한국경제

"택시기사 월급 평균 126만원"

법인택시 운전기사들이 하루 13시간 이상 운전대를 잡아도 월급이 126만원에 불과, 택시요금 현실화 등 대안이 절실하다는 연구결과가 나왔다. 경기개발연구원 송제룡 연구위원이 19일 발표한 '경기도 택시제도 개선안'에 따르면 경기도 ... 전체 467명 중 0.9%에 불과했고, 40-50대 기사가 71.4%로 대다수였다. 송 위원은 택시기사의 열악한 근로조건을 개선하기 위한 대안으로 ▲적정이윤을 포함해 운송원가를 반영하는 요금 현실화 ▲인원할증제.화물할증제 도입 및 ...

연합뉴스 | 2005.12.19 00:00

11월 실업률 3.3%..26개월來 최저

...는 14만1천명(3.0%), 농림어업숙련종사자는 4만9천명(2.9%)이 각각 늘었다. 종사상 지위별로는 비임금근로자가 1년 전에 비해 8만3천명(1.1%) 늘어났고 임금근로자도 30만6천명(2.0%)이 증가했다. 임금근로자 중에는 ... 임시근로자가 8만9천명(1.8%), 일용근로자가 3만9천명(1.7%)씩 늘었다. 9월과 10월 감소세로 돌아섰던 일용근로자수는 2개월만에 다시 증가세로 돌아섰다. 취업시간대별로는 36시간 미만 취업자가 259만2천명으로 1년전에 비해 ...

연합뉴스 | 2005.12.15 00:00

[新노사문화대상] 노동부장관상 : 대유에이텍 .. 문제, 노사공동위 해결

자동차 시트 제조업체인 대유에이텍은 1999년 창업초기 부도를 낸 다른 기업의 근로자들을 채용하면서 심각한 노사분규를 경험했다. 이후 노사는 인내를 갖고 꾸준히 대화를 지속했으며 결국 깊은 신뢰를 쌓는 데 성공했다. 이 덕분에 ... 탈바꿈했다. 노사 안정의 비결은 바로 노사의 열린 마음.이 회사는 현안이 발생할 때마다 노사공동위원회를 열어 실시간 협의체를 통해 즉각적으로 문제해결에 나서고 있다. 노사 양측은 고충처리,제도개선,각종 복리후생제도 운영 등에 대해 ...

한국경제 | 2005.12.14 00:00 | 김태철

[新노사문화대상] 손잡은 기업노사…국가경쟁력 '쑥쑥'

... 비상이 걸리기도 했다. 이러한 대립의 악순환 고리를 끊기 위해서는 인식의 대전환이 필요하다. 기업이 건강해야 근로자가 살고, 근로자가 대접받아야 기업의 경쟁력도 제고된다는 '상생'의 원리가 뿌리를 내려야 한다. 사실 자본과 토지 ... 있다. 사실 GE, 노키아, 도요타 등 내로라하는 세계 초우량기업 치고 노사가 대립하는 경우는 거의 없다. 그럴 시간과 여유도 없다. 어떻게 하면 생산성을 높여 더 많은 물건을 팔고, 더 많은 인센티브를 챙길 것이냐가 경영자와 근로자의 ...

한국경제 | 2005.12.14 00:00 | 김태철

[新노사문화대상] 대통령상(중소기업) : 남양공업‥신제품 개발 '한마음'

남양공업 안산공장의 월요일 아침 출근시간."주말은 즐겁게 보내셨습니까?" 통근버스에서 내리는 사원들과 회사 현관에서 이들을 맞이하는 임직원들이 서로 친절하게 인사를 나눈다. 한 임원이 공장 안 단상에 올라가 회사 현황과 주중에 ... 한 달에 수십명씩 작업장을 이탈하며 불안한 상황에 처했던 회사가 안정을 되찾았다. 노사는 '경영진은 현장속으로,근로자는 임금 동결 및 상여금 1200% 반납'이라는 '빅딜'을 통해 회사 살리기에 적극 동참해 침체한 분위기를 살려냈다. ...

