전체뉴스 101-110 / 17,235건
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'우주 강국' 일본 또 해냈다…日 신형 H3로켓 발사 성공 [강경주의 IT카페]
... 점화 장치 이상으로 실패했다. JAXA는 1호기 실패 원인을 규명하기 위해 비행 자료와 제조 기록 등을 조사했고 필요하지 않은 부품은 기체에서 제외했다. H3는 일본이 위성 발사 사업에 본격적으로 뛰어들기 위해 JAXA와 미쓰비시중공업이 개발한 2단식 액체 연료 로켓으로, 현재 주력인 H2A의 후속 모델이다. 기존 로켓인 H2A와 비교하면 엔진 1기당 추진력이 40% 강하고, 발사 비용은 절반 수준인 약 50억엔(약 445억원)이다. H2A 로켓은 2003년 ...
한국경제 | 2024.02.17 11:30 | 강경주
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日 H3로켓 발사 성공...실패 1년만에 재도전
... 탑재했다. 이번 로켓에는 구조물 외에도 초소형 위성 2기를 실었다. JAXA는 당초 15일 발사하려 했지만, 기상악화 가능성으로 인해 이날로 연기했다. H3는 일본이 위성 발사 사업에 본격적으로 뛰어들기 위해 JAXA와 미쓰비시중공업이 개발한 2단식 액체 연료 로켓으로 현재 주력인 H2A의 후속 모델이다. 기존 로켓인 H2A보다 엔진 1기당 추진력이 40% 강하고, 발사 비용은 절반 수준인 약 50억엔(약 445억원)이다. 지난해 3월 H3 1호기가 2단 ...
한국경제TV | 2024.02.17 10:37
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'실패 1년만에' 日 신형 H3로켓 발사 성공…"위성발사 사업참가"(종합)
... JAXA는 1호기 실패 원인을 규명하기 위해 비행 자료와 제조 기록 등을 조사했고, 부품 절연성을 강화했다. 또 필요하지 않은 부품은 기체에서 제외했다. H3는 일본이 위성 발사 사업에 본격적으로 뛰어들기 위해 JAXA와 미쓰비시중공업이 개발한 2단식 액체 연료 로켓으로 현재 주력인 H2A의 후속 모델이다. 기존 로켓인 H2A와 비교하면 엔진 1기당 추진력이 40% 강하고, 발사 비용은 절반 수준인 약 50억엔(약 445억원)이다. H2A 로켓은 2003년 ...
한국경제 | 2024.02.17 10:25 | YONHAP
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강제동원 피해자, 일본기업 상대 손배소송 1심 또 승소(종합)
... 피해자들이 상당수 사망하고 관련 증거가 부족한 상황에서도 일본 기업을 상대로 한 손해배상 소송에서 피해자 측이 잇따라 승소하고 있다. 광주지법 민사14부(나경 부장판사)는 15일 일제 강제동원 피해자 11명의 유족인 원고 15명이 미쓰비시중공업을 상대로 제기한 손해배상 소송에서 원고 승소 판결했다. 재판부는 강제동원 피해자별로 1억원의 위자료 지급은 인정했지만, 유족들의 상속 지분에 따라 실제 배상액은 원고별로 1천900만~1억원으로 결정했다. 원고들은 일제 강점 ...
한국경제 | 2024.02.15 16:59 | YONHAP
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강제동원 피해자, 일본기업 상대 손배소송 1심 또 승소
... 피해자들이 상당수 사망하고 관련 증거가 부족한 상황에서도 일본 기업을 상대로 한 손해배상 소송에서 피해자 측이 잇따라 승소하고 있다. 광주지법 민사14부(나경 부장판사)는 15일 일제 강제동원 피해자 11명의 유족인 원고 15명이 미쓰비시중공업을 상대로 제기한 손해배상 소송에서 원고 승소 판결했다. 재판부는 강제동원 피해자별로 1억원의 위자료 지급은 인정했지만, 유족들의 상속 지분에 따라 실제 배상액은 원고별로 1천900만~1억원으로 결정했다. 원고들은 일제 강점 ...
