한국경제

서울~춘천 고속도로 달려보니‥산ㆍ강 넘나들며 춘천까지 40분 '레저 하이웨이'

... 지나면 수려한 홍천강변이 관광객들을 유혹한다. 통행료는 현재 막바지 협상 중이다. 2002년 서울~춘천 간 편도 6410원으로 정해진 가격이 비싸다는 목소리가 높아 서울~춘천고속도로 주식회사의 대주주인 현대산업개발과 국민은행 등 대주단이 국토해양부와 가격을 협의하고 있다. 최광수 서울~춘천고속도로 주식회사 사장은 "5000원대 후반에서 결정될 것 같다"며 "6일까지 결정할 예정"이라고 말했다. 최초 민간 제안 고속도로 사업인 서울~춘천고속도로의 총 사업비는 ...

한국경제 | 2009.07.03 00:00 | 성선화

[BizⓝCEO] 지에스건설(주)‥부도 위기 속 용인 대주피오레 '성공신화'

... 때문에 혼쭐이 났다. 국세청 세무조사로 시작된 경영압박으로 대주그룹과 한국투자증권간 보증채무 상환문제가 불거지면서 신용등급이 추락, 급기야 금융지원이 끊기는 사태가 벌어진 것. 설상가상으로 올 2월에는 시공부문 계열사인 대주건설이 대주단 퇴출대상 건설사로 분류되는 최악의 상황을 맞았다. 1조5000억 규모의 용인 공세지구 대주피오레 아파트사업에 비상이 걸린 것은 당연한 수순. 계약해지 민원이 빗발쳤고 공사비 지급이 지연돼 지난해 4월에는 현장의 건설기계마저 멈췄다. ...

한국경제 | 2009.06.23 00:00 | 편집부4

미분양펀드 금융주관사 선정…하나·신한, 미래에셋, KB·동부

... 또한 건설사들로부터 매입 요청받은 약 1만 가구에 대해 자체 심사를 거쳐 3685가구를 선별한 상태다. 윤용성 하나대투증권 부동산팀장은 "미분양 펀드가 성공하기 위해서는 건설사의 유동성을 최대한 지원하는 것 못지 않게 기존 대주단과의 원만한 협의를 이끌어 내는 것도 필수"라며 "다올부동산자산운용과 함께 오랜 기간 준비해 온 사업구조인 만큼 투자자들에게도 매력적인 상품을 빠른 시기안에 출시할 수 있을 것"이라고 말했다. 한경닷컴 김하나 기자 hana@hankyun...

한국경제 | 2009.05.27 00:00 | best010

PF사업장 자율 워크아웃 협약‥6월부터 全 금융권으로 확대

... 금융사들이 공동 지원,채무 재조정 등을 통해 사업을 완공시키는 제도다. PF 자율워크아웃이 제 궤도에 오르면 PF 부실로 인한 금융사의 충당금 부담 등이 줄어들 전망이다. 은행연합회 관계자는 "지난 6일 각 금융권 대표들이 'PF 대주단협의회 운영협약'을 확정하고 이번 주부터 개별 금융사를 대상으로 동의를 받는다"며 "이달 말까지 동의 절차를 끝내고 6월부터 협약을 발효시킬 계획"이라고 10일 밝혔다. 이 협약은 저축은행들이 2007년부터 시행 중인 '부동산 PF대출 ...

한국경제 | 2009.05.10 00:00 | 김현석

동부건설, 만월산터널 지분 전량 처분

... 201만주 전량을 처분하는 매매계약을 체결했다고 공시했다. 회사 측은 "처분금액 등은 발행회사와 주무관청 간의 실시협약 변경 결과 최종 결정된 운영수입 보장비율에 따라 결정된다"고 밝혔다. 또한 이번 계약은 주식 양도에 대한 주무관청 및 대주단의 승인 등의 조건이 선행되어야 이행 가능한 조건부 계약으로, 내년 5월4일까지 조건이 갖춰지지 않을 경우 계약이 해지될 수 있다고 덧붙였다. 한경닷컴 오정민 기자 blooming@hankyung.com

