• 정렬
  • 기간
  • 영역
  • 옵션유지
  • 상세검색
    여러 단어 입력시 쉼표(,)로 구분해주세요.

전체뉴스 100661-100670 / 115,764건

  • 최신순
  • 정확도순
  • 과거순
  • 정부, 교통분야 안전 전면점검

    ... 유감과 희생자 가족에 대한 애도를 표하고 주한 중국대사에게 한국정부와 긴밀히 협력해 사고를 수습할 것을 지시했다고 우리 정부에 알려왔다. 신 처장은 "사고기는 영국 암린사에 12억5천만달러 상당의 보험에 가입해 있어 사상자 보상문제엔 별다른 어려움이 없을 것"이라고 말했다. 사고원인과 관련, 정부 관계자는 "정확한 내용은 회수한 블랙박스를 확인해봐야할 것"이라고 전제하고 "당시 김해공항 상공에 역풍이 불고 있어 여객기가 육지에서바다쪽으로 착륙하기 위해 ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 국회, 여객기추락.권력비리 논란

    국회는 15일 법사 정무 건교 등 9개 상임위 별로 전체회의나 소위를 열어 계류 법안과 주요 현안을 심의했다. 건교위는 이날 추병직(秋秉直) 건교차관을 상대로 중국 여객기 추락사고에 대한긴급현안 보고를 받은 뒤 피해자 보상문제 및 재발방지 대책을 물었다. 법사위에서 민주당 조순형(趙舜衡) 한나라당 김용균(金容鈞) 의원은 김동신(金東信) 국방장관에게 "미래도시환경 대표 최규선(崔圭先)씨가 차기전투기(FX) 사업로비를 벌이는 한편 대통령 아들 홍걸씨와 ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 잉크테크,자사주 13만주 취득 결의

    잉크테크는 15일 자사주 13만주,15억2천1백만원어치를 오는 19일부터 7월18일까지 취득하기로 했다고 밝혔다. 이는 주가안정 및 이익의 주주환원,임직원에 대한 보상차원에서 이뤄진 것이라고 회사측은 설명했다.위탁증권사는 한국투자신탁증권이다. [한경닷컴 뉴스팀]

    한국경제 | 2002.04.15 00:00

  • 中민항총국.CA총재 구성 사고처리팀 한국행

    중국 국무원 민항총국 관리들과 중국국제항공공사(CA) 왕카이위앤(王開元) 총재 등 CA 책임자들로 구성된 '긴급사고처리팀'이 특별기편으로 15일 오후 5시(한국시간.오후 6시) 베이징(北京)을 떠났다. 이들은 김해공항 부근에 추락한 CA 소속 보잉 767기 사고와 관련하여 한국측과 보상 등 사고 사후 처리 문제들을 협의한다. (베이징=연합뉴스)이상민특파원 smlee@yonhapnews.co.kr

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 분당 백궁 학교부지 매각공방 '평행선'

    ... 계속할 것"이라면서도 "시가 법규정을 들어 '감정가 매각방침'을 고수하고 있지만 재량권을 발휘하면 조성원가 매각도 가능할 것"이라고 기대감을 나타냈다. 시는 이에 대해 "행정자치부 등 상급기관 자문결과 공공용지 취득 및 손실보상에 관한 특례법 등 관련 법규상 감정가로 매각할 수 밖에 없다는 결론을 전달받았다"며 "공사가 급한 만큼 '법규대로 매입하겠다'는 조건으로 토지사용승낙을 해줄 방침"이라고 기존 입장을 재확인했다. 앞서 시는 지난 2000년 5월 ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 여야 中민항기 희생자 애도

    ... 만전을 기하고, 월드컵 등 국제행사를 앞두고 다시는 이같은 불행한 사고가 발생하지 않도록 최선을 다해야 할 것"이라고 말했다. 한나라당 남경필(南景弼) 대변인도 "희생자와 유가족에게 깊은 애도를 표한다"고 밝히고 "사고경위 조사와 보상 등 사태수습에 만전을 기해야 하며 이번 일을 계기로 월드컵 등 국제적 행사를 앞두고 안전대책 점검에 소홀함이 없어야 할 것"이라고 강조했다. 자민련 정진석(鄭鎭碩) 대변인은 "희생자와 가족들에게 심심한 애도를 표한다"며 "정부는 ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • [中항공기 김해추락 중국 현지 표정]

    ... 담당하고 있다고 민항총국 마쑹웨이 대변인이 밝혔다. 중국 주재 보잉사 직원들도 보잉사 위기관리팀이 추락의 세부사항들을 파악하기 위해 중국국제항공공사(CA)와 협력하고 있다고 밝혔다. 중국국제항공공사도 자체적으로 비상대책팀을 설치해 피해보상, 사상자수, 사고원인 등을 파악하고 있다. 보잉사 직원들은 "지난 1985년 중국에 인도된 보잉767 사고기는 지금까지 1만4천308번 착륙했으며, 3만9천541 시간을 비행했다"고 말했다. 중국 보잉사의 조나선 둥 대변인은 ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 중국국제공항, 사고기 12억5천만달러 보험가입

    중국 국제항공은 15일 발생한 사고항공기에 대해12억5천만달러의 보험에 가입한 것으로 확인됐다. 15일 건설교통부에 따르면 중국 국제항공은 영국 재보험사인 로이드보험의 계열사 암린(AMLIN)에 기체, 승객, 화물 보상을 포함, 12억5천만달러를 상한으로 한 보험에 가입해 있다. 1인당 보상한도는 무제한(Unlimited)이지만 보험금은 사망자의 소득수준, 연령,건강상태 등을 감안해 지급될 예정이다. 부상자도 같은 기준에서 보험금이 결정된다. ...

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 민항기 사고 중국측 사고조사반 도착

    ... 갖고 "이번 사고에 대해 충심으로 애도를 표명하며 사상자 유가족에게 위로를 드린다"고 밝혔다. 려우씨는 "이번 사고 수습을 위해 중국국제항공 서울지사와 중국 본사 그리고 중국정부에서도 모든 노력을 다하고 있다"며 "사고원인 조사에 대해서는 가능한 한모든 지원을 아끼지 않는 등 최선의 방법을 찾겠다"고 말했다. 그는 또 "사상자 보상절차에 대해서는 한국의 풍습에 따르겠다"고 덧붙였다. (부산=연합뉴스)김상현기자 joseph@yna.co.kr

    연합뉴스 | 2002.04.15 00:00

  • 경영진에 스톡옵션 줄땐 반드시 株總 .. 美 나스닥 개정안 마련

    ... 13일 보도했다. 나스닥은 5월중 이사회에서 이 개정안을 검토한 뒤 시행에 들어갈 방침이다. 현행 제도하에서도 경영진들이 스톡옵션을 받을 때는 주주들의 승인을 거쳐야 한다. 하지만 예외가 있다. 임직원들을 대상으로 한 보상프로그램의 일환으로 경영진이 스톡옵션을 제공받을 때는 주총의 승인이 필요 없다. 이번 개정안은 경영진이 스톡옵션을 받을 때는 반드시 주주의 승인을 거치도록 해 경영진이 예외조항을 악용하는 것을 차단하고 있다. 종업원에 대한 스톡옵션 ...

    한국경제 | 2002.04.14 17:40