한국경제

이헌재 재정경제부 장관은 27일 기자회견을 통해 "현대는 대우와 기본적으로 다른데다 유동성에 문제가 없다"며 증시에서 나도는 현대 위기설 진화에 나섰다. 이 장관은 "현대에 대한 일각의 불신이 있으나 대우와 달리 전자 중공업 자동차 등 계열기업들이 수익을 내고 있다"며 "단기유동성 문제는 심각하지 않다"고 말했다. 그는 현대증권의 주가조작 사건, 바이코리아 펀드의 부분적인 위규처리 등으로 시장신뢰도에 문제가 생긴 것은 사실이나 이는 모두 지난해 ...

한국경제 | 2000.04.28 00:00

... 검토하겠다는 얘기다. 공교롭게도 같은 날 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)은 올해 경제전망을 발표하면서 추경편성을 자제하고 재정적자규모를 정부가 계획한 GDP대비 2.6%(13조원)보다 더 낮춘 2%(11조원)수준까지 감축해야 한다고 건의했다. 다소 상반된 견해임은 분명하지만 어느 쪽이 옳고 그른지를 가리기란 그리 간단한 문제는 아니다. 외환위기 이후 급증한 국가채무 관리를 위해 재정긴축의 필요성에 공감하지 않는 사람은 아무도 없다. 그렇다고 IMF이후 더욱 어려워진 ...

한국경제 | 2000.04.28 00:00

... 일부 여론과 함께 두고두고 논란이 예상된다. 국부유출 논란=채권단 관계자는 "솔직히 국내사는 처음부터 논외라는 분위기가 팽배했기때문에 르노외에는 대안이 없었다"면서 "따라서 채권단의 협상력은 기본적으로 한계를 가질 수 밖에 없었다"고 ... 5조~7조원 정도다. 그것도 삼성차처럼 일부만 현금으로 지급하고 나머지는 장기상환될 가능성이 짙다. 이헌재 재정경제부 장관은 최근 "한가하게 국부유출이다 뭐다 논쟁을 벌일 때가 아니다. 금년내에 자동차산업 재편을 다 끝내야 한다. ...

한국경제 | 2000.04.27 00:00

... 완연하다고 밝혔다. 경상수지 흑자규모는 기업들의 설비투자 등 내수확대로 빠르게 축소되고 있고 국가신인도는 외환위기 이전수준을 회복하지 못하고 있다고 우려했다. 무엇보다 금융계와 기업들의 부실채권과 부채가 과다하다는 점을 염려했다. ... 지배구조 관련 법을 위반한 사레에 대해서는 고발 등으로 엄정히 대응해야 한다고 제안했다. KDI는 이밖에 긴축적인 재정정책과 재정적자 해소를 위한 노력, 통화정책 운영을 구조조정의 추진여부와 연계하는 탄력적 통화정책 등을 제안했다. ...

한국경제 | 2000.04.27 00:00

...)관리체제 이전인 1990년대 중반 한글과컴퓨터로 거슬러 올라간다. 국내 벤처기업의 선구자인 한글과컴퓨터는 그 당시 MS의 아성을 깨뜨리겠다는 원대한 목표아래 OS환경 동조화를 위한 기술개발에 돌입했다. 그러나 IMF체제로 재정난에 휘청거리면서 이 프로젝트는 위기를 맞게 된다. 미련을 버리지 못한 연구진은 강태진 소프트웨어 부문 총괄이사를 중심으로 독립,"J소프트"를 설립했다. 캐나다 토론토 대학에서 컴퓨터 공학과 인지심리학을 전공했던 강씨는 1983년 ...

한국경제 | 2000.04.25 00:00

외환위기를 겪은 국가중 한국의 국가경쟁력 회복 속도가 가장 빠른 것으로 나타났다. 24일 재정경제부가 내놓은 "외환위기국의 최근 경제동향 비교"에 따르면 한국은 지난해 10.7%의 실질경제성장률을 기록,태국(4.2%) 인도네시아(0.2%) 멕시코(3.7%) 말레이시아(5.4%) 등 위기를 겪은 다른 나라들보다 높은 경제성장을 기록했다. 또 올해도 한국의 경제성장률은 7.0%(IMF전망치 기준)로 태국(4.5%) 인도네시아(3.0%) 멕시코(4.5%) ...

한국경제 | 2000.04.24 00:00

르노의 삼성차인수에 이어 대우차도 해외매각쪽으로 분위기가 기울면서 한국 자동차산업이 사활의 갈림길에 서게됐다. 재정경제부는 대우차 매각과 관련, 오는 6월말까지 1-2개 우선협상업체를 선정, 8월까지는 매각작업을 마칠 방침이다. ... 고개를 들고있다. 더구나 자동차산업의 뿌리인 부품산업의 경우 한라공조 덕양산업 만도를 비롯한 대표적인 업체들이 외환위기를 극복하는 과정에서 이미 외국인 손에 넘어간 상황에서 완성차업체까지 차례로 넘어갈 경우 한국차산업은 설자리를 잃게될 ...

한국경제 | 2000.04.24 00:00

르노의 삼성차 인수에 이어 대우차도 해외매각쪽으로 분위기가 기울면서 한국 자동차산업이 사활의 갈림길에 서게 됐다. 재정경제부는 대우차 매각과 관련, 오는 6월말까지 1~2개 우선협상업체를 선정, 8월까지는 매각작업을 마칠 방침이다. ... 들고있다. 더구나 자동차산업의 뿌리인 부품산업의 경우 한라공조 덕양산업 만도기계를 비롯한 대표적인 업체들이 외환위기를 극복하는 과정에서 이미 외국인 손에 넘어갔다. 이런 상황에서 완성차업체까지 차례로 넘어갈 경우 한국 자동차산업은 ...

한국경제 | 2000.04.24 00:00

... 보이면 별 문제는 없을 겁니다" "프리젠테이션 시간은 얼마나 됩니까?" "한 시간 정도면 충분할 겁니다" "외환위기의 가능성 등 한국 경제상황에 대한 질문이 많겠지요?" "글쎄요. 제 생각으로는 그쪽에 대한 질문은 별로 없을 것 ... 8퍼센트의 고속 성장을 하고 있으며 태국이나 인도네시아와는 달리 펀더멘탈(fundamental)이 건전하고 그 중 특히 재정적자 면에서도 서방 선진국보다도 훨씬 나은 편입니다" "연 무역적자가 2백억달러에 달하고 있는 것은 어떻게 설명하지요?" ...

한국경제 | 2000.04.21 00:00

... 국제통화기금(IMF)의 개혁방향은 대출된 기금에 대한 안정적 보호 자금 대여장치에 대한 재검토 경제정책들에 대한 감시 위기발생시 민간부문과의 공조등 크게 4가지 부문으로 나눌 수 있다. 물론 이 문제는 그동안 종종 논의돼 왔던 내용들이다. ... 고찰해 볼 필요가 있다. CCL은 아직까지 실제로 사용된 적이 없었다. 이유는 실제 CCL을 도입하는 나라에 재정적인 큰 도움이 못 되고 있기 때문이다. 그렇지만 이 제도는 훌륭한 제도로 위험방지를 위해 현실경제에 보다 폭넓게 ...

한국경제 | 2000.04.20 00:00