전체뉴스 51-60 / 159건

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    [화제의 리포트] 조선 ' 빅5' 콧노래…실적 개선 가시화

    ... 전혀 다를 것으로 예상된다. 미국과 유럽으로 확산되는 경기 안정화 구조가 발주 후 인도까지 2년 이상 소요되는 신조선 발주에 올해부터 일부 긍정적인 영향을 줄 것이기 때문이다. 이에 따라 주가는 과거 2010년 하반기와 같은 추세적 ... 질적으로도 현시점에서 수익성이 가장 높은 시추선과 LNG선 수주는 향후 실적 개선의 청신호가 될 전망이다. 올 2분기 업황 '바닥 치고 반등세' 이와 함께 조선 업종의 가장 큰 고객, 즉 '배를 많이 사는 지역'인 유럽의 경기가 턴어라운드하는 ...

    한경Business | 2013.08.14 20:07

  • [특징주]조선주, 상승…"유로존 경기 회복 수혜"

    ... 과거 유럽중앙은행(ECB)의 장기대출프로그램(LTRO)이 시행된 2011년 12월~2012년 3월 조선업종 주가는 코스피지수 대비 강세를 보이며 26% 상승했다고 전했다. 아울러 조선업종 내에서도 신조선가 지수가 바닥권 탈피 신호를 보이고 있고, 전세계 신조선 발주량이 증가하고 있어 긍정적이라고 평가했다. 이에 향후 유럽 경기회복 및 업황 회복에 따른 조선업종의 상승세가 지속될 가능성이 크다고 노 연구원은 예상했다. 한경닷컴 오정민 기자 ...

    한국경제 | 2013.07.19 09:15 | 오정민

  • "유로존 경기회복…조선주 상승 지속"-대우

    ... 과거 유럽중앙은행(ECB)의 장기대출프로그램(LTRO)이 시행된 2011년 12월~2012년 3월 조선업종 주가는 코스피지수 대비 강세를 보이며 26% 상승했다고 전했다. 아울러 조선업종 내에서도 신조선가 지수가 바닥권 탈피 신호를 보이고 있고, 전세계 신조선 발주량이 증가하고 있어 긍정적이라고 평가했다. 이에 향후 유럽 경기회복 및 업황 회복에 따른 조선업종의 상승세가 지속될 가능성이 크다고 노 연구원은 예상했다. 그는 "신조선가 상승과 전세계 ...

    한국경제 | 2013.07.19 08:57 | 오정민

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    해운업체들 빚더미서 '허우적'…사업밑천 선박 발주 2년째 '無'

    ... 못한다면 시황이 살아나도 경쟁력을 잃게 됩니다.” 한국 경제 성장과 궤를 같이해온 국내 해운사들이 위기에 빠졌다. 업황 악화에 따른 자금난으로 선박 제작을 주문하는 '신조선 발주'를 하지 못하고 있어서다. 업황이 좋지 않아 가격이 싼 ... 해운업계에 따르면 국내 3대 해운사인 한진해운 현대상선 STX팬오션은 지난해에 이어 올 들어서도 아직까지 단 한 척의 신조선 발주도 못 한 것으로 나타났다. ○신조선 발주 '제로' 새로운 노선을 개척하고, 수주 경쟁력을 확보하기 위해선 ...

    한국경제 | 2013.05.19 16:48 | 서욱진

  • [부산·경남]한진중, 필리핀 수비크조선소 신조선박 12척 수주

    ... 관심이 모아지고 있다. 한진중공업 대표노조도 지난 연말부터 한국전력 자회사인 국내 발전 5사가 공동발주하는 15만t급 석탄운반선 수주를 위해 직접 선주측에 발주 호소문을 보내는 등 회사측 수주노력에 동참하고 있다. 한진중공업 관계자는 “업황 침체와 노조의 시위 등에 따른 어려움속에서도 회사 정상화를 위해 지속적인 수주노력을 펼치고 있다”며 “최근 해외 선주사가 발주한 해양지원선 수주가 가시화되고 국내의 벌크선 수주전에도 적극 참여하는 등 일감확보를 위해 총력을 기울이고 ...

