전체뉴스 37601-37610 / 39,680건

  • 최신순
  • 정확도순
  • 과거순
  • MK가 '현대차 임단협 조기 타결' 특별지시

    ... 회장의 죽음으로 마음에 상처를 입은 정회장으로서는 사태의 장기화가 크게 부담스러울 수 밖에 없었다는 것. 현대차 노조는 지난 4월 18일 노사 상견례 이후 26차례의 임단협 본교섭을 가졌으나 주5일 근무제와 노조의 경영 참여, 비정규직 처우개선 등 정치적 핵심사항에대해 쉽게 이견을 좁히지 못하다 휴가 후 4일 열린 27차 협상에서 노조의 경영 일부참여 등을 수용한데 이어 5일 협상이 급물살을 타면서 타결을 이끌어냈다. 이 현대측 관계자는 ""결국 오너의 심정적.감정적 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • [총점검-2003 노동계 夏鬪] (2) 철밥통 대기업 노조

    이런 상황에서 회사측으로선 어쩔 수 없이 비정규직 고용을 늘릴 수밖에 없고 이는 다시 노·노분쟁의 불씨가 되는 악순환이 되풀이되는 추세다. '노조의 기득권 사수→임금 상승→일자리 감소→실업증가와 경제난 악화'의 사이클이 형성되고 있다. 전용덕 대구대 교수(경제통상학부)는 "실업문제의 핵심 원인은 노조의 이기주의와 노동시장의 유연화를 가로막는 각종 법과 제도"라고 지적했다. ◆심각한 고용시장 왜곡 외환위기 이후 현대차 울산공장의 신규채용은 지난해 ...

    한국경제 | 2003.08.07 00:00

  • 증시, 현대차에 싸늘한 '눈길'

    ... "문제가 되는 것은 경영성과의 분배, 경기변동시 인력 운용 등과 관련해 뚜렷한 원칙이 없어 매년 분쟁이 되풀이될 소지가 있다는 것"이라고 지적했다. LG투자증권은 임단협 타결로 인한 생산 정상화는 긍정적이지만 노조의 경영참여, 비정규직 처우개선 등 노조의 요구사항을 대부분 수용했다는 점은 향후 현대차의 경영상 부담이 될 것이라고 꼬집었다. 대우증권은 노조측 요구가 대부분 수용됨으로써 위기관리 능력과 경영효율성의 저하가 예상된다는 점을 문제로 지적했다. 불과 5년전에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 증시, 현대차에 싸늘한 '눈길'

    ... 없다"면서 "문제가 되는 것은 경영성과의 분배, 경기변동시 인력 운용 등과 관련해 뚜렷한 원칙이 없어 매년 분쟁이되풀이될 소지가 있다는 것"이라고 지적했다. LG투자증권은 임단협 타결로 인한 생산 정상화는 긍정적이지만 노조의 경영참여,비정규직 처우개선 등 노조의 요구사항을 대부분 수용했다는 점은 향후 현대차의 경영상 부담이 될 것이라고 꼬집었다. 대우증권은 노조측 요구가 대부분 수용됨으로써 위기관리 능력과 경영효율성의저하가 예상된다는 점을 문제로 지적했다. 불과 5년전에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 현대차-다임러 상용차 합작 급물살 탈 듯

    ... 시한인 지난 5월13일을 넘기면서 법인 출범이 무기한 표류해왔다. 그동안 양측이 합의를 보지 못한 부분은 ▲격려금 지급 ▲노조의 인사.경영 참여 ▲연구투자 매출의 5% 확보 ▲사내복지기금 설치 ▲고용안정기금 적립 ▲신규채용시 비정규직 고용 제한 등이다. 이 가운데 노조의 경영 참여, 비정규직 처우 개선, 사내복지기금 설치 등 4개조항이 이번 임단협을 통해 이미 해결된 상태인데다 노사 모두 합작 지연에 대해 큰부담을 느끼고 있어 노사 양측이 합작 문제를 빠른 시일내에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 재계-현대차 '노조 경영권 침해' 공방

