전체뉴스 1-10 / 159건

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    물 들어올 때 증시 입성하는 해운·조선사

    ... 기업들이 잇달아 증시 입성을 노리는 중이다. 삼성중공업과 대한해운 등은 유상증자를 통해 대규모 자금 조달에 나섰다. 업황 개선과 유동성 장세를 이용하려는 해운·조선사의 유동성 확보 움직임이 한동안 이어질 전망이다. 14년 ... 이번엔 투자자들의 호평 속에 자금 조달에 성공할 것이란 관측에 힘이 실린다. 클락슨리서치에 따르면 1분기 글로벌 신조선 발주 규모는 1023만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기 대비 158% 늘었다. 국내 조선사 발주 물량(532만CGT)은 ...

    한국경제 | 2021.05.06 17:29 | 김진성/윤아영\

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    2021년 조선업 '톱픽'은 현대미포조선

    ... 패러다임의 종식 가속화와 탈탄소화 확대에 따른 신재생 연료 투자의 시작이라는 화두를 조선 산업에 던졌다. 이는 곧 신조선 수요 감소와 오일 프로젝트 지연, 선박 추진 시스템에 대한 의사 결정 지연으로 이어졌다. 지난 11월 말 기준 세계 ... 기준으로 주가순자산배율(PBR) 0.8배를 웃돌며 코로나19 발생 전 수준으로 빠르게 회귀했다. 2021년 조선 업황 회복의 방아쇠는 IMO-2020의 엄격한 시행을 통한 규제 효과 부활과 탱커 시황의 반등, 폐선 활동의 본격 재개를 ...

    한경Business | 2020.12.21 14:01

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    '현대미포조선' 5% 이상 상승, 상선발 반등시 선두주자! - DB금융투자, BUY(유지)

    ... - DB금융투자, BUY(유지) 03월 12일 DB금융투자의 김홍균 애널리스트는 현대미포조선에 대해 "PC선 업황 개선 기조는 유효한 가운데 발주잔고는 역사적 최하단 수준으로 낙폭 과대. 정유운반선 수주 증대와 신조선 선가 상승이 ... 20년 1월에 PC선 7척 수주와 같이 수주 소식이 들려올 경우 동사의 기업 가치는 제고될 전망. 조선 업종의 업황 재도약 초반에 주가 모멘텀이 가장 강한 점을 고려하면서 비중확대 전략을 권고."이라고 분석하며, 투자의견 'BUY(유지)', ...

    한국경제 | 2020.03.20 09:05 | 한경로보뉴스

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    [마켓인사이트] "경영 안정화 전까지 선박 대신 블록 수주에 집중"

    ... 회장(사진)은 20일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “성동조선이 완전히 경영 정상화 궤도에 오르기 전까지 신조선 시장에 무리하게 뛰어들지 않고 내실을 다지는 경영을 할 것”이라며 이같이 밝혔다. 홍 회장은 “지금 ... 정상화만 되면 대형 블록 생산을 위해 2000~3000명가량의 인력이 필요할 것”이라며 “조선업황이 더 회복돼 일감이 늘면 그 이상의 인력이 필요할 수도 있다”고 했다. 인수가 마무리되는 대로 기존 ...

    한국경제 | 2019.11.20 17:31 | 황정환

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    [마켓인사이트] SM그룹에 편입된 대한해운…빚 1兆 급증 왜?

    ... 2017년 차입을 통해 약 3000억원어치 중고 컨테이너선 17척을 도입했다. 대한해운 자체적으로도 작년 말 현재 신조선 발주잔액이 약 7000억원에 이르는 등 공격적인 확장 전략을 펼치고 있다. 해운업과 함께 SM그룹의 핵심 축 가운데 ... 움직임이다. 그룹 확장 전략 우려 신용평가업계에선 우오현 회장이 이끄는 SM그룹의 공격적인 외형 확대 전략과 해운업황의 변동성이 대한해운 재무안정성을 위협할 수 있다고 우려하고 있다. 1988년 설립한 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹은 ...

    한국경제 | 2019.07.01 17:32 | 이태호

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    몸값 높아진 LNG선… 카타르 초대형 발주 잡기 '혈투'

    ... 글로벌 조선업계가 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 경쟁에 돌입했다. 한국 조선업계는 이번 수주전을 디딤돌로 삼아 업황 회복을 이끌겠다는 의지가 강하다. 환경 규제와 에너지 전략의 변화로 LNG선의 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 최근에는 ... 관심을 기울이고 있어 이들을 실어 나를 선박이 절실해진 것이다. 조선업계에는 큰 기회가 아닐 수 없다. ◆카타르 신조선 발주로 달아오르는 LNG선 시장 여기에 세계 최대 LNG 수출국인 카타르가 대규모 LNG선 발주를 예고하면서 조선업계의 ...

    한경Business | 2019.05.07 17:24

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    한국 조선업 중국 제쳐..7년 만에 수주 `1위` 탈환

    ... 머물렀지만, 지난해 LNG(액화천연가스)선 등 고부가가치 선박 일감을 싹쓸이하며 1위 탈환에 성공했다. 작년 조선업황은 확연히 회복세를 나타냈다. 최근 3년간 1∼12월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1천340만CGT, ... 비교하면 중국만 96만CGT 증가했고 한국(8만CGT↓)과 일본(64만CGT↓)은 감소세를 보였다. 12월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

    한국경제TV | 2019.01.08 17:50

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    한국 조선, 7년 만에 연간 수주량 '세계 1위' 확실시

    ... 순위에서 2011년 1위를 차지했다가 2012년부터 작년까지 6년 연속으로 중국에 밀려 2위에 머물렀다. 조선업황은 확연히 회복세를 나타내고 있다. 최근 3년간 1∼11월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1천200만CGT, ... 102만CGT 증가했고 한국(8만CGT↓)과 일본(42만CGT↓)은 감소세를 보였다. 11월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

    한국경제 | 2018.12.10 11:03 | YONHAP

  • 한국 조선, 7년 만에 연간 수주 세계 1위 달성 유력

    ... 상황이다. 한국은 2011년 이후 작년까지 7년 연속 연간 수주량 순위에서 중국에 밀려 2위에 머물렀다. 조선업황은 확연히 회복세를 나타내고 있다. 최근 3년간 1∼10월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1099만CGT, ...r;)과 중국(31만CGT↓), 일본(46만CGT↓) 모두 감소세를 보였다. 10월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

    한국경제 | 2018.11.06 11:13

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    한국 조선, 7년 만에 연간 수주량 세계 1위 '청신호'

    ... 상황이다. 한국은 2012년부터 작년까지 6년 연속 연간 수주량 순위에서 중국에 밀려 2위에 머물렀다. 조선업황은 확연히 회복세를 나타내고 있다. 최근 3년간 1∼10월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1천99만CGT, ...r;)과 중국(31만CGT↓), 일본(46만CGT↓) 모두 감소세를 보였다. 10월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

    한국경제 | 2018.11.06 10:51 | YONHAP