한국경제

... 기관들이 주식시장이 안정될때까지 상품주식매도를 자제하기로 결의했다. 또 한국통신주식상장보류 장기보유자에 대한 세제혜택등 수급대책을 정부에 건의했다. 17일 종합주가지수는 큰 폭으로 출렁거리며 전일보다 6.24포인트 오른 585.49로 ... 해소돼 야한다면서 한국통신주상장보류 공기업주식매각억제 연기금주식투자확대조기 허용 기관범위확대 장기투자자에대한 세금혜택등을 공급억제 수요확대책을 정부에 건의하겠다고 밝혔다. 한편 23개 은행장들도 18일 긴급간담회를 열고 주식매도자제를 ...

한국경제 | 1997.10.17 00:00

단위 신용협동조합간 또는 개별 새마을금고간의 합병시에도 면세혜택을 받을수 있게돼 소형 금융기관들의 합병및 구조조정이 활성화될 것으로 보인다. 17일 신용협동조합과 새마을금고는 최근 지방세법시행령이 개정됨에 따 라 단위조합이나 ... 면제된다고 밝혔다. 관계자들은 "신협과 새마을금고수를 각각 1천여개 수준으로 축소하는 계획을 진행하고 있지만 세제혜택등 지원조건이 뒷받침되지 않아 합병 작업이 제대로 이뤄지지 못했다"며 "앞으로 경영이 부실한 조합및 금고 에 대한 ...

한국경제 | 1997.10.17 00:00

... 새로운 불을 지폈다. 티코로 경차시장을 선도해온 대우는 내년 2, 3월 프로젝트명 M100을 선보여 경차시장경쟁은 한층 더 뜨거워질 전망이다. 올들어 경차시장은 잠시 주춤해졌다. 작년부터 시행된 등록세 인하(2%) 등 경차 세제혜택에 대한 소비자들의 감각이 다소 둔해졌기 때문. 작년 한해 10만대를 넘어섰던 티코 판매량이 올들어 9월까지 4만5천대로 밀렸다. 하지만 9월부터 시장공략에 나선 현대자동차 아토스가 시판 첫달인 9월에 6천3백52대 팔리면서 지금도 ...

한국경제 | 1997.10.17 00:00

... 시가배당제도 도입, 연기금의 주식투자 확대 등을 둘 수 있다. 한국통신주 상장 연기를 포함한 공급억제방안도 거론되어야 할 것이다. 아울러 근로자 장기저축 시한 연장, 장기보유배당의 분리과세 허용, 증권거래세 인하 또는 폐지 등 세제혜택을 통한 수요확대책도 생각해 볼 수 있겠다. 장기대책으로는 경제의 고비용저효율구조의 개선을 통해 금리.환율 등 거시가격변수 안정에 주력하는 한편 기관투자가의 장세안정판 역할 강화와 투자정보의 투명성 확보가 필수적이다. 그러나 ...

한국경제 | 1997.10.17 00:00

정부는 주식시장 안정차원에서 한국통신의 주식예탁증서(DR)발행 및 기존 한통주 매각분의 국내 증시상장을 내년이후로 연기하기로 했다. 또 주식투자에 대한 세제혜택을 늘리며 기업의 자금난 완화차원에서 당초 99년으로 예정됐던 대기업무보증회사채 개방일정을 1년 앞당기는 방안을 추 진하기로 했다. 이와함께 금융기관과 긴밀히 협의, 경영난을 겪는 기업의 처리에 적극 개입 연쇄부도사태의 파장을 최소화하기로 했다. 재정경제원의 고위관계자는 16일 ...

한국경제 | 1997.10.16 00:00

... 상정한뒤 국무회의를 거쳐 내년부터 시행하기로 결정했다고 밝혔다. 재경원은 연말까지 법인세법및 소득세법시행령등을 개정,기존 종업원 퇴직보험과 같이 사용주가 지급한 퇴직연금보험료및 퇴직일시금신탁 불입금에 대해서도 손비처리등 세제혜택을 부여하며 퇴직연금보험 취급 기관에 손보사를 포함시킬지 여부도 함께 확정하기로 했다. 재경원은 당초 경제차관회의에서 수정된 근로기준법개정안중 퇴직금 제도 대체상품으로 명시된 퇴직연금보험과 퇴직신탁중 은행및 투신사가 취급하는 퇴직신탁의 ...

한국경제 | 1997.10.14 00:00

... 가량이 확충기에 투입되고 있다. 한국의 경우 45% 가량을 창업후 1년이내 기업에 투자하고 있다. 투자지역별로는 금액기준으로 국내투자 75%, 해외투자 25%로 해외투자 비중이 상당히 높은 편이다. 한편 벤처캐피털회사에 대해선 세제혜택이 있다. 최고 법인소득세율을 일반 기업체에 비해 적게 적용, 일반업체가 25%인데 비해 벤처캐피털회사는 20%를 적용한다. 자본소득, 즉 투자기업 상장을 통한 자본수익에 대해서는 과세하지 않고 배당소득에 대해서만 과세한다. ...

한국경제 | 1997.10.14 00:00

... 14~16개 항목의 점수를 65점으로 크게 올렸다. 여기서 영세기업이란 총자산 5억원이하를 가리킨다. 이같은 혜택은 총자산 60억원미만의 중소기업들에도 주어진다. 이들 중소기업은 재무항목이 55점, 비재무항목이 45점이다. ... 총자산 상한선도 업종에 따라 심하게 차이난다. 따라서 자기업종의 상한선이 어떻게 되는지 기억해두는 것이 금융 및 세제혜택을 받기에 편하다. 현재 연면적의 50%이상이 임대돼 있는 빌딩은 은행에서 담보를 인정해주지 않는다. 또 건물의 ...

한국경제 | 1997.10.14 00:00

... 요구하고 있다. 특히 미국은 외국산 자동차에 대한 관세인하와 과도하게 누진적이라고 생각하는 자동차 관련 국내 조세제도의 개편 등을 강력히 요구하고 있다. 그러나 이러한 미국의 통상압력에 대해 우리 정부는 물론 온 국민이 이를 ... 나가도록 해야 하겠다. 이는 결코 미국의 통상압력때문이 아니라 우리 자동차산업을 보다 경쟁력있게 만들고 그 혜택이 바로 우리기업과 소비자에게 돌아갈수 있게 하기 위해서다. 자동차산업은 우리나라의 핵심 전략산업의 하나다. ...

한국경제 | 1997.10.14 00:00

"네델란드는 유럽진출의 교두보입니다. 그래서 미국 일본도 유럽에 진출할때 네델란드를 출입문처럼 활용하고 있습니다. 한국기업이 진출할때도 세제혜택을 줄 것입니다" 13일부터 열리는 한국 네델란드항만활용협조방안에 대한 세미나에 참석키위해 대규모 민관사절단을 이끌고 내한한 네델란드의 교통 공공토목공사 수로관리부(우리나라의 건설교통부 해양부를 합친기능) 앤느마리 요릴츠마레빙크장관은 네델란드의 인프라가 하드웨워나 소프트웨어에서 최상급이라며양국기업간에 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00