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  • [국제톱] 중국양자강유역, 자동차공업기지로 '급부상'

    ... 회사는 오는 9월말께부터 생산에 들어가 97년 4만대, 2000년엔 연간 16만5천대를 생산할 계획이다. 이리 양장강유역의 무한시도 프랑스와 합작, 2000년까지 연간 30만대의 승용차생산능력을 갖출 계획이다. 일본과 이탈리아의 자동차회사들은 남경기차총창과 합작으로 자동차를 생산키로 했다. 양자강유역엔 상해대중, 호북중국집공기차제조창, 중경강령, 강서기차창 등 핵심자동차회사들외에 2백여개에 달하는 자동차부품공장등 관련산업이 발당해있어 외국자동차회사의 ...

    한국경제 | 1994.05.10 00:00

  • [세계의 기업] 이태리 베네통..생산/판매 다각화로 흑자경영

    "키스하는 신부와 수녀" "AIDS로 죽어가는 남자" 등 충격적인 주제의 광고물로 세계를 경악케 했던 이탈리아 굴지의 의류업체 베네통. 지난달 21일 이 회사는 자극적인 광고가 아니라 실력으로 세계를 다시 한번 놀라게 했다. 이날 베네통은 "불황페스트"가 서유럽을 휩쓸던 작년 한햇동안 전년대비 12.6% 늘어난 2천80억리라(1억3천2백만달러)의 세후수익을 올렸다고 발표했다. 같은기간 매출액도 2조7천5백억리라를 기록, 9.5%의 신장세를 ...

    한국경제 | 1994.05.09 00:00

  • 자동차용 허브유니트베어링 국산화 나서...일진산업

    ... 자동차용 허브유니트베어링의 국산화에 나선다. 이회사는 8일 일본 도요타자동차계열의 고요사와 기술제휴, 차세대 자동차 베어링제품인 허브유니트를 국산화,내년초부터 양산에 나선다고 밝혔다. 허브베어링은 연간 5천만달러어치가 일본 이탈리아등지에서 전량 수입되던 품목이다. 일진은 대지 4천5백평 건평 2천3백평규모의 경주 용강동공장에 내년까지 4 백억원을 투자, 연산 1백만개의 허브유니트생산체제를 갖춘다. 연차적으로 4개라인을 설치할 예정으로 올해중 2개라인을 ...

    한국경제 | 1994.05.09 00:00

  • [유통면톱] 그랜드 신촌플라자 영캐주얼 패션전문점으로 오

    그랜드 신촌플라자가 신촌의 젊은층을 대상으로한 영캐주얼 패션전문점으로 10일 오픈한다. 이와함께 오는6월에는 이화여대 정문 옆에 6층 규모의 럭키 플라자가 중저가의류 쇼핑몰로 개점하며 대형 캐주얼의류점인 빌리지도 이탈리아 의류까지 수입판매하는 고급패션전문점으로 리뉴얼할 예정이어서 신촌상권에서 대형점들간의 경쟁시대가 본격개막된다. 연면적 3천8백68평에 영업면적 1천8백71평으로 개장하는 신촌플라자는 매장규모가 작은 대신 젊은 여성층에 ...

    한국경제 | 1994.05.08 00:00

  • [내한바이어정보] 루마니아 ; 미국 ; 파키스탄 ; 이탈리아

    ... 구매를 위해 8일 서울에 온다. 14일까지 체류하는 라시드씨는 단추 아일렛디자인 직조라벨및 봉제용방수 테이프등 섬유부자재와 침대용 스폰지메트리스 자수기계 비옷등의 구매를 희망하고 있으며 상담은 가급적 오후시간을 희망하고 있다. .이탈리아 테크노실사의 수출입상담매니저인 알도 스카라벨리씨 일행 2명이 7일 내한한다. 알도씨 일행이 구매하려는 품목은 자동차주차용 엘리베이터와 실리콘 케이블로 무공 밀라노무역관을 통해 소개받은 국내5개사와 수입상담을 갖기로 예정돼 ...

