한국경제

... 끝에 한 발씩 양보해 어렵게 합의에 이른 만큼 양측은 당분간 합의한 '경영 정상화' 방안을 이행하고 재정난 타개책 마련에 주력할 것으로 전망된다. 하지만 갈등의 근본 원인인 공사의 재정위기를 회사 내부의 노력만으로 타개하기에는 ... 문제는 공사의 누적 적자 해소방안이다. 실제로 공사의 지난해 적자 규모는 1조1천억원에 달한다. 무엇보다 공사 재정난의 가장 큰 요인은 최근 5년간 연평균 3천368억원에 이르는 무임수송 손실 문제다. 노사가 손실 보전을 정부에 ...

한국경제 | 2021.09.14 11:00 | YONHAP

제롬 파월 미 중앙은행(Fed) 의장이 글로벌 금융위기 이후 금융회사 규제의 틀을 만든 '도드-프랭크'법의 원조 의원들로부터 연임에 대한 지지를 받았다. 재닛 옐런 재무부 장관에 이어 금융 규제 강화를 주장해온 강성 ... 통과하는데 도움이 될 것"으로 전망했다. 또 "파월 의장의 연임은 온건파 민주당원들에게도 확대재정에 대한 비판에 대해 훨씬 더 큰 방패를 제공한다"며 "물가 상승에 대해 진심으로 걱정하는 사람들에게도 ...

한국경제 | 2021.09.14 07:49 | 정인설

... 노조는 14일 예정됐던 파업을 철회했습니다. 서울교통공사 노사는 13일 오후 3시 최종 교섭을 시작해 2차례 정회와 속개를 반복한 끝에 밤 11시 40분께 극적 합의를 이뤘습니다. 노사는 막판 교섭에서 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 재정 위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고 노사공동협의체를 구성해 안전 강화와 경영 정상화 방안을 추진하기로 의견을 모았습니다. 아울러 심야 연장운행 폐지와 7호선 연장구간(까치울∼부평구청) 운영권 이관을 추진하고 이에 따른 ...

한국경제 | 2021.09.14 06:44 | 차은지

... 최종 교섭을 시작해 2차례 정회와 속개를 반복한 끝에 밤 11시 40분께 극적 합의에 이르렀다. 노사는 막판 교섭에서 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 재정 위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고, 노사공동협의체를 구성해 안전 강화와 경영 정상화 방안을 추진하기로 의견을 모았다. 또 재정위기 극복을 위해 서울시와 정부에 노약자 무임수송 등 공익서비스 비용 손실 보전을 건의하기로 했다. 아울러 심야 연장운행 폐지와 7호선 연장구간(까치울∼부평구청) ...

한국경제TV | 2021.09.14 06:39

... 최종 교섭을 시작해 2차례 정회와 속개를 반복한 끝에 밤 11시 40분께 극적 합의에 이르렀다. 노사는 막판 교섭에서 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 재정 위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고 노사공동협의체를 구성해 안전 강화와 경영 정상화 방안을 추진하기로 의견을 모았다. 또 재정위기 극복을 위해 서울시와 정부에 노약자 무임수송 등 공익서비스 비용 손실 보전을 건의하기로 했다. 아울러 심야 연장운행 폐지와 7호선 연장구간(까치울∼부평구청) ...

한국경제 | 2021.09.14 06:12 | 차은지

"강제 구조조정 없다" 합의…재정난 타개책 마련 과제 서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 노사가 파업 직전 마지막 교섭에서 잠정 합의를 이뤄내면서 최악의 파업 상황은 면하게 됐다. 노조는 13일 밤 11시 40분께 임단협 본교섭 ... 있다. ◇ "노사협의체 구성…강제적 구조조정 없도록" 합의 서울교통공사 노조에 따르면 노사는 최종 교섭에서 "재정위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고, 노사공동협의체를 구성해 안전 강화 및 재정 여건 개선을 위한 경영 정상화 ...

한국경제 | 2021.09.14 01:31 | YONHAP

... 최종 교섭을 시작해 2차례 정회와 속개를 반복한 끝에 밤 11시 40분께 극적 합의에 이르렀다. 노사는 막판 교섭에서 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 재정 위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고, 노사공동협의체를 구성해 안전 강화와 경영 정상화 방안을 추진하기로 의견을 모았다. 또 재정위기 극복을 위해 서울시와 정부에 노약자 무임수송 등 공익서비스 비용 손실 보전을 건의하기로 했다. 아울러 심야 연장운행 폐지와 7호선 연장구간(까치울∼부평구청) ...

한국경제 | 2021.09.14 00:58 | YONHAP

... 노사는 이날 오후 3시 최종 교섭을 시작해 2차례 정회와 속개를 반복한 끝에 밤 11시 40분께 극적 합의에 이르렀다. 노사는 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 재정 위기를 이유로 강제적 구조조정이 없도록 하고, 노사공동협의체를 구성해 안전 강화와 경영 정상화 방안을 추진하기로 했다. 또 재정위기 극복을 위해 서울시에 노약자 무임수송 등 공익서비스 비용 손실 보전을 건의하기로 했다. 아울러 심야 연장운행 폐지와 7호선 연장구간 운영권 이관을 추진하고, ...

한국경제 | 2021.09.14 00:36 | YONHAP

... 혼선’ 없이 정상 운행하게 됐다. 노사간 잠정 합의로 당장 지하철 운행 차질을 피하긴 했지만, 서울교통공사의 재정위기를 해결하기 위해선 아직 넘어야 할 산이 많은 상황이다. 서울교통공사 노사는 13일 밤 11시40분께 잠정합의안을 ... 8시간30여 분 만이다. 노조 관계자는 “사측이 이번 파업 핵심 쟁점인 구조조정과 관련해 ‘재정 위기를 이유로 강제 구조조정이 없도록 하겠다’고 했다”며 “노사공동협의회를 구성해 ...

한국경제 | 2021.09.14 00:34 | 정지은

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 14일 파업 계획을 철회했다. 노조 측은 "13일 최종 교섭에서 사측이 재정 위기를 이유로 강제 구조조정이 없도록 노력하기로 했다"며 "8시간30분만에 잠정합의안을 마련해 파업은 하지 않기로 합의했다"고 밝혔다. 정지은 기자 jeong@hankyung.com

한국경제 | 2021.09.13 23:52 | 정지은