전체뉴스 1-10 / 277건

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    자동차산업협 "하이브리드차 세제혜택 사라지면 판매 감소 우려"

    ... 87.2%가 세제 감면 요건을 충족하고 있다고 보고서는 전했다. 하이브리드차 판매 호조에 따라 국내 자동차업계도 디젤차 중심의 중·대형 스포츠유틸리티차(SUV)를 가솔린 하이브리드 라인업으로 대체·확대하는 경향을 보이고 있다. 다만 ... 50만원씩 감소하는 상황이다. 올해 말에는 개별소비세와 취득세 감면 혜택이 끝난다. 하이브리드차는 기존 내연기관차 부품에 더해 전기차 핵심 부품인 배터리, 모터, 인버터 등을 추가로 장착하고 있어 내연기관차 대비 300만∼600만원 ...

    한국경제 | 2021.06.03 15:02 | YONHAP

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    "車 제작 전 과정서 '탄소 제로'"…아우디폭스바겐의 목표

    ... 의지를 담고 있다. 아우디폭스바겐의 목표는 2050년까지 탄소 중립 완전 달성이다. 이를 위해 2030년까지 전기차 제조, 재생에너지 사용 비중 확대 등에 350억유로(47조5600억원)를 투자한다. 그룹은 2025년까지 탄소발자국을 ... 차량 전체 수명주기에 걸친 탄소 저감 노력을 완성한다는 방침이다. 탄소 저감 앞장서는 아우디폭스바겐, '디젤차 브랜드' 오명 벗나 그간 아우디폭스바겐은 2015년 불법 배출가스 조작 사건 이후 '디젤차 브랜드'라는 ...

    한국경제 | 2021.05.28 16:11 | 신현아

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    아우디가 만든 '아이언맨 전기차' 온다…출시 가격은?

    아우디가 이른바 '아이언맨의 전기차'로 관심을 끈 e-트론 GT를 내놓는다. 전동화 전략에 본격 힘을 싣는 시도로 독일 완성차 3사 중 벤츠, BMW와 벌어진 격차를 뒤쫓겠다는 의지를 담았다. 아우디, 연내 출시 ... 고려한 유려한 실루엣, 20인치 거대한 휠 등을 통해 고성능 스포츠카의 면모를 드러낸다. 지속가능성을 앞세운 전기차지만 내연기관차에서 기대할 만한 주행의 즐거움까지 놓치지 않았다는 게 아우디 측 설명이다. e-트론 GT는 포르쉐 ...

    한국경제 | 2021.05.20 14:30 | 신현아

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    'SUV 명가' 쌍용차의 전기차 도전?…법정관리 졸업 후 미래는

    ... 교육방안'을 제시했다. 또 관계기관 협조를 얻어 쌍용차 사내 기술대학을 설립하고 최대한 빠른 기간 내에 쌍용디젤차를 쌍용전기차로 대체해나가는 방안도 논의한 것으로 전해졌다. 쌍용차의 대주주 인도 마힌드라는 최근 현지 경제 매체를 ... 지원을 이어갈 것이라고 밝힌 상황이다. 다만 지원은 전기차 개발에 한해 이뤄질 것으로 보인다. 따라서 쌍용차의 전기차 시장 진출이 가속화될 것으로 보인다. 마 힌드라는 "내연기관차에서 전기차로 전환이 가능한 자체 플랫폼 ...

    한국경제 | 2021.05.11 05:01 | 신현아

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    "국내서 통할까"…북미 정통車 몰려온다 [궁금타]

    ... 필요성을 못 느꼈을 수도 있다. 이유야 무엇이든 국내 운전자들 입장에서는 그야말로 자동차 춘추전국시대를 맞은 셈이다. 전기차나 내연기관차 할 것 없이 다양한 형태의 크기와 기능을 갖춘 글로벌 자동차들을 만나볼 수 있으니 말이다. ■ 넓은 ... 이슈화하면서 글로벌 차 시장에 탄소 저감에 대한 압박이 커지고 있다. 자동차 업체들은 각자의 기술로 하이브리드나 전기차, 수소차를 개발 생산하면서 국제 사회의 요구를 맞춰나가고 있다. 그러면서 과연 디젤엔진과 같은 내연기관차는 구입해도 ...

