한국경제

... 경우 컨테이너선은 저점 대비 두 배 이상, 벌커선은 두 배 가까이 올랐습니다. 새로 만드는 선박의 가격을 뜻하는 신조선가 지수는 1년 넘게 오르고 있는데, 연관 산업인 해운업 경기가 활황이라 선가 역시 당분간 상승세를 이어갈 전망입니다. ... 끌어올린 철광석 가격은 고점 대비 절반 수준까지 떨어진 상황입니다. 한국경제TV 신재근입니다. 조선과 철강산업 업황, 전망해 봅니다. 박무현 트레보트리서치 대표 그리고 김윤상 하이투자증권 이사 스튜디오에 나와 있습니다. 두분 ...

한국경제TV | 2022.01.25 18:15

... 투자의견은 '매수'를 유지했다. 양지환 대신증권 연구원은 "내년 상반기까지 물류 병목현상 지속으로 견조한 시황과 이익 흐름이 예상되지만 내년 하반기부터 병목현상 완화와 2023~2024년 인도 예정인 신조선박의 증가로 업황 불황 진입 가능성이 높다"고 내다봤다. 이어 "추가적인 주가 조정 가능성은 크지 않지만 내년 상반기 매각 이슈가 본격화되기 전까지 주가 상승여력이 제한적인 박스권 흐름을 연출할 가능성도 높다"고 ...

한국경제 | 2021.12.28 08:11 | 류은혁

수주잔량 5개월째 증가…선가 회복세도 뚜렷 한국 조선이 3개월 연속 세계 수주 1위를 차지했다. 업황 개선에 1~7월 누계 수주량도 2008년 이후 최대를 기록했다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 ... 증가 폭을 나타냈다. 현재 국가별 수주잔량 1위는 중국(3천163만CGT·38%)이다. 선가를 나타내는 클락슨 신조선가지수도 9개월째 상승세를 이어가며 이달 첫 주 144.5포인트를 찍었다. 이로써 신조선가지수는 2011년 9월 ...

한국경제 | 2021.08.11 11:02 | YONHAP

... 기업들이 잇달아 증시 입성을 노리는 중이다. 삼성중공업과 대한해운 등은 유상증자를 통해 대규모 자금 조달에 나섰다. 업황 개선과 유동성 장세를 이용하려는 해운·조선사의 유동성 확보 움직임이 한동안 이어질 전망이다. 14년 ... 이번엔 투자자들의 호평 속에 자금 조달에 성공할 것이란 관측에 힘이 실린다. 클락슨리서치에 따르면 1분기 글로벌 신조선 발주 규모는 1023만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기 대비 158% 늘었다. 국내 조선사 발주 물량(532만CGT)은 ...

한국경제 | 2021.05.06 17:29 | 김진성/윤아영\

... - DB금융투자, BUY(유지) 03월 12일 DB금융투자의 김홍균 애널리스트는 현대미포조선에 대해 "PC선 업황 개선 기조는 유효한 가운데 발주잔고는 역사적 최하단 수준으로 낙폭 과대. 정유운반선 수주 증대와 신조선 선가 상승이 ... 20년 1월에 PC선 7척 수주와 같이 수주 소식이 들려올 경우 동사의 기업 가치는 제고될 전망. 조선 업종의 업황 재도약 초반에 주가 모멘텀이 가장 강한 점을 고려하면서 비중확대 전략을 권고."이라고 분석하며, 투자의견 'BUY(유지)', ...

한국경제 | 2020.03.20 09:05 | 한경로보뉴스

... 회장(사진)은 20일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “성동조선이 완전히 경영 정상화 궤도에 오르기 전까지 신조선 시장에 무리하게 뛰어들지 않고 내실을 다지는 경영을 할 것”이라며 이같이 밝혔다. 홍 회장은 “지금 ... 정상화만 되면 대형 블록 생산을 위해 2000~3000명가량의 인력이 필요할 것”이라며 “조선업황이 더 회복돼 일감이 늘면 그 이상의 인력이 필요할 수도 있다”고 했다. 인수가 마무리되는 대로 기존 ...

한국경제 | 2019.11.20 17:31 | 황정환

... 2017년 차입을 통해 약 3000억원어치 중고 컨테이너선 17척을 도입했다. 대한해운 자체적으로도 작년 말 현재 신조선 발주잔액이 약 7000억원에 이르는 등 공격적인 확장 전략을 펼치고 있다. 해운업과 함께 SM그룹의 핵심 축 가운데 ... 움직임이다. 그룹 확장 전략 우려 신용평가업계에선 우오현 회장이 이끄는 SM그룹의 공격적인 외형 확대 전략과 해운업황의 변동성이 대한해운 재무안정성을 위협할 수 있다고 우려하고 있다. 1988년 설립한 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹은 ...

한국경제 | 2019.07.01 17:32 | 이태호

... 머물렀지만, 지난해 LNG(액화천연가스)선 등 고부가가치 선박 일감을 싹쓸이하며 1위 탈환에 성공했다. 작년 조선업황은 확연히 회복세를 나타냈다. 최근 3년간 1∼12월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1천340만CGT, ... 비교하면 중국만 96만CGT 증가했고 한국(8만CGT↓)과 일본(64만CGT↓)은 감소세를 보였다. 12월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

한국경제TV | 2019.01.08 17:50

... 순위에서 2011년 1위를 차지했다가 2012년부터 작년까지 6년 연속으로 중국에 밀려 2위에 머물렀다. 조선업황은 확연히 회복세를 나타내고 있다. 최근 3년간 1∼11월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1천200만CGT, ... 102만CGT 증가했고 한국(8만CGT↓)과 일본(42만CGT↓)은 감소세를 보였다. 11월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

한국경제 | 2018.12.10 11:03 | YONHAP

... 상황이다. 한국은 2011년 이후 작년까지 7년 연속 연간 수주량 순위에서 중국에 밀려 2위에 머물렀다. 조선업황은 확연히 회복세를 나타내고 있다. 최근 3년간 1∼10월 누계 전 세계 선박 발주량은 2016년 1099만CGT, ...r;)과 중국(31만CGT↓), 일본(46만CGT↓) 모두 감소세를 보였다. 10월 클락슨 신조선가지수는 130포인트로 전월과 동일했다. 신조선가지수는 1988년 1월 기준 선박 건조 비용을 100으로 놓고 매달 ...

한국경제 | 2018.11.06 11:13