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  • 새 경제팀 '삼성차 불협화음' .. '현안마다 입장 제각각'

    ... 이 조만간 팔릴 것이라고 운을 띄웠다. 이 위원장도 밤을 새워서라도 매듭지을 것처럼 얘기하다 입을 다물었다. 뉴브리지와의 매각협상은 결국 일주일이 지나도록 발표 날짜조차 잡지 못하는 실정이다. 삼성자동차 처리와 함께 불거진 생보상장 문제는 강 장관과 이 위원장의 불편한 관계를 단적으로 대변한다. 이 위원장이 "공개를 긍정적으로 본다"고 밝힌 날(지난달 30일), 강 장관은 "신중히 검토할 문제"라고 엇갈린 목소리를 냈다. 사전조율이 안된 것이다. 소신의 ...

    한국경제 | 1999.07.09 00:00

  • 녹산공단내 새 신발단지...부산경제 활성화대책 12일 발표

    ... 녹산공단에 신발 전 용공단을 새로 조성, 이곳에 디자인센터 물류센터 등 신발산업 육성에 필요 한 인프라도 갖출 계획이다. 산자부는 삼성차 부산공장 협력업체에 대한 지원을 위해 삼성이 긴급자금을 투입, 협력업체가 요구하는 손실보상금의 일부를 우선 보상토록 요청키로 했 다. 정부는 삼성전자가 수원공장의 백색가전 부문과 전자부품 라인을 부산으로 이전할 경우 세제지원을 해주는 방안도 검토중이다. 재정경제부는 이와 함께 부산 등 지방으로 본사를 이전하는 기업에 ...

    한국경제 | 1999.07.09 00:00

  • [삼성자동차 처리문제] 정부-삼성-채권단 역할분담 어떻게..

    꼬일대로 꼬였던 삼성자동차 처리문제가 정부, 삼성, 채권단 등 3자간의 역할분담으로 가닥을 잡아가고 있다. 삼성은 채권금융기관의 손실을 메워주고 부족하면 더 내기로 했다. 협력업체나 기타 상거래채권자에 대한 보상과 변제도 삼성의 책임이다. 채권단은 삼성자동차 부산공장의 매각협상을 추진하면서 공장가동여부를 결정내야 하는 과제를 안게 됐다. 정부는 삼성차 처리의 열쇠가 될수 있는 생보사 상장문제를 결정지어야 한다. 정부는 8일 관계장관회의에서 ...

    한국경제 | 1999.07.09 00:00

  • [2기지하철 개통 '신역세권'] (4) '합정역세권' .. 제2 신촌

    ... 나아진다. 월드컵을 앞두고 오는 2002년까지 합정동 로타리에서 성산동에 이르는 1천7백m 길이의 합정로가 폭 20m, 왕복 4차선에서 폭 33~35m의 6차선 도로로 넓어진다. 시는 도시계획 변경결정 고시와 실시계획 인가, 보상 등의 절차를 거쳐 올 하반기중 확장공사에 착수,2002년 월드컵 개최시기에 맞춰 완공할 계획이다. 상권 =도심에서 월드컵경기장으로 나가는 관문 역할을 하고 있어 발전 가능성이 풍부하다. 마포구는 지난 96년부터 마포지구 부분재정비 ...

    한국경제 | 1999.07.09 00:00

  • 해태유업 이번엔 '이름덕'..해태그룹 주가 뛰자 덩달아 상승

    ... 9백50원에서 2천90원으로 각각 배이상 상승했다. 해태전자도 4천7백원에서 8천원으로 뛰어 올랐다. 해태유업은 해태그룹과는 관계없는 별개 회사이다. 그런데도 해태란 이름을 같이쓰고 있어 지난 97년 해태제과 해태전자 해태유통등이 부도를 낼 때 함께 부도를 냈다. 지난 3월26일 수원지방법원으로부터 화의인가를 받은 상태다. 해태유업으로선 그 당시의 피해를 어느정도 보상받은 셈이다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 10일자 ).

