서울지하철 1호선 탈선, 양방향 운행 중단…"복구 오래 걸릴 듯"

... 용산행 급행열차 1~2량이 탈선했다. 한국철도(코레일)은 "정확한 사고 원인을 파악 중"이라고 밝혔다. 이 사고로 급행 전동열차의 양방향 운행이 중단됐고 경인선 일반열차와 경부선 급행·일반열차는 상하선 모두 운행 중이지만 사고 여파로 다소 지연되고 있다. 긴근복구반이 현장에 출동해 복구 작업 중이나 복구작업에 상당한 시간이 예상된다고 한국철도는 안내했다. 김예랑 한경닷컴 기자 yesrang@hankyung.com 기사제보 및 ...

한국경제 | 2020.04.14 10:28 | 김예랑

5호선 군자~강동역 열차 양방향 운행 중단…"상하선 전차선 단전"

지하철 5호선이 전차선 단전으로 군자-강동역 간 양방향 열차가 중단됐다. 서울교통공사는 18일 오전 공식 SNS를 통해 "현재 5호선 광나루-강동 구간에서 상하선 전차선 단전이 발생했다"고 밝혔다. 이어 "군자-강동역 사이는 열차 운행을 중단하고, 나머지 방화-군자, 상일동-마천 구간은 분할 운행을 실시중이다"고 덧붙였다. 서울교통공사는 "이용에 불편을 드려 대단히 죄송하다"며 "빠른 복구를 위해 최선을 다하겠다"고 전했다. 박미라 한경닷컴 ...

스타엔 | 2019.04.18 11:57

북한, 나선 산업구·관광지 개발에 18조원 투자한다

... 1.65㎢)에는 2억542만 달러(약 2천400억원), 방직, 신발, 식료가공 등의 산업이 들어갈 두만강개발구(면적 0.15㎢)에는 6천67만 달러(약 700억원)를 투입할 계획이다. 나진항과 그 주변 지역(면적 8㎢)을 현대적인 부두와 상하선 시설, 보세구역 등을 갖춘 종합적인 물류 산업구로 개발하는 나진항물류산업구 개발에 들어가는 투자 규모는 아직 확정되지 않았다. 북한은 산업구와 함께 나선 경제무역지대 내 10개 지역을 관광지로 개발한다. 이 중 투자 규모가 가장 ...

연합뉴스 | 2015.11.18 11:33

부산서 도로 땅꺼짐 현상 발생…차량 8대 파손 피해

부산에서 20m에 걸친 도로 구간에 땅꺼짐 현상이 발생, 차량 8대가 파손됐다. 24일 오전 0시 20분께 부산 강서구 르노삼성대로 가스충전소 앞 왕복 8차로 중 상하선 각각 2개 차로 등 4개 차로가 20m 구간에 걸쳐 최대 80㎝까지 꺼졌다. 꺼진 구간은 완만한 경사 구간이지만 중간 부분 도로 포장면 아스팔트가 15㎝가량 솟아올라 지나가던 차량 8대의 하부가 긁히는 피해를 봤다. 사고가 난 구간은 부산시 건설본부가 명지국제신도시 진입도로로 ...

한국경제 | 2015.08.24 11:33

부산서 20m구간에 최대 80㎝ 땅꺼짐 현상…차량 6대 파손

인근 지하차도 공사장 차수벽 누수 현상이 원인 24일 오전 0시 20분께 부산 강서구 르노삼성대로 가스충전소 앞 왕복 8차로 중 상하선 각각 2개 차로 등 4개 차로가 20m 구간에 걸쳐 최대 80㎝까지 꺼졌다. 꺼진 구간은 완만한 경사 구간이지만 중간 부분 도로 포장면 아스팔트가 15㎝가량 솟아올라 지나가던 차량 8대의 하부가 긁히는 피해를 봤다. 사고가 난 구간은 부산시 건설본부가 명지국제신도시 진입도로로 사용하고자 발주한 지하차도 공사의 ...

연합뉴스 | 2015.08.24 08:14

출근길 경의선 운행 고장…시민들 추위에 '덜덜'

... 풍산역에서 공덕역 방향으로 진행 중이던 전동차의 제동장치에 이상이 생겨 운행이 중단됐다. 이 사고로 전동차에 타고 있던 승객들이 열차에서 내려 영하 17도의 강추위 속에서 대기하는 등 큰 불편을 겪었다. 코레일 측은 일산~백마 구간의 상하선 선로 중 하행 선로를 상하행선이 함께 이용하도록 임시 조치했다. 이에 따라 열차 운행이 20~30분씩 지연되고 있다. 코레일 박진홍 언론홍보차장은 "제동 기능 문제로 안전이 우려돼 일단 운행을 중지했다"며 "곧 정상 운행이 ...

연합뉴스 | 2012.12.24 00:00

도시가스 투자보수율 상하한선제 도입 .. 가스주 배당투자 메리트 부각

... 결정,가스업체들의 이익 개선이 기대된다고 밝혔다. 가스사의 투자보수율은 정부가 가스업체들이 설비투자한 금액에 일정 비율의 이익을 보장해주는 것으로 가스업체들의 중요한 수익성 지표중 하나다. 투자보수율은 그동안 1년이상 2년이하 정기예금 금리를 적용해 왔으나 최근 지속적인 금리 하락으로 업체들의 수익성이 악화돼 정부는 은행금리에 2%포인트를 더해주는 대신 최고 10%,최저 6%의 상하선을 두기로 했다. 윤성민 기자 smyoon@hankyung.com

한국경제 | 2002.10.15 00:00

"원화 對달러환율, 연말께 1천360원대 될것"..PERC

... 1만4천-9천으로 예상됐다. 보고서는 "아시아 모든 주요통화의 대달러 환율이 연초에 비해 연말에 상승할 것으로 보인다"면서 그러나 "작년에 비해서는 대체로 가치 하락폭이 작을 것으로 보인다"고 덧붙였다. 또 "올해 예상되는 환율 변동폭의 상하선을 넉넉하게 잡기보다는가능한한 정확히 책정하려고 노력했다"고 강조했다. 다음은 다른 통화들의 대달러 환율 변동폭과 연말 예상환율이다. ▲필리핀 페소: 49-60 →53 ▲싱가포르 달러: 2.00-1.75 →1.87 ▲대만 달러: ...

연합뉴스 | 2002.02.04 00:00

[금융파생상품] (13) 코리도..금리활용한 파생금융상품

... 약속한다고 가정해보자. 외줄에서 떨어질 가능성은 불투명하지만 환불가능성때문에 보통 입장료 보다 더 비싸게 받을수 있다. 코리도 (CORRIDOR)는 양쪽이 막힌 복도라는 뜻으로 복도처럼 금리의 상하한선을 정한뒤 시장금리가 상하선을 벗어날 경우 벗어난 기간분의 이자를 지급하지 않는다는조건을 붙여 채권을 발행하는 기법이다. 그대신 시장금리가 상하한선을 벗어나지 않을 땐 일반적인 채권보다 이자를 더 낸다는 전제가 붙는다. 곡예사가 외줄에서 떨어질때 입장료를 ...

한국경제 | 1994.09.26 00:00