한국경제

LNG선 포함 선가 일제히 상승…업황 회복세 8월에도 한국 조선업계가 전 세계 선박 수주 시장에서 1위를 유지했다. 11일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 8월 한 달간 전 세계 선박 ... 늘어 4개월 연속 증가세를 보였다. 반면 중국은 53만CGT, 일본은 39만CGT 각각 줄었다. 8월 클락슨 신조선가지수는 129포인트로 전월보다 1포인트 상승했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 ...

한국경제 | 2018.09.11 10:54 | YONHAP

... 우리나라는 양호한 수주 실적에 힘입어 41만CGT 증가하며 석 달째 수주잔량을 늘렸다. 다만 국가별 수주잔량은 중국이 2818만CGT(37%), 한국이 1840만CGT(24%), 일본이 1365만CGT(18%)의 순으로 집계됐다. 7월 클락슨 신조선가지수는 전달의 128.0포인트에서 소폭 상승한 128.4포인트였다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조비용을 100으로 놓고 매달 가격을 비교해 책정한다. 지수가 100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 것을 의미한다. 선종별로는 ...

한국경제 | 2018.08.14 10:01

... 힘입어 41만CGT 증가하며 석 달째 수주잔량을 늘렸다. 다만 국가별 수주잔량은 중국이 2천818만CGT(37%), 한국이 1천840만CGT(24%), 일본이 1천365만CGT(18%)의 순으로 집계됐다. 7월 클락슨 신조선가지수는 전달의 128.0포인트에서 소폭 상승한 128.4포인트였다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조비용을 100으로 놓고 매달 가격을 비교해 매긴다. 지수가 100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 의미다. 선종별로 보면 ...

한국경제 | 2018.08.14 09:53 | YONHAP

[한경탐사봇] 최근 조선주의 업황을 보여주는 대표적인 지표인 신조선가(신규 선박 가격)가 바닥을 찍었다는 분석이 잇따라 나오고 있다. 영국 런던의 클락슨 리서치가 발표하는 신조선가 지수는 지난해 3월 121포인트로 바닥을 찍은 이후 지속적으로 상승세다. 이에 따라 조선주도 강세를 보이고 있다. 클락슨 지수는 글로벌 금융 위기 직전인 2008년 8월 190으로 최고치를 찍은 이래 하락세였다. 조선주의 귀환은 주식 시장에 긍정적 시그널을 갖는다. 지구촌 ...

한국경제 | 2018.08.01 10:07 | 한경탐사봇

... "이제 더 이상의 인적 구조조정은 중단해야 한다"고 강조했다. 이들은 정부와 경남도에 법정관리 진행과정에서 회생을 위한 채권단 지원, 조선업황 회복 시 신조선 사업·수리조선·블록공장 병행 방안 마련 등 성동조선의 온전한 회생 대책 마련, 신조선 건조 시 정규직 고용 보장, 정상적 수주영업활동 보장을 요구했다. 기자회견이 끝난 뒤 대책위는 경남도지사 부속실에서 김경수 경남도지사와 면담하고 도 차원의 대책 ...

한국경제 | 2018.07.18 11:24 | YONHAP

... 원유·석유제품·가스 등 관련 재화를 운반해야 할 선박 수요가 늘어서다. 이에 LNG선 발주가 늘면서 업황이 살아나고 있다는 기대감이 컸다. 하지만 1분기 실적이 나오면서 분위기가 반전됐다. 조선업종들의 악화된 실적을 ... 박무현 하나금융투자 연구원은 "탱커를 중심으로 올해 선박 해체량은 역사적 최대치 수준으로 늘어나면서 신조선 발주 시장에 긍정적 영향을 주고 있다"며 "2020년부터 황산화물(SOx) 규제가 강화되고 저유황 ...

한국경제 | 2018.05.30 15:21 | 안혜원

... 발주량인 56척, 175만CGT와 비교해 60% 이상(CGT 기준) 줄어든 것이다. 업계에서는 올해 들어 전반적인 업황 회복세가 확연한 만큼 발주량 감소가 일시적인 현상에 그칠 것으로 보고 있다. 실제 최근 3년간 1∼4월 ... 한국(1천688만CGT·22.3%)과 일본(1천467만CGT·19%) 등 순이었다. 4월 클락슨 신조선가지수는 128포인트로 지난해 3월 저점(121포인트)을 찍은 이후 지속적인 상승 흐름을 보였다. 신조선가지수는 ...

한국경제 | 2018.05.09 10:47 | YONHAP

... 주가 수준) 매력을 고려하면 하반기 수주 모멘텀을 고려한 매수 전략도 고려할 만하다는 조언을 내놨다. 조선사들의 신조선 선가 인상 시도와 발주처의 저항이 맞물리면서 선박 수주계약이 주춤한 상황이지만 장기 관점에서는 업황 회복 시도로 ... 그쳤고, 삼성중공업과 현대미포조선은 각각 14.6%, 12.6%에 머물렀다. 향후 주가 향배는 업체별 신규 수주와 신조선가에 달렸다는 분석이다. 이재원 유안타증권 연구원은 "1분기 현대중공업과 삼성중공업, 현대미포조선 모두 ...

한국경제 | 2018.04.26 14:50 | 오정민

... 지원하고 있다”고 말했다. 오는 7월 설립되는 한국해양진흥공사 등을 활용해 향후 3년간 200척 이상의 신조선 발주를 지원할 계획이다. 중소 선사의 벌크선 140여 척을 포함해서다. 투입 금액은 공적자금 3조원, 민간금융 및 ... 글로벌 경쟁력을 갖추고 있지만 선박 가격 하락, 경쟁국 추격 등으로 위기를 겪고 있는 조선산업에도 지원책을 내놨다. 업황 회복이 예상되는 2022년까지 5조5000억원 규모의 관공선을 발주하기로 했다. 군함 등 최소 40척 규모다. 조선사 ...

한국경제 | 2018.04.05 18:52 | 성수영/박상용

... 초 5750만달러로 110만달러 올랐다. 두 선종 모두 지난달부터 매주 10만~50만달러씩 오른 것으로 나타났다. 컨테이너선은 2016년 9월 이후 1년 반 만에 지난달 가격이 75만달러 올라 반등에 성공했다. 지난달 클락슨 신조선가지수도 전월보다 1포인트 오른 127을 기록했다. 선가지수는 2017년 3월 이후 2~3개월 단위로 꾸준히 오르고 있다. 조선업계 관계자는 “원자재 가격 상승에 따라 선박 원가의 60%를 차지하는 후판 가격이 오른 영향도 ...

한국경제 | 2018.03.19 16:41 | 안대규