한국경제

... 기후동행카드의 사용자가 하루 평균 50만명임을 감안했을 때, 4%에 해당하는 약 2만명이 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용한 것으로 추정할 수 있다고 설명했다. 일평균 2만명이 승용차 대신 대중교통을 이용했다면 승용차 운행량도 하루 1만1천대가량 줄어든 것으로 추산된다. 승용차 한 대의 연간 온실가스 발생량이 1.96t임을 고려하면 기후동행카드를 통해 두 달 만에 약 3천600t의 온실가스를 감축한 셈이라고 시는 부연했다. 탄소 절감이라는 기후동행카드 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:57 | YONHAP

... 기후동행카드의 사용자가 하루 평균 50만명임을 감안했을 때, 4%에 해당하는 약 2만명이 월 20회 이상 승용차 대신 대중교통을 이용한 것으로 추정할 수 있다고 설명했다. 일평균 2만명이 승용차 대신 대중교통을 이용했다면 승용차 운행량도 하루 1만1천대가량 줄어든 것으로 추산된다. 승용차 한 대의 연간 온실가스 발생량이 1.96t임을 고려하면 기후동행카드를 통해 두 달 만에 약 3천600t의 온실가스를 감축한 셈이라고 시는 부연했다. 시는 이번 설문조사를 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:15 | YONHAP

국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 다음 달 처음으로 운행될 신형 고속열차 'KTX-청룡'의 국민 시승 행사를 오는 22일부터 25일까지 진행한다고 14일 밝혔다. 시승단은 총 1천200여명을 선발하며, 열차 1대당 300명(일반 260명, 다자녀 40명)씩 왕복 네 차례 운행할 예정이다. 일반 참여자 1천40명과 코레일 멤버십 회원 중 다자녀 인증을 받은 160명을 선착순으로 초청한다. 시승이 이루어질 열차는 오는 22일, 23일 ...

키즈맘 | 2024.04.15 10:51 | 김주미

... 2차 20.5㎍, 3차 23.5㎍, 4차 25.5㎍이었다. 또 1∼4차 계절관리제 기간 미세먼지 '좋음' 일수는 평균 35일에 그쳤지만 5차에서는 49일로 급증했다. 시는 5차 계절관리제 기간에 배출가스 5등급 자동차에 대한 운행 제한을 확대해 총 2천590대를 적발했다. 대기오염물질 다량 배출사업장이나 건설공사장 등에 대한 감시와 단속도 강화해 불법 배출사업장 7곳을 적발하기도 했다. 분진 흡입차와 노면 청소차 29대를 활용해 도로 먼지를 제거했고 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:50 | YONHAP

... 수많은 자동차 부품 중 하나로 여겨졌다. 하지만 최근 몇 년 사이 위상이 달라졌다. 자동차가 바퀴 달린 스마트폰으로 발전하면서 자동차 안에 반도체 탑재량이 늘어났기 때문이다. 엔진이나 변속기뿐 아니라 인포테인먼트(계기판 등에 각종 운행정보와 콘텐츠를 보여주는 시스템)에도 반도체 칩이 들어간다. 차량용 반도체 글로벌 시장에서는 네덜란드 NXP, 독일 인피니온, 일본 르네사스가 3강을 형성하고 있는 가운데 국내에서는 텔레칩스가 토종 팹리스(반도체 설계전문 기업)의 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:40 | 최형창

... 소방 등에 따르면 이날 오전 7시 57분 1호선 의왕역~당정역 사이 상행선 선로에 무단 진입한 사람이 열차에 치여 숨졌다. 이 사고로 전동열차 선로 통행이 멈췄다. 해당 구간에는 전동열차 외에도 이 사고로 상행선 전동열차의 운행이 일시 중단되는 등 차질이 빚어졌다. 이 구간에는 전동열차 선로 및 일반열차 선로 등 총 2개의 선로가 있는데, 사고가 난 전동열차 선로는 사고 수습으로 인해 통행이 불가한 상태다. 이 때문에 전동열차와 일반열차 모두 일반열차 ...

한국경제TV | 2024.04.15 10:25

... 직진해 오는 차량이 있으며 일부러 사고를 유발했다. 사고를 모면하기 위해 차를 멈추거나 상대 차량을 피하지 않았다. 이들은 신호위반이 빈번한 교차로 등 보험사기에 용이한 장소로 몇 곳을 미리 선정한 뒤 동승자를 태우고 수십차례 반복 운행을 하며 사고 대상 차량을 물색했다. 또 보험사의 의심을 피하기 위해 사고마다 탑승자를 바꿨다. 상대 차량 운전자들은 고의 사고를 의심하면서 보험사에 억울함을 호소했지만, 신호위반 등 교통법규 위반으로 처벌받을 것이 두려워 경찰에 신고하지 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:20 | 최수진

... 노선 사업은 인천 연수구(인천대입구역)부터 경기 남양주시(마석역) 까지를 연결하는 총 82.8km의 고속 철도망으로 총사업비 4조 2,894억 원이 투입되는 민간투자사업이다. GTX-B 노선은 일반 지하철보다 월등히 빠른 속도로 운행된다는 점이 특징이다. 기존 인천대 입구에서 서울역까지 걸리는 시간이 80분 이상에서 30분대로, 남양주 마석에서 청량리까지의 이동속도는 45분 이상에서 23분까지 축소된다. 이에 따라 서울을 벗어난 수도권 동부와 서부지역에서 서울 ...

한국경제TV | 2024.04.15 10:11

... 교통수요에 대응하도록 계획됐다. 차량은 2800cc 이상의 승용차나 2400cc 이상 하이브리드차, 160㎾ 이상 전기차로 도입된다. 택시 외부에는 '고급형 택시'를 표시하지 않아도 되고 택시 표시등(갓등)을 부착하지 않고 운행할 수 있다. 운행은 완전 예약제로만 가능하고 배회 영업이나 역 주변 등에서 대기 영업을 할 수 없다. 요금은 사업자가 자율적으로 정할 수 있지만 요금체계는 사전에 애플리케이션 등으로 안내해야 한다. 신청 자격 기준은 개인택시의 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:00 | YONHAP

... 오는 차량이 있으며 일부러 사고를 유발했다. 사고를 모면하기 위해 차를 멈추거나 상대 차량을 피하지 않았다. 이들은 신호위반이 빈번한 교차로 등 보험사기에 용이한 장소로 몇 곳을 미리 선정한 뒤 동승자를 태우고 수십차례 반복 운행을 하며 사고 대상 차량을 물색했다. 또 보험사의 의심을 피하기 위해 사고마다 탑승자를 바꿨다. 상대 차량 운전자들은 고의 사고를 의심하면서 보험사에 억울함을 호소했지만 신호위반 등 교통법규 위반으로 처벌받을 것이 두려워 경찰에 신고하지 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:00 | YONHAP