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  • [시황] 금융주 대거 상한가, 장세 선도..지수 1,070 육박

    ... 대량거래되며 상한가를 지켜냈다. 상업 서울신탁 조흥 한일 제일은행등 5대시중은행주식이 모두 1백만주가 넘는 대량거래가 이뤄져 거래량 1-5위를 독점했다. 삼성중공업이 승용차사업진출허용기대감으로 상한가를 나타냈다. 최근 국정감사에서 삼성그룹의 승용차진출 불허가 거론된 것이 허용 가능성이 높아졌다는 분석이 나돌았으며 삼성의 승용차공장 부지로 손꼽히는 부동산을 보유한 성창기업도 덩달아 상한가를 기록했다. 대우 주식이 전장중반께부터 상한가로 치솟아 무역주들의 ...

    한국경제 | 1994.10.06 00:00

  • 대러 경협 원리금상환 방산물자와 연계 안해...정부

    정부는 러시아에 제공한 경협차관의 원리금상환과 관련, 향후 채무상환을 방산물자도입과 연계하지 않을 방침이다. 5일 국회외무통일위원회는 주러시아한국대사관을 대상으로한 국정감사에서 정부가 지난해말까지 발생한 경협차관원리금 미상환액 3억8천7백만달러에 대 해 방산물자를 50% 포함시켜 상환않기로 한것은 변칙이라는 점을 인정하고 올해부터 만기도래하는 원리금은 정상적인 상환방식을 모색할 것이라고 답변 했다고 밝혔다. 정부라 모색하고 있는 원리금상환방식은 ...

    한국경제 | 1994.10.06 00:00

  • [시사용어] 준조세..세금이외에 기업들이 부담하는 공과금

    ... 기업경영에 상당한 부담으로 작용한다. 따라서 재계는 기업의 준조세를 줄여야 한다고 줄곧 주장해왔다. 특히 기부금성 공과금은 부담수준이 외부에서 결정되는 경우가 많아 기업경영의 애로사항으로 지적되기도 한다. 6일 국세청이 내놓은 국정감사자료에 따르면 지난해 기업들이 지출한 준조세 성격의 기부금은 총1조4천6백95억원으로 전년에 비해 34%나 증가했다. 이는 특히 지난91년이후 주춤했던 기부금 증가율이 문민정부가 들어선 작년에 오히려 큰폭으로 올라간 것이어서 주목된다. ...

    한국경제 | 1994.10.06 00:00

  • 부산시.부산교통공단 부채 3조원에 달해...재정난 심각

    부산시와 부산교통공단의 부채가 무려 3조원에 이르러 재정난이 심각한 것으로 밝혀졌다. 6일 부산시가 국회교통위 국정감사에서 제출한 자료에 따르면 부산시의 부채는 지난92년 1조83억원,93년 1조16억원 올6월말 현재 1조1백30억원으로 나타났다. 94년 부채의 경우 원금이 7천9백66억원이며 이자가 전체의 27%인 2천1백 64억원을 차지하고 있다. 부산교통공단의 부채규모는 지난해말 현재 원금 1조3천9백40억원 이자 4천 5백40억원으로 ...

    한국경제 | 1994.10.06 00:00

  • [국감현장] 건설위..건설공사 수의계약/영일지역가뭄등 질의

    경북도청에 대한 국회 건설위의 국정감사에서 여.야의원들은 건설공사의 수의계약, 아파트 건설에 따른 민원,포항.영일지역의 가뭄등에 대해 집중 질의. 송천영의원(민자)은 "경북도가 지난해부터 지금까지 발주한 10억원 이상 의 공사가운데 57건의 공사를 지역제한경쟁으로 묶어 계약한 이유가 무엇 이냐"고 따지고 "지역의 특정업체를 봐주기 위한 담합행위가 아니냐"고 주장. 윤영탁의원(민자)은 "극심한 가뭄으로 포항.영일지역 시민과 기업이 어려움을겪고 ...