    한국경제 | 1999.07.09 00:00

  • [1면톱] 삼성자동차 '추가출연/생보상장' .. 관계장관회의

    ... 재정경제부장관, 정덕구 산업자원부장관, 이헌재 금융감독위원장, 전윤철 공정거래위원장, 이기호 경제수석이 참석한 가운데 삼성자동차 처리와 관련한 관계장관회의를 열어 이같이 합의했다. 정부는 이날 삼성차 부품협력업체의 손실보상 등 상거래 채권자에 대한 변제도 삼성이 책임질 것을 공식 입장으로 정리했다. 또 삼성이 공개적으로 약속한 부산지역경제 활성화 방안의 구체적인 내용 및 시기 등을 최단시일내에 확정해 공개하고 추진토록 했다. 산업자원부도 삼성측의 대책과는 ...

    한국경제 | 1999.07.08 00:00

  • 삼성자동차 '삼성/채권단서 해결해야'..김대통령 귀국 회견

    ... 말했다. 김 대통령은 5박6일간의 미국 및 캐나다 국빈 방문 일정을 마친 뒤 7일 오후 서울공항에서 귀국기자회견을 갖고 이같이 말했다. 김 대통령은 "삼성차 처리 과정에서 부산시민들이 피해를 봐서는 안되고 협력업체도 적정한 보상이 이뤄져야 한다"며 "삼성자동차 종업원들의 권익도 보장돼야 한다"고 강조했다. 김 대통령은 재벌개혁과 관련, "5대 재벌은 특히 주력기업으로 재편하는 부분에서 미진하다"며 "증시활황으로 자금조달이 쉬워지자 개혁에 주저하는 ...

    한국경제 | 1999.07.08 00:00

  • [뉴 트렌드] 삼성전관 "연구원도 사장 된다"

    ... 총연구비중 연구원이 1%, 회사가 99%를 대 상업화를 위한 연구가 진행된다. 만약 그 결과가 실패로 끝나면 연구원이 낸 자금은 개인 손실로 처리된다. 그렇지만 상업화 가능성이 높다고 판단될 경우 개인출자금의 10배가 보상으로 주어진다. 개발된 기술은 사내에 유사한 사업부가 있으면 해당 사업팀에 이관돼 상업화가 이뤄지며 완전히 다른 사업이라면 별도의 독립사업부가 구성돼 상업화가 추진된다. 삼성전관은 이때 벤처캐피탈에 기술가치 평가를 의뢰해 해당기술 ...

    한국경제 | 1999.07.08 00:00

  • 일본 도요타자동차, 실적급 도입

    ... 자동차는 7일 그동안의 전통을 깨고 연공서열 대신 실적에 근거한 새로운 임금체계를 도입하겠다고 밝혔다. 이마이 도모미 도요타 대변인은 "실적에 따른 임금제도가 오는 10월부터 도입될 것으로 예상된다"면서 "이는 성과에 따른 보상을 통해 근로자들의 근무의욕을 더욱 고취시키는데 목적이 있다"고 말했다. 도요타는 대부분의 다른 일본 기업들과 같이 전통적으로 관리직 사원들에 대해 근무연한에 따라 자동적으로 급여가 인상되는 임금체계를 적용해왔다. 새로운 ...

    한국경제 | 1999.07.08 00:00

  • 퇴출사 인수 4개 생보에 107억 지원 .. 예금보험공사

    ... 흥국 제일 등 4개 생명보험사에 1백7억원을 지원키로 했다고 발표했다. 이들 보험사는 지난해 국제 BYC 태양 고려생명 등 퇴출생보사를 인수했던 곳이다. 예금보험공사의 이번 지원금은 인수 이후에 이들이 입은 손실에 대한 보상 차원이다. 예금보험공사는 삼성 등 4개 인수보험사가 당초 1백14억원을 요구했지만 심사 결과 1백7억원을 주기로 했다고 설명했다. 보험사별로는 흥국 69억1천1백만원, 삼성 22억3천4백만원, 교보 12억2천9백만원, 제일 ...

    한국경제 | 1999.07.08 00:00