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... 처음이나 다름없다. 따라서 대우에 기회를 줘 양사체제를 갖추는 것이 바람직하다. 현재의 상태에서 해외업체에 인수되면 현재 갖고 있는 능력도 없어질 것이다. 향후 해외업체와 결합을 해도 독자적 기술력을 갖고 있어야 경쟁력을 ... 좋은 조건에서 국내시장을 공략할 수 있도록 해 국민경제 차원에서도 바람직 하지 않다. 박종구 산업연구원 연구위원 =국내 자동차 산업의 발전을 위해서는 국내 양사체제가 바람직하다. 현대도 경쟁상대가 있어야 경쟁력을 갖추게 된다. ...

한국경제 | 1999.07.29 00:00

... 경우에 대해서는 해외에 매각해야 한다는 의견과 대우에 매각해야 한다는 의견이 맞서고 있다. 박중구 산업연구원 연구위원은 "삼성자동차 공장은 가격 경쟁력을 갖출수 없다"고 평가했다. 따라서 삼성차부지에는 부가가치가 높은 다른 산업을 ... 매각, 노후한 설비를 대체하는 용도로 사용해야 한다고 주장했다. 현영석 한남대 교수는 대우가 삼성차 공장을 인수해 재가동하는 것이 더 좋은 해법이라고 밝혔다. 현 교수는 "삼성차공장은 설비가 괜찮기 때문에 플랫폼을 만드는 ...

한국경제 | 1999.07.29 00:00

... 심각하다. 충격을 최소화하기 위한 신중하고 효과적인 대책 마련이 시급하다. 지난 2년간 미국에서는 수많은 기업들이 인수합병을 통해 새로 탄생했다. 특히 사상 유례없는 대규모의 인수합병이 수두룩했다. 시티뱅크와 트래블러스의 합병, ... 사회문제를 초래하고 있다는 사실 또한 부인할 수 없다. 반독점 문제도 그 중 하나다. 다행히 미국 법무부 연방거래위원회 등 해당기관들이 이 문제만큼은 주의 깊게 관찰하고 있어 크게 걱정할 수준은 아니다. 기업 합병이 가져다주는 ...

한국경제 | 1999.07.29 00:00

... 변호사 4년만에 이사로 승진했지만 91년 미국생활을 청산하고 김&장 법률사무소로 돌아왔다. 신문사 비상임 논설위원으로 사설도 쓰고 청와대 정책기획비서관과 신한국당 대표의 특별보좌관으로도 활동했다. 지금은 본업으로 돌아와 변호사와 ... 미래가 보인다"는 것이다. 미국경제가 장기활황을 구가하는 것과 잘 나가던 일본경제가 몰락한 이유, 헤지펀드와 기업인수.합병, 기업의 국적 문제를 어떻게 볼 것인가 하는 잣대도 눈여겨 볼 만하다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 ...

한국경제 | 1999.07.28 00:00

... 배경과 해결방안 등을 구체적으로 설명했다. 그는 대우의 구조조정이 성공할 수 있다고 확신했다. 이헌재 금융감독위원장도 이날 세미나에 앞서 가진 기자회견에서 "대우 문제는 공개적이고 투명하게 풀어날 것이기 때문에 시장이 동요할 ... 대우자동차의 정상화를 이룬뒤에 은퇴하고 전문경영인 체제로 가기로 돼있다. 그대로 갈 것이다" -삼성자동차를 대우가 인수하는 것이 바람직하다는 방침에는 변화가 없나. "자동차 사업을 2원화하는 방침에는 변화없다. 삼성차가 외국에 매각되지 ...

한국경제 | 1999.07.26 00:00

... 배경과 해결방안 등을 구체적으로 설명했다. 그는 대우의 구조조정이 성공할 수 있다고 확신했다. 이헌재 금융감독위원장도 이날 세미나에 앞서 가진 기자회견에서 "대우 문제는 공개적이고 투명하게 풀어날 것이기 때문에 시장이 동요할 ... 처분된다. 따라서 구조조정을 위해서는 출연과 비슷한 담보다. 즉 출연적 성격을 가진 담보다" -삼성의 대우자동차 인수설이 있는데. "누구도 심각히 생각해본 적이 없는 안이다. 자동차산업은 전 세계에서 몇개 기업만 살아남는 산업이다. ...

한국경제 | 1999.07.26 00:00

... 강력한 구조조정에 착수할 경우 사태가 조기 해결 단계로 들어설 것으로 본다"며 낙관론을 폈다. 장성원 제2정조위원장도 "대우사태를 수습하기 위해 정부가 신속히 공적자금 투여를 결정하는 등 적극적으로 잘 대처하고 있다"고 평가한뒤 ... 대책 마련에 나선 지금 여야를 막론하고 다른 목소리를 내서는 안된다는 입장이다. 박태준 총재는 대우차를 삼성이 인수한다는 "역 빅딜설" 등과 관련, "정부의 정책에 혼선을 초래하는 말들이 나와서는 안된다"고 거듭 당부했다. 차수명 ...

한국경제 | 1999.07.26 00:00

이헌재 금융감독위원장이 지난 23일 대우 출자전환과 계열분리라는 고강도 해법을 내놓고 5대 그룹에 대해서도 출자전환 가능성을 비치자 재계가 촉각을 세우고 있다. 재계는 대우에 대한 출자전환은 시장상황을 고려한 불가피한 선택이라고 ... 순조롭게 진행되지 않을 경우 출자전환 카드를 쓸 계획인 것으로 알려졌다. 출자전환으로 부채비율을 낮추고 경영권을 인수해 오는 10월께 외국 전문 컨설팅 회사가 참여하는 기업구조조정기구(CRV)를 설립, 채권단이 독자적 으로 외자유치나 ...

한국경제 | 1999.07.26 00:00

... 계열분리 등을 통해 지급보증, 출자관계, 경영지배 등을 해소하고 독립한다. 강봉균 재경부장관이나 이헌재 금감위원장은 대우쪽에서 다른 얘기가 흘러나와도 일관되게 "분리독립"이라고 말해 왔다. 강 장관과 이 위원장은 논란이 됐던 ... 독립한다. 대우전자의 경우 김우중 회장과 대우계열사의 지분 8%는 국내외업체에 팔린다. 채권단이 먼저 지분을 인수한뒤 매각후 정산하는 방식이 적용될 전망이다. 이 위원장은 여기서 더 나아가 자동차와 무역부문도 큰 변화가 있을 ...

한국경제 | 1999.07.26 00:00

... 재편한다. 정부는 이같은 구조조정을 원활히 추진하기위해 강력한 시장안정대책을 마련, 시행키로 했다. 금융감독위원회 이헌재 위원장은 23일 "채권단이 대우와 협조해 계열분리에 들어갈 것"이라며 "미래상환능력을 감안해 새 자산건전성 ... (주)대우 무역부문과 대우자동차만을 남기고 나머지는 모두 매각 합작 계열분리 등을 통해 쪼갤 것이라고 밝혔다. 이 위원장은 특히 채권단이 계열사 주식과 자산을 인수한 뒤 주도적으로 매각작업을 추진해 성사시킨 뒤 정산하는 "선인수 후정산"도 ...

한국경제 | 1999.07.23 00:00