한국경제

... 지하7층부터 지하2층까지는 주차장이다. 성창F&D는 "명동첸트로24"쇼핑몰을 의류는 물론 구두 벨트 양말 가발 액세서리 화장품 등을 판매하는 종합패션상가로 특화시킬 계획이다. 또 의류업체들이 이곳에 신상품을 전시 판매함으로써 소비자 반응을 점검하는 "안테나숍"으로 활용토록 하고 외국바이어들이 수출입상담을 벌일 수 있도록 유도하기로 했다. "명동첸트로24" 입주금은 지하 2층 4평 점포 기준으로 7천만원(융자를 제외한 실입주금은 4천9백만원)이며 계약금은 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 보따리를 내놓을 수 있을 것으로 보인다. 그중에서도 특히 미국과 아프리카간 무역과 투자를 획기적으로 늘리는 "신아프리카정책"의 선언은 가장 큰 선물이 될 전망이다. 아프리카는 세계인구의 13%인 7억2천5백만명의 거대한 미래 소비시장을 보유하고 있지만 아직 서구자본의 손길이 크게 미치지 않아 개발여지가 무궁무진하다고 할수 있다. 이번 클린턴대통령의 순방을 계기로 미국의 진출계획이 구체화되면 세계 각국의 투자가 불붙을 것으로 보인다. 최근 경제 외교적 걸음마를 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 시장경제원리에 따라 재벌간 경쟁을 유도할 필요가 있으며 30대, 50대그룹등에 대한 모든 규제는 철폐되어야 한다는 점도 강조하고 있다. KDI의 "낙관적"전망에 의하면 올해 성장률을 마이너스 0.9%로 보고 있다. 98년의 경우 총소비 총고정자본형성이 각각 4.4%, 33.0%로 큰폭의 마이너스 성장을 보임에도 불구하고 국내총생산이 소폭 하락할 것으로 본 이유는 총수출이 17.7%로 대폭 증가함에 비해 총수입은 5.8%로 감소할 것으로 보았기 때문이다. ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 있다는 뜻으로 풀이된다. 하야미 총재는 이날 기자들과 만나 이같이 말하고 정부의 경제정책에 대해서도 납세자의 부담을 가중시키는 우를 범했을지도 모른다고 비판했다. 그는 "정부가 세수감소 규모를 오판했을 가능성이 있다"며 소비세 인상과 사회보장세 상향조정이 잘못됐을 지 모른다고 지적했다. 그는 이들 세금인상으로 일본인의 납세부담이 현회계연도(97.4~98.3)에만 9조엔이 늘었다고 집계했다. 하야미 총재는 또 금융시장 개방과 규제완화에 대해 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 제품들이 잇달아 나와 56K모뎀 이용 이 활성화될 것으로 기대되고 있다. 56K 모뎀은 지난해부터 선보였으나 양대 진영인 쓰리콤과 락웰이 독자 적인 표준으로 각각 제품을 공급,PC통신업체 및 인터넷 서비스업체(ISP), 소비자들은 호환성의 문제로 적극적으로 사용하지 않았다. 그러나 새 표준안의 확정에 따라 두회사가 소비자들을 위한 무료 업 그레이드 서비스를 실시하고 모뎀업체와 ISP들에게도 업그레이드 소프 트웨어를 제공할 예정이어서 이 문제는 곧 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

... 장점이다. 테크노마트는 지하철 2호선 동서울터미털과 인접한 강변역과 지하통로로 연결돼 있어 서울 강남북의 연계성이 뛰어나다. 지하철 2호선과 7호선 환승역인 건대입구역과는 2정거장 거리여서 7호선을 이용하는 상계 및 의정부일대 소비자들에 대한 흡수력도 갖췄다. 또 동부간선도로 올림픽도로 중부고속도로 등과 연결되는 강변북로 변에 자리잡고 있어 승용차를 이용한 접근도 용이하다. 프라임산업측은 다음달 개장일에 맞춰 2천5백여개 매장 전체를 동시에 개장한다는 ...

한국경제 | 1998.03.25 00:00

"서비스로 소비자의 마음을 열어라" 자동차 업체들의 서비스 경쟁이 신차경쟁 만큼 치열하다. IMF체제 이후 얼어붙은 소비 심리를 녹이기 위해서는 그만큼 고객에게 더 따뜻하게 다가갈 수 밖에 없다는 판단에서다. 특히 업계의 막내둥이격인 삼성자동차가 파격적인 서비스로 치고 나오면서 업계의 서비스 전쟁은 본격적으로 불이 붙은 양상이다. 삼성자동차는 첫차 출시와 함께 기존 2년4만km의 무상 보증수리 기간을 3년 6만km(구동기관은 5년 10만km)로 ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

... 그 기억이 새롭다. 한나라당이 국무총리인준을 편법으로 반대한 것과 아무 다를 것이 없다. 무절제한 해외여행과 유학물결.고가의 위스키에 맥주를 섞어 부어 각 브랜드가 지닌 독특한 향기를 알 수 없게 만든 폭탄주는 무절제한 과소비의 상징 그 자체였고 우리 경제의 무거운 짐중 하나였다. 급전직하의 반도체경기, 부실화된 고속전철, 한보 기아 등의 마비, 끊임없이 이어지던 노사분규, 금융기관의 무책임한 부실대출, 과욕이 불러온 기업들의 무모한 투자경쟁.. ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

... 현대자동차써비스는 갤로퍼 9인승을 2인승 화물용으로 개조한 "갤로퍼 슈퍼밴"을 지난달 25일 내놨다. 갤로퍼 슈퍼밴은 2열및 3열 시트를 없애 화물 적재 공간을 대폭 넓힌 점이 특징이다. 또 산업용 차량으로 분류돼 특별소비세가 면제돼 차값이 싼데다 연간 2만8천5백원에 불과한 자동차세, 경유 사용에 따른 유류비 절감등이 경제적 효과가 크다는 설명이다. 또 운전시 편의를 위해 고도계 온고계 경사계가 장착된 트리플미터, 중앙집중식 계기판등을 달았다. ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00

... 배기파이프 등 소재의 질을 높여 시간이 흘러도 잔고장이 없도록 했다는게 삼성의 설명이다. 이 차에 사용된 엔진은 첨단 알루미늄 엔진이다. 특히 SM525V에 탑재된 VQ엔진은 미국에서 95년이후 줄곧 최우수엔진상을 수상했다. 연료소비율은 2등급이다. QT서스펜션을 채용해 다양한 도로사정에서도 안정된 주행이 가능하다. 노면과 차량 주행조건의 변화에 따라 16단계로 감쇠력을 능동제어해주는 전자제어 서스펜션을 적용한 것도 같은 맥락이다. 안전측면에도 많은 신경을 ...

한국경제 | 1998.03.24 00:00