한국경제 | 2005.12.14 00:00 | 김인완

[新노사문화대상] 대통령상(대기업) : LG전자..김쌍수 부회장

... 없다. 서로 신뢰하면서 각자의 역할에 충실한 '가치창조적 노경'만 존재한다. LG전자의 노경관계가 기업 경쟁력으로 발전하기까지는 결코 짧지 않은 시간이 필요했다. LG전자는 80년대 말 극심했던 노사분규 후유증을 경험한 후,노경관계 개선없이는 회사발전도 어렵다는 생각 아래 회사의 경쟁력 강화를 통한 근로자의 삶의 질 향상을 추구하는 '가치창조적 노경관계'를 정립시켜 왔다. '노사는 같은 배를 타고 있다(Union in the same boat ...

한국경제 | 2005.12.14 00:00 | 김태철

[新노사문화대상] 노동부장관상 : (주)세원이씨에스 평택공장..노사한마음

... 열의는 자연스레 투명경영으로 이어지고 있다. 일례로 사측은 투명경영의 일환으로 전자결재시스템을 도입,결재 소요시간을 줄이고 자원낭비의 소지를 없애고 있다. 월별 성과관리 역시 투명경영의 주요한 도구다. 객관적인 성과라는 지표를 ... 주기적으로 공동선언문을 채택해 '협력과 공조'라는 상생의 신노사문화 정착에 앞장서고 있다. 이런 3대 신경영은 근로자위원과 경영자위원으로 구성된 한마음협의회를 통해 더욱 구체화되고 있다. 분기별로 열리는 한마음협의회는 자타가 공인하는 ...

한국경제 | 2005.12.14 00:00 | 김태철

국민銀 임단협 타결..비정규직 7.6% 인상

... 처우 개선을 약속하는 등 올해 임금단체협상을 마무리지었다. 국민은행은 13일 "임단협 결과 올해 국민은행 정규직 근로자의 임금을 총액기준 3.8%, 비정규직 근로자는 2배인 7.6%를 인상하기로 노사 양측이 합의했다"고 밝혔다. ... 통상적으로 비정규직에 대해선 임금 인상 소급분 및 특별보로금 등을 지급하지 않았었다. 국민은행은 이밖에 이번 임단협에서 시간외 수당을 3시간 더 추가로 인정하기로 했다. (서울=연합뉴스) 박용주 기자 speed@yna.co.kr

연합뉴스 | 2005.12.13 00:00

"부산항, 동북아허브는 노사안정부터"

... 허브항만으로서 싱가포르항의 역할'이란 주제발표를 통해 "싱가포르가 세계 2위의 컨테이너 처리실적을 유지하고 있는 것은 근로자 노조 및 사무직 노조가 경영진과 잘 협조하고,다양한 기술을 구사할 수 있도록 수년 동안 교육을 실시한 데 있다"고 ... 화물연대 파업과 태풍 매미 여파 이후 둔화되고 있다"며 "노사불안으로 국제 신뢰가 한 번 무너지면 회복에 오랜 시간이 걸리는 만큼 상시 노사협조체제를 마련하는 데 주력해야 한다"고 주장했다. '외국인 직접투자 유치를 위한 챔피언 ...

한국경제 | 2005.12.13 00:00 | 최승욱

"부산항, 동북아허브되려면 노사안정부터"..국제컨퍼런스

... 항만으로서 싱가포르항의 역할'이란 주제발표를 통해 "싱가포르가 세계 2위의 컨테이너 처리 실적을 유지하고 있는 것은 근로자 노조 및 사무직 노조가 경영진과 잘 협조하고,다양한 기술을 구사할 수 있도록 수년 동안 교육을 실시한 데 있다"고 ... 항만운송노조의 파업과 태풍 매미 여파 이후 둔화되고 있다"며 "노사불안으로 국제 신뢰가 한 번 무너지면 회복에 오랜 시간이 걸리는 만큼 상시 노사협조 체제를 마련하는 데 주력해야 한다"고 주장했다. 부산=김태현 기자 hyun@ha...

한국경제 | 2005.12.13 00:00 | 김철수