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... 예금금리(1년 만기)는 연 2.98%(지난달 29일 기준)로 나타났다. 올 5월 말(연 2.97%) 대비 0.01%포인트 상승했다. 한은이 최근 기준금리를 연 2.75%에서 2.50%로 끌어내린 점을 감안하면 이례적이라는 평가다. 시중은행들은 ... 3.0% 금리를 제공하는 수시입출금 상품 ‘3000플러스통장’을 지난달 4일 출시했다. 잔액 구간별로 차등화된 금리를 제공하는 게 특징이다. 3000만원 이하 연 3.0%, 3000만원 초과~1억원 이하 연 2.5%, ...

한국경제 | 2025.07.01 15:54 | 서형교

... 비율로 스트레스 금리가 적용된다. 스트레스 DSR 제도는 변동금리 대출 등을 이용하는 차주가 대출 이용 기간에 금리 상승으로 인해 원리금 상환 부담이 증가할 가능성 등을 감안해 DSR 산정 시 일정 수준의 가산금리(스트레스 금리)를 부과해 ... 국가장학금은 2025학년도 2학기부터 연 최대 40만원 인상돼 전체 대학생의 약 50%인 100만명의 학생이 혜택을 받는다. 학자금 지원 구간별 다양한 인상액이 적용된다. 신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com

한국경제 | 2025.07.01 10:14 | 신용현

... 7개 구간으로 늘린다. 소상공인 기준인 소기업 매출 기준은 최대 120억원에서 140억원으로 상향한다. 원가 상승 등으로 단순 매출액이 증가하면서 중소기업을 졸업하는 경우가 발생함에 따라 그 기준을 현실화한 것이다. 345㎸ ... 2학기부터 연 최대 40만원 인상돼 전체 대학생의 약 50%인 100만명의 학생이 혜택을 받는다. 학자금 지원 구간별 다양한 인상액이 적용된다. 민간 입양기관이 담당했던 입양 절차 전반을 7월 19일부터 국가와 지방자치단체가 책임지고 ...

한국경제 | 2025.07.01 10:01 | YONHAP

... GTX-A 전체 노선의 이용객 수는 이달 24일 기준 1330만9896명을 기록해 누적 1300만명을 넘어섰다. 구간별로 수서∼동탄 구간은 개통일인 2024년 3월 30일부터 2025년 6월 24일까지(452일간) 누적 539만3426명, ... 수서∼동탄 구간의 경우, 개통 초 약 7730명 수준이었다. 지난해 6월 구성역 개통 후 1만966명으로 상승했다. 올해 6월 둘째 주에는 1만6767명(예측*대비 77.9%)으로 증가하면서 꾸준한 상승세를 보였다. 운...

한국경제 | 2025.06.26 12:41 | 한명현

... 예금금리(1년 만기)는 연 2.97%(6일 기준)로 나타났다. 지난달 22일 연 2.96% 대비 0.01%포인트 상승했다. 한은이 지난달 말 연 2.75%인 기준금리를 연 2.50%로 끌어내린 점을 감안하면 이례적이라는 평가가 나온다. ... 3.0% 금리를 제공하는 수시입출금 상품 ‘3000플러스통장’을 지난 4일 출시했다. 잔액 구간별로 차등화된 금리를 제공하는 게 특징이다. 3000만원 이하 연 3.0%, 3000만원 초과~1억원 이하 연 2.5%, ...

한국경제 | 2025.06.08 17:30 | 장현주

... 예금금리(1년 만기)는 연 2.97%(6일 기준)로 나타났다. 지난달 22일 연 2.96% 대비 0.01%포인트 상승했다. 한은이 지난달 말 연 2.75%인 기준금리를 연 2.50%로 끌어내린 점을 감안하면 이례적이라는 평가가 나온다. ... 3.0% 금리를 제공하는 수시입출금 상품 ‘3000플러스통장’을 지난 4일 출시했다. 잔액 구간별로 차등화된 금리를 제공하는 게 특징이다. 3000만원 이하 연 3.0%, 3000만원 초과~1억원 이하 연 2.5%, ...

한국경제 | 2025.06.07 18:53 | 장현주

... “이미 지난 12일(월) 방송에서 2,645포인트 목표를 미리 제시했으며, 실제로 2,646포인트까지 상승한 뒤 하락 전환이 나타났다”며, “이는 외국인 포지션 분석을 기반으로 예측된 결과”라고 ... 접어들었다”며, “이런 장에서는 기술적 분석만으로는 고점과 저점을 알 수 없기 때문에 철저한 구간별 대응이 무엇보다 중요하다”고 조언했다. 양태원 전문가는 “이번 고점 구간에서 수익 실현을 ...

한국경제TV | 2025.05.16 10:25

... 선으로 온전히 이어지지 못했고, 이 노선을 통한 서울로의 진입은 더디고 불편한 상황이다. 분절된 노선만큼 서해선 구간별 지역주민들의 반응도 다소 갈렸다. 사실 지난해 11월 서해선(홍성~서화성 구간) 개통에 앞서 수도권 지하철 노선도에서 ... 종합환승센터 부지에 주상복합 세워진다는 소리도 있는데 쇼핑몰이나 복합시설이 들어서면 부동산 수요도 늘고 지역 가치 상승도 기대된다”고 덧붙였다. 시흥능곡역 근처의 한 요식업자는 “여기 상가 공실이 매우 많다. ...

한국경제 | 2025.05.02 06:00 | 김수정

... 34평)는 1765만원 이하로 공급돼야 대출이 가능하다. 작년부터 올해 3월까지 공급된 아파트 분양가를 면적 구간별로 조사한 결과 전용 60㎡미만의 25평 이하 소형 신축아파트는 서울을 제외한 전국 대부분 지역이 평당 2400만원을 ... 등에서 청약 당첨 시 청년주택드림대출 활용도가 높을 것"이라면서 "다만 작년에 이어 올해도 분양가 상승 기조가 이어지고 있는 만큼 청년주택드림대출이 허용되는 청약물량은 지난 해 보다 축소될 가능성이 있다"고 ...

한국경제 | 2025.04.22 11:26 | 이송렬

... 매년 전년도 소비자물가지수 변동분을 반영해 조정 여부가 결정된다. 지난해 소비자물가지수는 2023년보다 1.95% 상승했다. 이를 반영해 차종별 통행료 불변가격(물가 상승분 반영)을 산출하면 전체 구간의 대형차와 염포산터널 구간의 ... 비용은 작년 통행량(하루평균 5만6547대)을 고려할 때 연간 106억원 수준이 될 것으로 예상했다. 현재 울산대교 구간별 통행료를 보면 전체 구간(울산대교~염포산영업소)은 경차 900원, 소형차 1800원, 중형차 2700원, 대형차 ...

한국경제 | 2025.04.01 17:23 | 하인식