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  • [사설] (5일자) 실명제 2년과 '4천억원' 파문

    ... 금융실명제가 성공적이었느냐를 평가하기는 아직 이르다. 하나의 제도를 정착시키는 데에는 많은 시간이 걸릴수 밖에 없고 아직도 극복해야 할 과제가 많이 남아 있기 때문이다. 금융실명제는 금융거래를 정상화시켜 경제정의를 실현하고 국민경제의 건전한 발전을 도모하려는 것이었다. 다시 말해 금융기관과의 모든 거래를 실명화하도록 해서 사채.부동산 투기를 근절시키고 음성.불로 소득을 축소시키려는 것이었다. 실명제 실시에 따라 기대되는 이러한 경제적 효과가 어느정도 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [서석재장관 전격 사퇴 배경.반응]...민주당/자민련

    민주당의 이기택총재는 4일 "현정부는 금융실명제법을 명백히 부정한 이번 사건을 즉각 수사에 착수하지 않은 것에 대해 책임을 져야한다"고 말하고 " 이를 TK견제용이라는등 정치적으로 해석, 국민적 의혹을 호도하려는 신당의 태도 역시 분노를 살것"이라고 강조. 이총재는 이어 "여권 뿐만 아니라 야권에서도 정치자금을 떡주무르듯하는 정치인이 있다"며 "이들에 대해서도 철저한 조사가 이루어져야한다"고 말해 새정치회의의 김고문을 겨냥. 자민련은 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [자동차보험제도] 최고의 서비스와 만나세요..각사 영업전략

    ... 어린이환자에게 위문품을 전달. [[ 신동아화재 ]] =대도시 아파트� 대도시 아파트단지내에 자동차소유자를 대상으로 무상점검서비스를 수시로 제공. 자동차보험 모범계약자 자녀중에서 장학생을 선발,연 1회 장학금을 지급. 교통사고에 대한 대국민 경각심을 높이기 위해 고속도로 휴게소등지에 교통사고 예방 사진전을 개최. 원스톱 전화상담코너를 마련,보험에 대한 상담을 실시하고 보험상담및 안내에 대한 통화료를 회사가 부담하는 클로버서비스를 시행. (서울 080-023-9400 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • 서울/상업은행, 미무디스사로부터 Baa2등급 신용평가 받아

    ... 국내 은행중 가장 높은 등급인 A1(위에서 5번째) 을 받았다. 두 은행은 국책은행으로써 우리나라 국가신용등급과 같은 수준으로 평가됐 다. 시중은행중에선 신한은행이 A2등급으로 가장 좋은 평가를 받았다. 조흥 제일 한일 국민 외환은행은 신한은행보다 한단계 낮은 A3등급을 받은바 있다. 단기채권기준으론 산업 수출입 신한은행이 가장 높은 단계인 P1등급을 받았 으며 나머지 은행은 P2등급으로 평가됐다. 무디스는 S&P와 함께 세계적인 신용평가기관으로 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [자동차보험제도] (기고) 손경식 <삼성화재 본부장>

    ... 불만은 충분히 이해될 수 있을 것으로 생각된다. 이러한 무사고자 가입자들의 부담을 근본적으로 경감시키기 위해 무엇보다 시급한 것은 교통사고를 감소시키는 일이다. 교통사고 감소는 어느 특정단체만의 몫이 아니고 범국가적으로 전국민이 참여할 때에만 가능한 것이며 이과정에서 보험회사의 역할은 더욱 강화 되어야 한다. 또한 보상환경의 정비도 보험금 지급요인의 감축이라는 측면에서 필수적인 과제라 할 수 있다. 과다한 의료수가나 정비수가, 일부 병원이나 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • 실명미확인예금 10조5천억중 은행권에 6조2천억원

    ... 1천7백55만계좌에 달하는 것으로 나타났다. 이는 지난 3월말보다 금액으로는 9천4백억원, 계좌수로는 81만계좌가 감소 한 것이다. 실명미확인예금이 가장 많은 은행은 주택은행으로 모두 9천2백억원이 있으 며 조흥은행 6천9백억원, 국민은행 5천1백53억원, 하나은행 4천억원선인 것 으로 나타났다. 그러나 계좌수와 비교해보면 하나은행과 보람은행에 거액의 뭉칫돈이 실명 미확인예금으로 잠겨있는 것으로 밝혀졌다. 하나은행은 9만계좌에 4천억원이 있고 보람은행도 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [자동차보험제도] 교통사고 하루 729건..10년간 300만명피해

    ... 다친 사람은 35만 892명에 이른다. 교통사고로 하루에 28명이 죽고 961명이 다쳤다는 계산이 나온다. 보험개발원은 지난93년 자동차사고로 지출된 사회적 비용을 5조5,000억원 정도로 추산하고 있다. 이는 우리나라 국민총생산(GNP)의 2.1%에 달하는 규모이다. 다른 나라와 비교해도 지난94년 우리나라는 자동차 1만대당 사망자는 14명. 미국(91년)의 2.2명 일본(93년)의 1.7명 영국(93년)의 1.5명에 비하면 일본 의 8.2배 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [오피니언] '낚시면허제' 도입 환경보호 효과에 의문

    ... 그것은 어디까지나 이론적이고 막상 그제도를 우리 현실에 적용시킬 경우 이론적으로 기대했던 정책효과의 실현여부는 전적으로 우리의 정책도입 여건이 어떤가에 달려있다고 생각된다. 특히 한국적인 특수성이나 제약조건 정부의 규제능력 국민성향등에 대한 내적 고잘없이 단지 선진국에서 이제도가 좋은 성과를 거두고 있다는 이유만으로 우리도 도입하기만 하면 당장에 소기의 성과를 거둘수 있다고 생각하는 것은 위험한 발상이다. 따라서 낚시면허제를 한국 현실에 도입하기에 ...

    한국경제 | 1995.08.04 00:00

  • [정가스케치] TK세력에 후한 점수...새정치국민회의

    새정치국민회의(가칭)의 김대중상임고문은 3일 민자당을 "깨지고있는 정당" 으로, 자민련을 "한계가 있는 정당"으로 규정하는등 나름대로 정국구도를 분 석해 눈길. 김고문은 이날 국회 의원회관에서 열린 의원총회에서 "민자당은 김종필씨의 탈당에 이어 TK세력 마저 떨어져나가 어려운 시기로 접어들고있다"며 "김영 삼대통령은 위기에 몰리면 중앙돌파를 시도하지만 잘못하면 자기 그물에 걸릴 수도 있다"고 경고. 김고문은 "자민련은 강원지역에서 광역단체장을 ...

    한국경제 | 1995.08.03 00:00

  • 신용금고 6개월-1년 정기예금금리 연 13-14%로 인상

    ... 연13-14%로 인상됐다. 또 새로 허용된 30일이상 60일이하의 표지어음은 대부분 연13%대(표면 금리)로 결정됐다. 3일 서울의 삼환.해동신용금고가 6개월짜리 정기예금금리를 연14%로 인 상했으며 신한.우풍.영풍.국민.동 금고가 연13.3%, 한솔.신민.한중.협신금 고는 연13%로 올렸다. 이밖에 다른금고들은 연14.2%내외의 1년이상정기예금을 가입시킨후 6개 월후에 해약하는 방법(6개월후 중도해지시 1년이상금리의 95%를 줌)으로 연13%대의 ...

    한국경제 | 1995.08.03 00:00