한국경제

... 말부터는 중부내륙선 충주∼판교와 중앙선 서울역으로 운행 구간이 확대됐다. 올해 1분기 코레일 전체 노선 가운데 가장 많은 승객이 이용한 구간은 서울역∼부산으로, 149만3천명이 이용했다. 이어 서울역∼대전(96만명), 서울역∼동대구(89만7천명) 순이었다. SRT 노선 중에서는 수서∼부산에 가장 많은 승객(67만8천명)이 몰렸다. 이외에 수서∼동대구(54만3천명), 수서∼광주송정(44만2천명) 등이 인기 노선이었다. ┌──────────────...

한국경제 | 2024.04.07 07:45 | YONHAP

... 반경 1km 주변으로 범어공원, 대구어린이대공원, 방송국, 구립도서관, 수성구청, 수성시장, 수성국민체육센터 등의 생활 인프라를 갖췄다. 대구 지하철 3호선 수성구민운동장역과 2호선 범어역도 가까워 대구 시내 이동은 물론 KTX동대구역 이용이 편리하다. 이와 함께 단지 주변 300m 내 동산초등학교, 600m 내에는 동도초등학교가 위치했으며, 단지 1km 주변으로 황금중, 경신중·고, 대구여고, 대구과학고등학교가 도보권에 위치해 교육열이 높은 수성구 범어동에서도 ...

한국경제TV | 2024.04.05 17:00

... 최택용(기장) 후보 지역을 찾아 한 표를 호소할 예정입니다. 부산역 광장에서 사전투표를 독려하는 퍼포먼스도 갖습니다. 이 대표는 이어 울산으로 이동해 박성진(남을), 전은수(남갑), 김태선(동구), 이선호(울주) 후보를 지원압니다. 동대구역 집중 유세에 나서 대구시민들의 표심도 공략할 계획입니다. ◆ 흐리고 따뜻한 '청명' 한낮 21도…충청·전라·제주 비 4일 목요일은 하늘이 차츰 맑아진다는 '...

한국경제 | 2024.04.04 06:57 | 김하나

... 벨트'를 방문한 바 있다. 이 대표는 이날 먼저 부산을 방문해 박영미(중·영도) 후보 지지 유세를 시작으로 서은숙(진갑), 유동철(수영), 최택용(기장) 후보 지역을 찾아 한 표를 호소할 예정이다. 부산역 광장에서 사전투표를 독려하는 퍼포먼스도 갖는다. 이 대표는 이어 울산으로 이동해 박성진(남을), 전은수(남갑), 김태선(동구), 이선호(울주) 후보를 지원한다. 이후 동대구역 집중 유세에 나서 대구시민들의 표심도 공략할 계획이다. /연합뉴스

한국경제 | 2024.04.04 06:01 | YONHAP

...; 109회에서는 김동완과 서윤아가 대구로 1박 2일 여행을 떠나 현지 맛집은 물론 한옥 숙소에서 달달한 시간을 보내는 모습이 펼쳐진다. 이날 김동완과 서윤아는 커플룩을 맞춰 입은 채, 기차를 타고 대구로 향한다. 얼마 후, 동대구역에 도착한 두 사람은 택시를 타고 '김광석 다시그리기 길'에 있는 한 카페로 향한다. 이때 서윤아는 "혹시 여기 와 봤냐"라고 돌발 질문을 던진다., 김동완은 "안 와봤다"라고 즉답한 ...

텐아시아 | 2024.04.03 10:17 | 김지원

... ‘2차 아이파크’ 완공 시 약 1000가구 규모의 대단지 아이파크 브랜드 타운으로 탈바꿈될 예정이다. 역세권 입지를 갖췄다. 단지에서 도보 2분 거리에 대구 지하철 3호선 수성구민운동장역이 있다. KTX 동대구역도 이용 가능해 대구 도심뿐 아니라 광역으로도 이동하기 편리하다. 대구에서도 명문 학군지로 꼽히는 수성구 범어동에 지어진다. 단지 인근에 동산초, 황금중, 경신중·고, 대구여고, 대구과학고 등이 있다. 수성구 학원가도 ...

한국경제 | 2024.04.02 14:23 | 한명현

... 2편성이 경부선과 호남선을 달리게 되며 2027~2028년까지 31편성을 추가 도입할 방침이다. 다음달부터 서울~부산 구간은 2시간10분대, 용산~광주송정 구간은 1시간30분대로 이동할 수 있는 급행 고속열차가 기존 하루 편도 2회에서 6회로 확대 운영된다. 경부선은 서울역, 대전역, 동대구역, 부산역에 정차한다. 호남선은 용산역, 익산역, 광주송정역에서만 승객을 태우는 등 기본 정차역을 최소화해 전체 운행 시간을 줄이는 개념이다. 이인혁 기자

한국경제 | 2024.04.01 18:33 | 이인혁

... 탄 셈이다. 올해 하반기 11억 명 돌파가 예상된다. KTX 누적 운행 거리는 지구 둘레의 1만5700배에 달하는 6억3000만㎞다. 하루 평균 이용자가 가장 많은 역은 서울역(9만6717명)이고 이어 부산역(3만6101명), 동대구역(3만4875명) 등 순이다. 2004년만 해도 KTX는 2개 노선(경부선·호남선), 20개 역에만 정차했다. 2011년 전라선(용산~여수엑스포), 2015년 호남선(오송~광주송정), 2017년 강릉선(서울~강릉), ...

한국경제 | 2024.03.31 18:12 | 이인혁

... 짧고 주요 거점 역에서 선로가 나뉘는 국내 열차 환경을 감안해 복합 운행이 가능하도록 만들어졌다. 복합 운행이란 두 개 이상 열차를 붙여 하나의 차량처럼 운행하는 방식을 뜻한다. 서울역에서 함께 출발한 두 개 편성의 열차가 동대구역에서 한 편성은 포항역으로, 다른 편성은 진주역으로 갈라져 운행할 수 있게 된 건 KTX-산천이 복합 방식으로 설계됐기 때문이다. 철도 차량은 동력원 위치에 따라 ‘동력 집중식’과 ‘동력 분산식’으로 ...

한국경제 | 2024.03.31 18:11 | 이인혁

... △68㎡A(204가구) △68㎡B(175가구) △68㎡C(66가구) △84㎡A(350가구) △84㎡B(181가구) △105㎡(45가구) 등 소형부터 중대형까지 다양하게 구성됐다. 대구 1호선 서부정류장역 초역세권의 입지를 갖춰 반월당역, 동대구역 등 대구의 주요 인프라 밀집 지역까지 환승 없이 이동할 수 있고, 월배로와 구마로 등을 끼고 있어 도로 교통망도 우수하다. 남향 위주의 동 배치로 채광과 통풍을 확보하고 주차 공간을 지하에 배치(비상용 차량 등 일부 동선 제외)해 ...

한국경제TV | 2024.03.29 13:52