    ... 평가다. 회사측은 이번 노조와의 합의로 해외공장 설립과 사업의 확장, 합병, 공장 이전등 근로자의 고용안정과 연결되는 핵심사항에 대해서는 상당부분 `운신의 폭'이 좁아진 것이 사실이다. 또 정리해고를 마음대로 할 수 없고 58세까지 정규직의 정년을 보장키로 한 것도 회사로서는 적지 않은 추가 부담을 안게 됐다. 그러나 이미 기존 단체협약 내용에도 신기계.기술의 도입, 신차종 개발 및 차종이관, 작업공정의 개선, 인력 전환 배치 등의 사항은 계획 수립 즉시 회사가 조합에통보한 ...

    연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

  • 정규직 문제 표면으로 본격 '부상'

    현대차 노사가 난항 끝에 비정규직 근로자 처우개선에 합의, 비정규직 문제가 새로운 관심사로 떠오르고 있다. 특히 지난달 현대차에서 이미 비정규직 노조가 설립돼 활동에 들어간 상태여서 이번 합의로 향후 활동에 힘이 실릴 것으로 보이며 다른 사업장에도 적지 않은 영향을 미칠 전망이다. 6일 현대차와 노조에 따르면 현대차 노사는 5일 막판 협상에서 비정규직의 처우개선과 관련, ▲임금7만3천원 인상 ▲성과급 200%, 생산성 향상 격려금 100%+ 품질향상 ...

    연합뉴스 | 2003.08.06 00:00

  • 재계, 현대차 '주5일제 합의'에 심각한 우려

    ... 상대적으로 지불능력이 부족한 중소기업의 고통심화와 노사갈등 심화 등을 피할 수 없게 된다"며 이런 식의 주5일제 확산 방지에 재계가 공동대책을 수립키로 했다. 전경련은 더욱이 현대차가 임금삭감없는 주40시간 근무제를 도입하고 비정규직 근로자들의 대폭적인 처우개선에 합의한 것은 중소기업의 급격한 경쟁력 약화를 가져올 뿐 아니라 기업의 인력운용을 크게 제약하는 것이라고 주장했다. 경총도 "주5일 근무제에 대한 법제화가 아직 이뤄지지 않은 가운데 금속노조에 ...

    연합뉴스 | 2003.08.06 00:00

  • 산자부, 때늦은 경영권 강화책 건의 ‥ 使측 '불법파업 대항권' 등 추진

    ... 노동정책의 주된 '코드'와도 맞지 않아 실현가능성은 낮다는 지적이다. 산자부가 제시한 12개 방안에는 △정리해고 요건 완화 △법정퇴직금 폐지 △노조의 부당노동행위 규정 신설 △쟁의행위 요건 강화 △파업기간중 대체 근로 허용 △정규직에 대한 과도한 보호 제한 등이 담겨 있다. 정리해고 요건 완화의 경우 정리해고 사전통보 기한을 현행 60일 전에서 30일 전으로 단축하고 해고과정에서 노조와의 협의를 최소화하도록 하는 방안이 담겨 있다. 또 현재 사용자에게만 적용되는 ...

    한국경제 | 2003.08.06 00:00

  • 은행 임직원 3년반만에 첫 증가

    은행들의 임직원 수가 지난 1999년 말 이후 3년6개월만에 처음으로 증가세로 돌아서서 은행권의 대규모 구조조정이 마무리된 것으로 풀이되고 있다. 6일 금융감독원에 따르면 지난 6월 말 현재 국내 은행의 임직원(정규직) 수는모두 8만8천460명으로 작년 말의 8만8천277명보다 183명이 늘어났다. 국제통화기금(IMF) 외환 위기 이듬해인 지난 1998년 말 7만5천677명이었던 은행권의 임직원 수는 99년 말 9만7천736명으로 증가한 후 2000년 ...

    연합뉴스 | 2003.08.06 00:00