    한국경제 | 1994.10.05 00:00

  • [국감현장] 농림수산위 .. 수산청장 업무태도 질책 등

    수산청에 대한 국정감사는 이희수수산청장의 업무보고 도중 증인출석과 "깨끗한 바다가꾸기 행사"에 수산청장이 헬기를 이용한 문제를 둘러싸고 한차례 고성이 오간뒤 진행. 이희천의원(민주)은 "지난해 9월 광양만 일대의 기름띠 유출사고때에는 비용을 이유로 기차를 타고 현지에 늑장도착해 어민들의 원성을 들었던 수산청장이 지난달 부산 앞바다에서 열린 "깨끗한 바다가꾸기 행사"에는 6백만원의 거금을 들여 헬기를 타고 참석했다"며 수산청장의 업무태도를 ...

    한국경제 | 1994.10.05 00:00

  • [국감현장] 교통위..신항만 건설의 문제점 등 주요쟁점 추궁

    신항만 건설에 따른 문제,컨테이너 적체 해소방안등이 주요 쟁점으로 등장했다. 이항규부산지방해운항만청장은 "부산항의 다각적 발전을 위해 북항은 컨테이너및 여객, 감천항은 원양어업기지,다대포항은 목재등으로 특화 육성시키겠다"고 밝혔다. 이청장은 또 "환적화물 유치방안으로 7개부두 확장구역을 중.소형 컨테이너부두로 활용하고 감만부두 측면에 피더선 전용부두를 건설 하겠다"고 말했다. 질의에 나선 김 환 김형오의원(민자)등은 "광양항 1단...

    한국경제 | 1994.10.05 00:00

  • [국감현장] 상공자원위..자동차사업 신규참여 허용을

    산업연구원(KIET)에 대한 감사에서 의원들은 정책연구결과의 객관성. 공정성 결여문제등을 집중 추궁했다. 허삼수의원(민자)은 "KIET가 지난 4월 한국자동차공업협회로부터 3억원 의 연구비지원을 받아 내놓은 자동차신규참여와 관련한 연구용역결과는 객관성과 공정성을 상실한 것"이라며 "자동차산업이 21세기 국가전략산업 으로서 국제경쟁력을 갖추기 위해서는 신규참여를 허용하는 것이 바람직 하다"고 주장했다. 허의원은 특히 "KIET가 재용...

    한국경제 | 1994.10.05 00:00

  • 30대기업 보유 임야 전체 사유림의 0/2%선...국감자료

    우리나라 30대 대기업이 소유하고 있는 임야면적은 전체 사유림면적의 0.2%에 해당하는 9천36ha에 달하는 것으로 밝혀졌다. 4일 농림수산부가 국회에 제출한 자료에 따르면 이중 선경 쌍용 한화 삼성 금호등 상위 5대 기업군이 30대 대기업소유면적의 72%를 보유하고 있다. 기업별로는 선경그룹이 조림지등 3천32ha, 한라가 5백52ha 등의 순으로 나타났다. (한국경제신문 1994년 10월 5일자).

    한국경제 | 1994.10.05 00:00

  • 국회,16개 상임위별 소관부처 국정감사 계속

    ... 내리지 않은것은 진입허용 진입불허 유보 유보후 진입허용예시등 4가지 대안별로 장단점만 제시하는데 주력하고 구체적 정책 선택은 정부에 맡기고자 함이었다"고 밝혔다. 부산지방해운항만청과 한국컨테이너부두공단을 대상으로한 교통위 국감에 서 여야의원들은 가덕도를 비롯한 신항개발,컨테이너 적체 해소방안등을 집 중 추궁했다. 김형오의원(민자)은 "부산을 동북아 중심항으로 키우기 위해서는 넓은 배 후단지를 확보한 가덕도 개발이 시급하다"며 "건설부와 민간기업이 ...

    한국경제 | 1994.10.05 00:00