    한국경제TV | 2021.04.03 09:01

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    현대차·기아, 테슬라, 폭스바겐…전기차 주도권 전쟁 시작됐다

    주요 글로벌 자동차업체들이 10년 내 100% 전기차 전환을 이루겠다는 중장기 전략을 앞다퉈 발표하면서 다가오는 전기차 시대 준비에 열을 올리고 있다. 글로벌 완성차업계가 전기차 전환에 발벗고 나서는 이유는 각국 정부가 내연기관차 ... 폭스바겐그룹은 2022년까지 27종에 달하는 MEB 기반 모델을 출시한다. 미국 GM은 2035년 이후 휘발유와 디젤 자동차의 생산과 판매를 세계적으로 중단하며 본격적인 전기차 전환을 추진하겠다고 선언했다. 미국 포드는 독일 쾰른에 ...

    한국경제 | 2021.03.30 15:28 | 김일규

  • BMW도 전기차 판매 늘린다…2030년까지 비중 50%로 확대

    ... 아이드라이브8을 통한 생산 변화다. BMW는 이를 통해 생산라인 유연성을 늘렸다고 밝혔다. 같은 기종 차량의 엔진을 내연기관차, 하이브리드카, 전기차 등으로 유연하게 선택해 제조할 수 있다는 설명이다. BMW는 앞서 2023년엔 매출의 20%가 ... 실현하기 위해 다른 제조업체와 협력하는 대신 자체 생산력을 늘리겠다”고 말했다. BMW는 휘발유나 디젤로 달리는 내연기관차 개발도 지속할 것이라고 했다. 10~15년 이내에 모든 차종을 전기차로 전환하겠다고 밝힌 ...

    한국경제 | 2021.03.18 17:02 | 선한결

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    BMW "2030년엔 50%가 전기차…배터리 자체생산 안해"

    ... 분석했다. 올리버 칩세 BMW그룹 최고경영자(CEO)는 “이를 실현하기 위해 다른 제조업체와 협력하는 대신 자체 생산력을 늘리겠다”고 말했다. "내연기관차도 계속 개발…배터리는 한국 기업 등과 협업" BMW는 휘발유나 디젤로 달리는 내연기관차 개발도 지속할 것이라고 밝혔다. 10~15년 이내에 모든 차종을 전기차로 전환하겠다고 밝힌 제너럴모터스(GM)나 볼보 등과는 다른 행보다. 칩세 CEO는 ...

    한국경제 | 2021.03.18 16:12 | 선한결

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    [기고] 녹색경제, 저탄소 원자재에서 출발해야

    ... 이런 요구에 발맞춰 알루미늄 업계는 저탄소 제품 공급에 대한 책무를 강화하고 있다. 알루미늄은 무게가 가벼워 전기차 경량화에 핵심 요소다. 2029년까지 국내 모든 디젤 기관차를 대체할 친환경 고속열차는 알루미늄 차체로 개발된다. ... 구성 자재의 85%를 담당한다. 그러나 알루미늄 생산 공정이 다 같지는 않다. 알루미늄산업은 금속 제련에 많은 전기를 소모해 전체 탄소 배출량의 2% 이상을 차지하고 있다. 이때 생산 전력을 화석연료에 의존하는지 또는 재생에너지를 ...

    한국경제 | 2021.03.08 17:51

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    테슬라 美점유율 급락...`모델Y` 잡은 다크호스

    ... 69%로, 작년 동월의 81%보다 크게 하락한 것으로 분석했다. 모건스탠리는 지난달 미국 자동차 시장에서 내연기관차 판매량은 5.4% 준 반면 전기차 판매량은 34% 늘면서 전기차 시장 규모가 커진 가운데 테슬라의 판매량은 늘었으나 ... 모든 차종을 전기차로 전환한다고 발표했으며 포드도 2030년까지 유럽 대륙에서 내연기관 자동차를 퇴출하고 오직 전기차만 내놓겠다고 밝혔다. 제너럴모터스(GM) 역시 2035년까지 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 세계적으로 ...

    한국경제TV | 2021.03.05 16:02