전체뉴스 41-50 / 186건
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"철강주, 中 춘절 이후 반등…조선주, 하반기 반등 기대"
... 경우 컨테이너선은 저점 대비 두 배 이상, 벌커선은 두 배 가까이 올랐습니다. 새로 만드는 선박의 가격을 뜻하는 신조선가 지수는 1년 넘게 오르고 있는데, 연관 산업인 해운업 경기가 활황이라 선가 역시 당분간 상승세를 이어갈 전망입니다. ... 끌어올린 철광석 가격은 고점 대비 절반 수준까지 떨어진 상황입니다. 한국경제TV 신재근입니다. 조선과 철강산업 업황, 전망해 봅니다. 박무현 트레보트리서치 대표 그리고 김윤상 하이투자증권 이사 스튜디오에 나와 있습니다. 두분 ...
한국경제TV | 2022.01.25 18:15
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HMM, 내년 컨테이너 시황 불황 가능성…목표가 25% 하향-대신
... 투자의견은 '매수'를 유지했다. 양지환 대신증권 연구원은 "내년 상반기까지 물류 병목현상 지속으로 견조한 시황과 이익 흐름이 예상되지만 내년 하반기부터 병목현상 완화와 2023~2024년 인도 예정인 신조선박의 증가로 업황 불황 진입 가능성이 높다"고 내다봤다. 이어 "추가적인 주가 조정 가능성은 크지 않지만 내년 상반기 매각 이슈가 본격화되기 전까지 주가 상승여력이 제한적인 박스권 흐름을 연출할 가능성도 높다"고 ...
한국경제 | 2021.12.28 08:11 | 류은혁
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韓조선, 3개월 연속 수주 1위…1~7월 누계도 2008년 이후 최대
수주잔량 5개월째 증가…선가 회복세도 뚜렷 한국 조선이 3개월 연속 세계 수주 1위를 차지했다. 업황 개선에 1~7월 누계 수주량도 2008년 이후 최대를 기록했다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 ... 증가 폭을 나타냈다. 현재 국가별 수주잔량 1위는 중국(3천163만CGT·38%)이다. 선가를 나타내는 클락슨 신조선가지수도 9개월째 상승세를 이어가며 이달 첫 주 144.5포인트를 찍었다. 이로써 신조선가지수는 2011년 9월 ...
한국경제 | 2021.08.11 11:02 | YONHAP
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IPO 앞둔 SM상선, 높아지는 기대감
... 확충한다. 아시아 연내 노선에서는 ‘K-얼라이언스’ 참여를 통해 네트워크 확장을 지속한다. 신조선 발주도 계속 검토해 나간다. 디지털 물류 시스템 구축을 위해 SM상선은 올해 GSDC(글로벌 물류 컨소시엄) 활동을 ... 준비해 나갈 것”이라고 포부를 밝혔다. ‘수출 대란’ 위해선 선복 더 확충해야 업황이 회복되면서 해운사들은 올 해 실적 개선을 기대하고 있다. 증권가는 HMM이 올해 1분기 9000억원이 남는 사상 ...
한국경제 | 2021.05.13 14:45 | 이명지
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물 들어올 때 증시 입성하는 해운·조선사
... 기업들이 잇달아 증시 입성을 노리는 중이다. 삼성중공업과 대한해운 등은 유상증자를 통해 대규모 자금 조달에 나섰다. 업황 개선과 유동성 장세를 이용하려는 해운·조선사의 유동성 확보 움직임이 한동안 이어질 전망이다. 14년 ... 이번엔 투자자들의 호평 속에 자금 조달에 성공할 것이란 관측에 힘이 실린다. 클락슨리서치에 따르면 1분기 글로벌 신조선 발주 규모는 1023만CGT(표준화물선환산톤수)로 전년 동기 대비 158% 늘었다. 국내 조선사 발주 물량(532만CGT)은 ...
