한국경제

통행료는 정부-인천시 협의 거쳐 내년 상반기 결정 인천 육지와 영종도를 연결하는 세 번째 해상교량인 제3연륙교가 내년 말 개통 목표를 달성할 수 있을지 관심이 쏠린다. 26일 인천시와 인천경제자유구역청에 따르면 제3연륙교의 영종도 측 공사 구간인 1공구와 청라국제도시 측 구간인 2공구의 전체 공정률은 이날 현재 43%를 기록하고 있다. 1·2공구 모두 2021년 말 착공 이후 교량 주탑부 하부 시공과 말뚝 굴착·타설 등을 마치고 현재 주탑·접속교 ...

한국경제 | 2024.01.26 07:40 | YONHAP

... 함께 지원한다. 그러나 관련 통계가 집계된 2011년부터 지난해까지 13년간 옹진군에 귀농 신고를 한 인구는 총 62명에 그친 것으로 확인됐다. 연평균 4.8명으로 5명에도 미치지 못한다. 이 중 37%를 차지하는 23명은 연륙교로 육지와 이어진 영흥도에 전입한 것으로 파악됐다. 나머지는 백령도 19명(30.6%), 북도 6명(9.6%), 덕적도 5명(8.1%), 대청·자월도 각 4명(6.4%) 순이었다. 문제는 옹진군에 귀농한 이들의 사후 관리도 사실상 ...

한국경제 | 2024.01.13 09:00 | YONHAP

... 다리(연륙 보도교)로 연결된다. 통영시는 19일 도산면 도선리 일원에서 도산면∼연도∼읍도 연륙 보도교 건설공사 기공식을 했다. 통영 지역에서 육지와 섬, 섬과 섬을 잇는 연륙 보도교를 짓는 것은 이번이 처음이다. 육지와 섬을 연결(연륙교)하는 도산면과 연도는 390m, 섬과 섬을 연결(연도교)하는 연도와 읍도는 362m 길이로 연결된다. 연륙교로 가기 위한 접속도로도 2.7㎞ 개설한다. 제4차 섬 발전사업으로 추진되는 이번 공사는 총 250억원(국비 200억원, ...

한국경제 | 2023.12.19 16:40 | YONHAP

... 추진한다. 2단계 사업은 오큘러스 타워, 리조트 조성, 모빌리티 허브 구축, 내항의 2·3·6부두 개발 등이다. 오는 2030년까지 완성하기로 했다. 3단계 사업은 제2공항철도·제4연륙교·인천발KTX·경인선 지하화·하버트램이 현실화되는 시기로, 2040년까지 내항의 나머지 4·5·7부두 개발, 마리나 인 시티, 산업혁신밸리 조성을 마치기로 했다. 그러나 ...

한국경제 | 2023.12.19 15:08 | 강준완

인천 강화도와 영종도를 잇는 연륙교 건설을 서둘러야 한다는 지적이 나왔다. 박용철 인천시의원(강화군 선거구)은 14일 시의회 본회의 5분 발언에서 "현재 강화도에는 경기 김포시 방향으로 2개 연륙교(강화·초지대교)가 있지만, 인천 도심과 경기 남부에서 강화도로 접근하려면 김포를 반드시 경유해야 하는 탓에 상당 시간이 소요돼 인구 유입과 관광객 유치 등 도시 경쟁력에서 뒤처지고 있다"고 주장했다. 박 의원은 "이런 문제점을 해소할 수 있는 서해평화도로 ...

한국경제 | 2023.12.14 14:16 | YONHAP

...(예정)’이 예정돼 있다. 단지 북쪽으로는 인천공항고속도로가, 동쪽으로는 경인고속도로가, 남쪽으로는 제2경인고속도로 등 타 도시와의 연계성이 좋다. 향후 영종과 청라, 여의도 지역을 최단거리로 잇는 ‘제3연륙교’까지 개통(2025년 말 목표)되면 서울 등 광역접근성이 강화될 전망이다. ‘e편한세상 시티 청라’의 도보권에는 청라호수공원, 초·중학교, 도서관, 영화관, 커널웨이, 중심상가 등이 이미 ...

한국경제 | 2023.11.14 11:29

... 잔다리∼영종역 입구 간 도로, 중촌경로당 진입 도로, 하늘어린이집 진입 도로다. 각 도로가 신설되면서 간선 도로망 접근성이 좋아지는 등 교통 여건도 덩달아 개선될 전망이다. 중구는 향후 영종국제도시에 7.8㎞ 길이의 12개 도로를 추가로 신설할 계획이다. 중구 관계자는 "이번 공사로 영종국제도시를 더 촘촘히 연결할 수 있게 됐다"며 "제3연륙교 개통이 2025년 12월로 예정된 만큼 이와 연계한 도로 구축에 최선을 다하겠다"고 말했다. /연합뉴스

한국경제 | 2023.11.08 13:41 | YONHAP

해수 유통 단절로 갯벌 생태계 훼손, 퇴적량 급증 이유 300년 된 전남 신안군 암태도 노둣길이 서서히 모습을 드러내고 있다. 이 노둣길은 연륙교가 없는 섬의 유일한 출입구다. 암태도와 추포도를 잇는 무려 2.5km에 달하는 국내 최장길이의 징검다리로 주민들이 손수 돌을 놓아 만들었다. 갯벌 훼손을 최소화하며 길을 만든 선조들의 지혜를 엿볼 수 있다. 갯벌에 묻혀 30년 가까이 볼 수 없었던 이 노둣길이 최근 모습을 드러내기 시작했다. ...

한국경제 | 2023.10.31 09:10 | YONHAP

... 이상 빨라진다는 게 포스코이앤씨의 설명이다. 용접 과정에서 발생할 수 있는 인적 사고 위험도 크게 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 포스코이앤씨는 올해 개발한 다층 용접 자동화 시공 기술을 지난 9월 영종~청라 연결도로(제3연륙교) 건설공사의 강주탑 제작 공정에 시범 적용해 그 성능을 입증했다. 화태-백야 도로 건설공사 등에서 구조물을 떠받치는 보와 강관말뚝 용접에도 적용할 예정이다. 또한 레이저센서 및 인공지능(AI)를 활용한 자동 트래킹 기술과 용접 카메라 ...

한국경제 | 2023.10.26 14:03 | 이인혁

... 기대된다. 아울러 새 기술에 활용되는 용접 장치를 경량화해 다양한 구조물에서 작업하기 쉽게 했고, 장치가 이동하는 레일도 모듈식으로 제작해 구조물 크기에 맞춰 설치할 수 있도록 했다. 포스코이앤씨는 지난달 영종∼청라 연결도로(제3연륙교) 건설공사의 강주탑 제작 공정에 이 기술을 시범 적용했으며 화태-백야 도로 건설공사 등의 보와 강관말뚝 용접에도 적용할 예정이다. 향후 레이저 센서, 인공지능(AI)을 활용한 자동 트래킹 기술과 용접 카메라 등을 도입해 다양한 ...

한국경제 | 2023.10.26 10:30 | YONHAP