    한국경제 | 1994.05.07 00:00

  • 독일/브라질 한판대결 예상..월드컵개막 각국전력 분석

    ... 10여년간 세계프로축구계에서 브라질로 대변되는 남미세가 유럽식의 템포축구(빠른 공수전환)에 밀려 예전과 같이 괄목할만한 성적을 거두지 못했던 것이 이를 뒷받침하고 있다는 것이다. 두 초강팀외에 우승권을 넘볼수 있는 팀으로는 네델란드 이탈리아 벨기에 스페인등 유럽의 강호들이 꼽힌다. 남미의 강자 아르헨티나는 예선전에서의 부진으로 우승권에선 일단 탈락. 카메룬 나이지리아등 아프리키팀은 돌풍예상팀, 노르웨이 콜롬비아등은 다크호스로 떠오르고 있다. 한편 월드컵 참가국중 ...

    한국경제 | 1994.05.07 00:00

  • [미국경쟁력 회복] 반도체 메이커 '인텔' 성공사례

    ... MPU제품에 특화, 끊임없는 기술개발을 이어온 결과다. 텍사스인스트루먼트(TI)어드밴스드마이크로디바이스(AMD)등 다른 미반도체 기업들도 80년대 일본에 패한 기억을 잊지않고 있다. 해외합작생산의 강화를 전략축으로 TI는 90년이후에만 대만 싱가포르 이탈리아 일본에 합작공장을 세웠다. 일반적으로 입안단계에서 굼뜬 모습을 보인다고 지적받는 일본기업들이 근본적인 체질개선을 하지 못하는한 반도체산업의 미국주도시대는 계속 이어질 것으로 분석된다.

    한국경제 | 1994.05.06 00:00

  • [외신안테나] 유럽각국, 자동차산업 회생 '앞장'

    ... 지급하고 있다. 스페인정부도 이달 중순 부터 동일한 차령의 중고차를 몰고 있는 사람이 새차를 구입할때 면허세를 7백25달러 깍아주고 있다. 영국정부는 지난 92년 10%의 자동차특소세를 아예 없애버렸다. 이에 뒤질세라 이탈리아정부도 비슷한 조치를 취할 움직임이다. 프랑스 자동차업체가 대당 8백70~1천2백30달러까지 할인판매를 하고 있는 점을 감안하면 10년이상된 중고차를 몰고 있는 프랑스사람은 갓출고된 차를 최고 2천1백달러까지 싸게 살수 있다는 ...

    한국경제 | 1994.05.03 00:00

  • [세계의기업] 미국 나이키..해외시장공략에 사력 집중

    ... 판매담당을 오리건주 비버톤본사로 불러모아 1주일간의 교육을 통해 나이키문화에 동화되도록하는 방법을 동원하고 있다. 나이키의 해외시장확대전략은 서서히 성과를 나타내고 있다. 올들어 하절기 주문량이 증가하고 있다. 특히 영국 이탈리아 스페인에서의 판매가 호조를 보이고 있다. 아시아지역 판매신장세는 두자릿수를 기록하고 있다. 내년도 수익은 올해보다 12%많은 3억1천6백만달러에 달할 것이란 예측도 조심스럽게 나오고 있다. 그러나 나이키가 넘어야할 고개는 아직 ...

    한국경제 | 1994.05.02 00:00

  • [국제경쟁력강화] (40) 유럽 (7) 인터뷰

    이탈리아산업의 최대강점중의 하나가 디자인이다. 전통적으로 강세를 보여온 섬유 산업디자인에서부터 요즘에는 소재 보석 컴퓨터그래픽에 이르기까지 "디자인"이라는 이름이 붙은 분야는 세계최고수준으로 우뚝 올라서 있다. 밀라노에 본거지를 둔 "유럽디자인전문학원"(IED)의 카르멜로 바르톨로 원장은 그 원인이 "아이디어와 창의성을 중시하는 교육"에서 비롯된다고 잘라 말한다. -IED의 교육체계를 설명해 달라. "2년코스인 일반교육과정으로 IED와 ...

    한국경제 | 1994.05.02 00:00