한국경제 | 2021.05.06 17:29 | 김진성/윤아영\
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2021년 조선업 '톱픽'은 현대미포조선
... 패러다임의 종식 가속화와 탈탄소화 확대에 따른 신재생 연료 투자의 시작이라는 화두를 조선 산업에 던졌다. 이는 곧 신조선 수요 감소와 오일 프로젝트 지연, 선박 추진 시스템에 대한 의사 결정 지연으로 이어졌다. 지난 11월 말 기준 세계 ... 기준으로 주가순자산배율(PBR) 0.8배를 웃돌며 코로나19 발생 전 수준으로 빠르게 회귀했다. 2021년 조선 업황 회복의 방아쇠는 IMO-2020의 엄격한 시행을 통한 규제 효과 부활과 탱커 시황의 반등, 폐선 활동의 본격 재개를 ...
한국경제 | 2020.12.25 09:22 | 김민주
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'현대미포조선' 5% 이상 상승, 상선발 반등시 선두주자! - DB금융투자, BUY(유지)
... - DB금융투자, BUY(유지) 03월 12일 DB금융투자의 김홍균 애널리스트는 현대미포조선에 대해 "PC선 업황 개선 기조는 유효한 가운데 발주잔고는 역사적 최하단 수준으로 낙폭 과대. 정유운반선 수주 증대와 신조선 선가 상승이 ... 20년 1월에 PC선 7척 수주와 같이 수주 소식이 들려올 경우 동사의 기업 가치는 제고될 전망. 조선 업종의 업황 재도약 초반에 주가 모멘텀이 가장 강한 점을 고려하면서 비중확대 전략을 권고."이라고 분석하며, 투자의견 'BUY(유지)', ...
한국경제 | 2020.03.20 09:05 | 한경로보뉴스
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[마켓인사이트] "경영 안정화 전까지 선박 대신 블록 수주에 집중"
... 회장(사진)은 20일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “성동조선이 완전히 경영 정상화 궤도에 오르기 전까지 신조선 시장에 무리하게 뛰어들지 않고 내실을 다지는 경영을 할 것”이라며 이같이 밝혔다. 홍 회장은 “지금 ... 정상화만 되면 대형 블록 생산을 위해 2000~3000명가량의 인력이 필요할 것”이라며 “조선업황이 더 회복돼 일감이 늘면 그 이상의 인력이 필요할 수도 있다”고 했다. 인수가 마무리되는 대로 기존 ...
한국경제 | 2019.11.20 17:31 | 황정환
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[마켓인사이트] SM그룹에 편입된 대한해운…빚 1兆 급증 왜?
... 2017년 차입을 통해 약 3000억원어치 중고 컨테이너선 17척을 도입했다. 대한해운 자체적으로도 작년 말 현재 신조선 발주잔액이 약 7000억원에 이르는 등 공격적인 확장 전략을 펼치고 있다. 해운업과 함께 SM그룹의 핵심 축 가운데 ... 움직임이다. 그룹 확장 전략 우려 신용평가업계에선 우오현 회장이 이끄는 SM그룹의 공격적인 외형 확대 전략과 해운업황의 변동성이 대한해운 재무안정성을 위협할 수 있다고 우려하고 있다. 1988년 설립한 삼라건설을 모태로 성장한 SM그룹은 ...
한국경제 | 2019.07.01 17:32 | 이태호
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몸값 높아진 LNG선… 카타르 초대형 발주 잡기 '혈투'
... 글로벌 조선업계가 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 경쟁에 돌입했다. 한국 조선업계는 이번 수주전을 디딤돌로 삼아 업황 회복을 이끌겠다는 의지가 강하다. 환경 규제와 에너지 전략의 변화로 LNG선의 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 최근에는 ... 관심을 기울이고 있어 이들을 실어 나를 선박이 절실해진 것이다. 조선업계에는 큰 기회가 아닐 수 없다. ◆카타르 신조선 발주로 달아오르는 LNG선 시장 여기에 세계 최대 LNG 수출국인 카타르가 대규모 LNG선 발주를 예고하면서 조선업계의 ...
한국경제 | 2019.05.08 09:34 | 이명지(mjlee@hankyung.com);
