기로 했다. 또 주말, 명절, 사고 등으로 고속도로의 지체가 극심할 경우에는 고속도로 전광판에 우회국도의 교통정보를 제공키로 했다. 건교부는 ...

연합뉴스 | 2002.02.25 00:00

... 운동장 등에 모여 농성을 벌이고 있다. 이에반해 발전노조는 5천609명의 조합원 가운데 264명(4.7%)를 제외한 5천345명이 파업에 합류했으나 시간이 흐를수록 파업이탈 조합원이 조금씩 늘어나고 있는 것으로 나타났다. ▲수송현황= 건설교통부는 오후 3시 현재 이번 파업으로 평시대비 운행률이 수도권 전철 66.5%, 중장거리 철도 31% , 화물열차 12.2%에 그치고 있는 것으로 파악했다. 수도권 전철 운행횟수는 경수선이 146회(평시대비 46.2%), 경인선 235회...

연합뉴스 | 2002.02.25 00:00

철도파업에 따른 철도청의 수입손실액은 하루 28억7천만인 것으로 추산됐다. 25일 건설교통부에 따르면 철도청의 하루 수입은 평상시 39억9천만원이었으나이번 파업 여파로 수입액이 11억2천만원으로 크게 감소, 28억7천만원의 수입손실이예상된다. 국철 부문에서는 평일 31만8천명의 수송인원이 14만명으로 줄어 수입이 23억6천만원에서 8억3천만원으로 줄어 15억3천만원의 결손이 발생하며 국철은 8억1천만원에서 2억7천만원으로 수입이 줄어든다. 화물은 ...

연합뉴스 | 2002.02.25 00:00