한국경제 | 2024.02.15 10:41 | YONHAP
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日 현금자산 대신 '실물 자산' 투자 열풍
... 1만엔(8만8797원)을 돌파했는데도 개인 매수는 계속되고 있다"고 강조했다. 최근에는 결혼이나 출산 등을 계기로 골드 바를 구입하는 신혼부부도 늘어났다. 금 관련 상장지수펀드(ETF)도 신흥 투자처로 떠오르는 추세다. 미쓰비시UFJ신탁은행의 금 현물 ETF의 경우 지난달 말 기준 순자산 총액은 2981억엔(2조6478억원)으로 1년 만에 47% 상승했다. 자산 관리를 주식이나 실물 투자 대신 예·적금에 의존해왔던 일본에 있어서 이는 큰 ...
한국경제 | 2024.02.15 00:51 | 장지민
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르노코리아, 차량 소프트웨어 전문가 신규 임원으로 영입
... 자동차 부품기업인 프랑스 발레오에서 연구소장을 지냈다. 그는 발레오 연구소장 당시 르노그룹과 전기·전자 시스템, 소프트웨어 개발에 대한 파트너십을 맺고 BMW의 ADAS 시스템을 개발·적용한 바 있다. 이에 앞서 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에서 전기·전자 프로젝트 글로벌 매니저를 맡아 차량 개발을 주도했다. 르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 "엠마누엘 알나와킬 영업마케팅본부장, 브리뇽 디렉터 영입을 시작으로 내수 시장 반등과 르노 브랜드의 국내 입지 강화를 ...
한국경제 | 2024.02.13 09:21 | YONHAP
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"새벽배송 뛰지 마" 달라진 日…'무료 배송' 표시도 없앤다 [정영효의 일본산업 분석]
... 문제를 해결하려면 소비자로서는 전방위적인 가격 인상을 피할 수 없게 된다. 주요 물류회사들이 가격인상에 나서면서 앞으로 운송 비용은 10~20% 오를 것으로 전망된다. 소비자 가격도 따라 오를 수 밖에 없다. 식품 도매 대기업 미쓰비시식품의 교야 유타카 사장도 "(물류 비용 상승을) 소비자 가격에 전가할 수 밖에 없다"고 말한다. 인구감소의 역습…'물류 2024년 문제'⑮로 이어집니다. 도쿄=정영효 특파원 hu...
한국경제 | 2024.02.10 11:01 | 도쿄=정영효
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"삼성은 애플 절대 못 이겨" 쏟아진 조롱…당신들이 틀렸다 [박동휘의 재계 인사이드]
... 한국과 한국인이 만들어 낸 피땀의 결과고, 북한에선 절대로 삼성 같은 기업이 나올 수 없음을 누구나 안다. 세계에서 가장 가난한 나라의 기업이던 삼성은 불과 반세기 만에 일본 ‘반도체 5인방(NEC, 도시바, 후지쯔, 미쓰비시, 히타치)’을 군소 반도체 업체로 전락시켰다. 하지만 소중한 것도 오래 가지고 있으면 더 이상 그 소중함을 느끼지 못하곤 한다. 이스라엘의 극우 정부와 이에 동조하는 일부 열혈 우파들이 ‘평화는 당연한 것이고, ...
한국경제 | 2024.02.10 09:28 | 박동휘
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'일본차 출입 제한' 골프장, 김제시 지적에 2년 만에 철회
... 보냈다"며 "현재는 일본 자동차의 골프장 이용을 허용하고 있는 것으로 알고 있다"고 말했다. 앞서 아네스빌은 홈페이지에 2022년 1월부터 모든 일본 자동차의 출입을 금지한다는 공지를 띄웠다. 도요타, 렉서스, 혼다, 인피니티, 미쓰비시, 마쓰다, 스바루, 이스즈 등 대상 차량도 명확히 했다. 당시 공지를 통해 "일제의 핍박 속에서 나라를 지켜내고 후손들에게 자유를 물려주신 조상들의 공로를 잊지 말자는 취지이며, 역사를 왜곡하고 우리 국민에게 제대로 된 사과도 ...
한국경제 | 2024.02.09 13:53 | YONHAP