한국경제 | 2009.05.04 00:00 | blooming

재무평가 불합격 그룹들, 생존경쟁 돌입

... 미만인데 불합격 그룹에 포함이 됐다는 게 이해가 안 된다"고 불편한 심기를 드러냈다. 하지만, D그룹은 핵심 계열사와 각종 자산 매각을 진행하는 등 최대한 자구 노력을 벌이면서 채권단과 협의해 나갈 계획이다. 투자 비용 증가로 대주단과 재무구조 개선약정을 맺고 수천억 원의 가량의 유동성을 확보하기로 했던 E그룹은 지난해까지 절반 정도를 이행했고 계열사 매각을 통해 조만간 나머지 금액도 이행할 예정이다. E그룹 관계자는 "지금 상황에서 합격, 불합격이 큰 의미가 ...

연합뉴스 | 2009.04.30 00:00

묻지마 中企대출, 위기 키운다

... 한국경제연구원의 조경엽 경제연구본부장은 "유동성이 과잉 공급되면 경기침체기에 겪어야 할 구조조정이 지연되면서 장기적으로 경제의 효율성이 떨어질 수 있다"고 지적했다 . 중소기업들의 도덕적 해이도 문제점으로 지적된다. 모 은행 관계자 는 "대주단 협약에 가입했던 건설사들 중 일부는 문제가 없다고 주장해 신규 자금 지원까지 받았다가 올해 신용위험 평가에서 구조조정 대상으로 선정됐다"며 "재무상황을 제대로 공개하지 않았다가 뒤늦게 드러난 곳도 있다"고 말했다. 미래에셋증권 양희준 ...

연합뉴스 | 2009.04.14 00:00

[오늘의 TESAT] 대주단에 대한 설명 중 옳은 것?

[ 문제1 ] 대주단에 대한 다음의 설명 중 옳지 않은 것은? ①건설업체 지원을 위해 구성된 채권 금융회사들의 모임이다. ②일시적으로 자금난을 겪는 건설업체 지원을 위해 2008년에 구성됐다. ③가입시 대출만기가 연장되고 필요할 경우 추가 금융지원도 가능하다. ④대출만기 연장 등의 효과가 있기 때문에 업체들이 앞다투어 가입하려 했다. ⑤가입 여부는 자율적이다. [ 문제2 ] 월가에서 신뢰와 명성이 높았던 자산 운용가 버나드 메이도프가 ...

한국경제 | 2009.04.07 00:00

[리포트] 동부그룹, "빛이 보인다"

... 가동을 눈앞에 두면서 수익성과 안정성 모두 개선될 조짐을 보이고 있기 때문입니다. 주식시장에서도 이들 기업의 주가는 바닥을 찍고 급등세를 보이고 있습니다. 최진욱 기자입니다. 동부하이텍이 활짝 웃고 있습니다. 지난 2004년 대주단으로부터 빌린 신디케이트론 연장을 위해 약속한 9천억원의 자구책 이행 가능성이 높아지고 있기 때문입니다. 동부하이텍은 연말까지 9천억원의 자금을 확보해야 하는데 현재까지 4천100억원을 확보했고, 나머지는 동부메탈을 매각해 마련할 예정입니다. ...

한국경제TV | 2009.04.02 00:00

신한銀, 유럽계 4곳서 9000만유로 차입 성공

... 5000만달러 Sale & Lease back 방식의 외화자금 조달과 더불어 차입 다변화 측면에서 의미가 있다. 신한은행 관계자는 "지난해 리먼브라더스 사태 이후 모든 기관이 클럽론 방식을 꺼리는 어려운 시장상황에도 불구하고 대주단과의 긴밀한 협의를 통해 이번 차입을 성공적으로 마무리 함에 따라 국제금융 시장에서의 신한은행의 높은 신인도를 다시 한번 확인하는 계기가 됐다"고 말했다. 한편 신한은행은 이번 9000만 유로 이외에도 3월에만 유럽계 은행으로부터 ...

한국경제 | 2009.03.31 00:00 | ramus