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... 광주광역시에서도 임금 인상과 정년 연장 등을 놓고 시내버스 노사가 첨예하게 맞서 2014년 이후 11년 만에 총파업에 들어갔다. 6일 울산지역 시내버스노조는 임금·단체협약 협상 결렬을 선언하고 7일 오전 4시 첫차부터 운행을 전면 중단하겠다고 밝혔다. 파업에 들어가는 노조는 울산버스운송조합에 소속된 회사들로, 전체 187개 노선 중 105개 노선(79.6%) 702대가 멈춰설 전망이다. 노사 갈등의 출발점은 지난해 12월 대법원 전원합의체가 내놓은 ...

한국경제 | 2025.06.06 18:35 | 권용훈

... 것”이라며 “서울의 미래 공간을 함께 상상해달라”고 당부했다. 설계자인 헤더윅은 노들섬의 설계 의도와 도시 공간에 담긴 철학을 직접 설명하며 서포터즈들과 비전을 공유했다. 행사 이후 참석자들은 시범 운행 중인 수상 교통수단 ‘한강버스’를 타고 노들섬 전경을 둘러본 뒤, 자유로운 질의응답 시간도 가졌다. 임창수 서울시 미래공간기획관은 “노들섬은 도시 속 자연과 문화가 공존하는 상징 공간이 될 ...

한국경제 | 2025.06.06 16:03 | 권용훈

... 노조가 올해 임단협 협상 결렬에 따라 오는 7일 첫차부터 파업에 돌입한다. 6일 오전 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산버스노조는 각 회사 노조 지부장 전체 회의를 통해 이같이 결정했다. 이에 따라 토요일인 7일 오전 4시 첫차부터 운행을 중단한다. 노조는 사용자단체인 울산시버스운송조합과 3월 5일부터 6차례 교섭을 벌였다. 지난달 12일부터는 12차례의 조정 회의까지 열었지만, 입장차를 좁히지 못한 것으로 알려졌다. 핵심 쟁점은 임금체계 개편 방향이다. 지난해 12월 ...

한국경제 | 2025.06.06 12:34 | 이민형

... 있다. 특히 대학에서 운영하는 ‘셔틀버스’ 좌석이 부족해 줄을 서도 타지 못하는 경우도 있다. 서울권 대학의 역과 캠퍼스를 오가는 셔틀버스는 평균 10분 간격, 캠퍼스 간 이동 셔틀은 약 1시간 간격으로 운행되고 있다. 한 대에 약 45명 정도 탑승 가능한 셔틀버스는 평균 5분 간격으로 오면 시간당 이동 가능한 인원은 500명 안팎이다. 하지만 각 대학의 학부 재학생 수 대비로 환산해 보면 이는 수요에 비해 턱없이 부족한 수준이다. 또 캠퍼스 ...

한국경제 | 2025.06.05 14:15 | 강홍민

메르세데스-벤츠 코리아는 여름철 집중호우 및 폭우 등으로 인한 침수 피해 고객의 불편을 최소화하고 차량의 신속한 점검과 안전한 운행을 지원하기 위해 ‘수해 차량 특별 지원 프로그램’을 운영한다고 5일 밝혔다. 프로그램 기간 동안 메르세데스-벤츠 고객의 수해 차량이 공식 서비스센터에 입고될 경우 무상점검 서비스를 제공하며 1년 후 추가 무상점검을 통해 고객의 안전한 차량 운행을 지원한다. 뿐만 아니라 보험 수리 시 자기부담금 ...

한국경제 | 2025.06.05 09:51 | 차은지

... 송모(38)씨에게 최근 징역 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. 송씨는 지난해 10월 7일 오후 10시15분께 서울 마포구의 한 도로에서 신호위반으로 적발됐다. 이후 마포경찰서 소속 A경사가 정차를 지시하자 A경사를 매달로 운행해 폭행한 혐의를 받는다. 송씨는 당시 호루라기를 불며 정차를 지시하는 A경사를 피해 중앙선을 넘어 도주하려 했다. A경사가 손으로 자신의 우측 팔과 목 뒷부분을 잡고 있음에도 불구하고 그대로 운행한 것으로 조사됐다. 마 부장판사는 ...

한국경제 | 2025.06.05 07:53 | 이슬기

... 아우르는 말이다. 이는 거창한 철학이 아니라 우리가 매일 쌓아 올리는 태도의 축적과 일상화된 훈련에서 비롯된다. 평온한 일상 뒤에 깃든 수고와 노력은 대부분 조용히 가려져 있다. 지하철이라는 공간도 마찬가지다. 매일 수천 번 운행되는 지하철과 그 과정에서 발생하는 크고 작은 사건들 속에서 이 능력이 어떻게 작용하는지 우리는 실감하지 못한다. 지난주 발생한 서울 지하철 5호선 방화 사건은 지하철의 회복탄력성을 보여주는 중대한 장면이었다. 방화범은 400여 ...

한국경제 | 2025.06.04 17:55

인천 주요 관광지를 순환하는 인천시티투어(버스)가 4일부터 본격 운영된다. 순환형 노선 2개(바다, 레트로)와 테마형 노선 6개(무의도, 청라, 선재·영흥, 교동도, 석모도, 노을야경) 등 8개 노선으로 구성됐다. 바다 노선은 2층 버스를 타고 인천대교를 건너는 특별한 체험이 가능하다. 요금은 노선에 따라 성인 기준 9000원~1만9000원이다.

한국경제 | 2025.06.04 17:46

... 분야의 건전성도 그 조직이 책임져야 한다면 정책 수립 시 종합적인 면을 고려하게 되는데, 조직이 나눠지면 이 같은 의사 결정이 어렵다”며 “자동차로 비유하면 액셀과 브레이크 페달이 둘 다 달려 있어야 원활히 운행할 수 있지 않겠느냐”고 말했다. 금융회사들은 부담이 더 커질 수 있어 긴장하고 있다. 금소원이 별도로 독립하면 감독 당국이 두 개로 늘어나기 때문이다. 한 시중은행 부행장은 “건전성 감독은 금감위에서 받고, ...

한국경제 | 2025.06.04 17:40 | 신연수

... 지급받았다. 가입 당시 특약가입으로 부담했던 연간 보험료는 약 만 원 남짓. 만원으로 가슴 아픈 자녀의 사고에 충분한 치료를 받을 수 있게 됐다. 자차 시세 하락 손해 배상 특별약관 사고가 나면 자동차보험에서는 차량을 다시 운행할 수 있게끔 수리를 해준다. 삼성화재 자동차보험은 여기서 그치지 않고 시세가 하락한 부분을 보상해주는 특약을 개발했다. ‘자차 시세 하락손해 보상 특약’은 자기차량손해 담보와 연계한 특약이다. 차량이 사고로 일정 ...

한국경제 | 2025.06.04 15:50