    한국경제 | 2013.03.06 00:00 | hyun

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    "설계 4번 바꾸며 특수船 집중…틈새서 SPP조선 길 찾겠다"

    ... 곽한정 사장(62·사진)은 중소 조선사가 최악의 불황을 버티는 방법은 “무리한 수주를 하지 않는 것”이라고 했다. 그는 “올해도 조선업황은 어려울 전망”이라며 “시황이 나쁠 때는 생산 여력을 줄여서라도 수익성 있는 배만을 건조해야 한다”고 말했다. 인하대 조선공학과 69학번인 곽 사장은 1975년 대한조선공사(현 한진중공업)에 입사, 한진중공업 신조선 플랜트담당 임원을 거쳤다. 2007년에는 사세를 불려 나가던 SPP조선에 합류, 2008년부터 사장을 맡고 있다. 곽 ...

    한국경제 | 2013.02.27 00:00 | 김대훈

  • 조선社 실적악화 지속…임직원 감원까지

    조선주의 실적이 4분기에도 크게 개선되지 않을 것으로 보인다. 증권 전문가들은 조선업계가 내년까지도 업황 부진에 따른 침체의 늪에서 벗어나지 못할 것으로 전망했다. ◇1년 내내 수주부진…4분기 실적도 '암울' 1일 금융감독원 ... 현대중공업, 삼성중공업과 함께 업계 '빅3'로 통하는 대우조선해양도 최근 공시한 투자설명서에서 "올들어 10월말까지 세계 신조선 수주량은 1천682만 CGT(선박 무게에 부가가치와 작업 난이도를 계상한 단위)로 작년 동기대비 43.4% 급감했다"며 ...

    연합뉴스 | 2012.12.01 00:00

  • "대우조선해양, 수주잔량 바닥 확인 후 매수"-신영證

    ... 추가적인 수주잔량 감소 가능성이 매우 높다는 점"이라고 말했다. 2012년 들어 7월까지 전세계적으로 발주된 신조선 투자금액 357억달러 중 한국의 업체들이 수주금액은 158억달러에 달한다는 것. 연환산해 연간 한국 조선업체들의 ... 2분기에 미래 손실에 대한 많은 충당금 설정을 통해 악재를 노출시켰지만, 악재 노출의 종지부를 찍지는 못했다"며 "조선업황이 바닥을 확인하기 위해서는 향후 적어도 6개월 이상의 시간이 더 필요할 것"이라고 판단했다. 한경닷컴 정현영 기자 ...

    한국경제 | 2012.08.30 00:00 | jhy

  • [기획특집] 하반기 조선업종 베스트 전략

    KDB대우증권 성기종 > 조선업황은 2개로 나눠서 볼 수 있다. 일반적으로 잘 알려진 상선시장과 해양플랜트시장으로 나눌 수 있다. 상선시장은 하반기에도 여전히 침체 국면을 이어갈 것이며 해양플랜트 시장은 지난 상반기와 마찬가지로 ... 이상을 충족하고 있는 상황 속에서 최근 유로사태가 계속 불거지면서 실질적인 자금은 굉장히 위축되고 있다. 그래서 신조선시장 역시 굉장히 위축되고 있다. 반면 선박금융 중에서도 해양플랜트, 즉 에너지 관련 투자는 오히려 늘고 있다. ...

    한국경제TV | 2012.07.18 00:00

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    [화제의 리포트] 중형 조선주 노려라…현대미포 '강추'

    ... 30% 이상 상승한 조선업 기업들의 주가 수준이 결코 높지 않으며 세계적으로 선박 수요가 증가함에 따라가 본격적인 업황 상승의 초입에 들어섰다고 분석했다. 연초 한국 조선 업체들의 수주 실적이 좋았다. 2월 말까지 수주한 금액만 조선 ... 대우조선해양이다. 금융 위기 이후 대형 조선 업체 3사(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)만 부각되고 있다. 전 세계 신조선 수주량이 약세를 유지하고 있음에도 불구하고 수주 잔량이 감소하지 않는 수준의 수주 경쟁력을 선보였기 때문이다. 그러나 ...

    한경Business | 2012.04.13 14:32