한국경제

경유차 소유주인 직장인 심모씨는 조만간 자가용을 친환경차로 바꿀 계획이다. ‘클린디젤’ 열풍 속 2014년 경유차를 구입했지만 이듬해 폭스바겐의 ‘디젤게이트’ 이후 경유차가 천덕꾸러기로 ... 혜택도 있다. 정부는 하이브리드카에 대한 지원을 지속적으로 줄이고 있다. 하이브리드카는 휘발유차, 경유차 같은 내연기관차에서 전기·수소차로 가기 위한 과도기 단계의 차로 보고 있어서다. 정부는 2019년부터 하이브리드카에 ...

한국경제 | 2021.03.04 17:16 | 구은서

볼보 2030년까지 모든 차종 전기차로 전환 GM도 2035년 이후 내연기관차 판매 중단 최근 주요 글로벌 자동차 업체들이 10년 내에 100% 전기차 전환을 이루겠다는 중장기 전략을 앞다퉈 발표하면서 다가오는 전기차 시대 ... 확고하고, 이러한 전환은 2030년까지 완료될 것"이라고 공언했다. GM도 지난 1월 2035년 이후 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산과 판매를 전세계적으로 중단하며 본격적인 전기차 전환을 추진하겠다고 선언했다. 배터리의 가격을 ...

한국경제 | 2021.03.03 16:12 | YONHAP

... 원자재다. 전기차 생산을 비롯해 태양광 패널과 풍력발전 등 재생에너지 및 리튬이온 배터리에 사용되기 때문이다. 전기차 한 대에 쓰이는 구리는 90㎏으로 내연기관차(15㎏)의 여섯 배에 달한다. 골드만삭스는 구리의 12개월 목표치를 ... 시대에는 더 빛을 발할 것으로 예상된다. 수소연료전지에도 백금이 필수적으로 사용되기 때문이다. 자동차 전문가들은 수소전기차에 쓰이는 백금 수요가 디젤차와 비교해 네 배 이상 많을 것으로 전망했다. 문제는 코로나19로 공급이 제한됐다는 ...

한국경제 | 2021.03.03 15:38 | 고재연

... 사라지면서 본격적으로 기존 내연기관차를 대체하는 시점이 되었다. 각 국가는 물론 글로벌 제작사들이 내연기관, 특히 디젤이나 가솔린 종식을 선언한다는 것은 그만큼 전기차의 경쟁력이 높아지고 있다는 반증이다. 지금은 보조금을 주고 있지만 ... 보급 연간 자동차 8~9천만 대 중에서 전기차 보급대수가 5년 이후에는 1천만 대 이상이 될 것으로 보고 있다. 전기차가 산업 생태계를 완전 변모시킬 것이다. 전기차에 들어가는 부품은 내연기관차의 절반밖에 필요치 않고, 생산 라인에서도 ...

한국경제TV | 2021.02.24 14:26

... 펼치면서 아이오닉 5의 가격 역시 5천만원 초반대에 형성될 가능성이 커 보인다. 다른 글로벌 자동차 업체들도 전기차 시장 선점을 위해 속도를 내고 있다. GM은 2035년 이후 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 전세계적으로 ... 있는 셈이다. 전기차 배터리 대여 서비스가 상용화되면 배터리 비용이 제외된 가격으로 전기차를 구매할 수 있어서 전기차 보급이 탄력을 받을 것이라는 전망도 나온다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "전기차가 보조금 없이 내연기관차와 ...

한국경제 | 2021.02.22 16:41 | YONHAP

정부가 내연기관차에 대비되는 개념으로 무공해차 저공해차 친환경차 등의 용어를 섞어 쓰면서 소비자와 업계에 혼란을 주고 있다. 업계에선 정부가 먼저 용어를 단순하고 명확하게 정리할 필요가 있다고 본다. 18일 환경부에 따르면 무공해차 ... 자동차’라는 단어가 쓰인다. 산업통상자원부의 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률에 따르면 전기자동차, 태양광자동차, 하이브리드자동차, 연료전지자동차, 천연가스자동차, 클린디젤자동차가 환경친화적 자동차로 분류돼 ...

한국경제 | 2021.02.18 17:30 | 강진규

미국 자동차기업 포드가 2030년까지 유럽에서 가솔린(휘발유) 디젤(경유) 등 내연기관 자동차 생산을 중단하고 전기차만 내놓겠다고 밝혔다. 18일 파이낸셜타임스 등에 따르면 포드는 2026년 중반까지 유럽에서 판매하는 모든 차량을 ... 있다. 지난 15일 고급 자동차회사 재규어랜드로버(JLR)는 2025년부터 재규어 브랜드로 출시하는 모든 자동차를 전기차로만 생산하겠다고 선언했다. 앞서 미국 제너럴모터스(GM)도 2035년까지 내연기관차 생산을 중단하겠다고 발표했다. ...

한국경제 | 2021.02.18 17:10 | 안정락

미국 자동차 기업 포드가 2030년까지 유럽에서 가솔린(휘발유)·디젤(경유) 등 내연기관 자동차 생산을 중단하고 전기차만 내놓겠다고 밝혔다. 18일 파이낸셜타임스 등에 따르면 포드는 2026년 중반까지 유럽에서 판매하는 모든 차량을 전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV)로 구성한다. 이후 2030년부터는 모두 전기차만 생산할 계획이다. 이를 위해 10억달러(약 1조1000억원)를 들여 독일 쾰른 공장을 전기차 생산시설로 전면 개조하기로 ...

한국경제 | 2021.02.18 14:32 | 안정락

... 28일에는 `철의 여인` 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)가 직접 나섰습니다. 메리 바라 CEO는 "휘발유와 디젤 엔진 등 내연기관차 생산을 2035년 이후 아예 중단한다"라는 성명을 냈습니다. 그동안 내연기관을 포기하지 않을 ... 2022년까지, 폭스바겐 그룹도 2030년까지 전 차종을 전기화할 것이라고 발표했고, 볼보는 이미 2019년부터 내연기관차 생산을 줄이기 시작했습니다. 현대자동차도 올해부터 신규 디젤 엔진 개발을 중단했습니다. 전동화 전략과 대규모 투자도 ...

한국경제TV | 2021.02.06 09:00

미국 최대 자동차 기업 제너럴모터스(GM)가 2035년부터 전기자동차만 생산하는 기업으로 탈바꿈한다. 미국 주요 자동차 기업이 구체적인 시기까지 정해 전기차 사업으로의 전환을 발표한 최초 사례여서 주목된다. 2035년부터 내연기관차 ... 업체로 살아남기 위해선 극복해야 할 난관이 여럿 있다고 지적했다. 일단 자동차 수요가 많은 미국 중서부와 남부에 전기차 충전시설이 부족한 게 문제로 꼽힌다. 휘발유·디젤차보다 전기차 가격이 비싸다는 것도 약점이 될 수 ...

한국경제 | 2021.01.29 17:09 | 선한결