한국경제

... 강하지 않았던 것. 민투위를 중심으로 한 일부 조직들이 "집행부의 합의는 사기"라며 반발하고 나섰으나 합의안에 크게 만족해 하던 대다수의 조합원들이 냉담한 반응을 보이자 비난방침을 사실상 철회했다는 것이다. 이로써 집행부는 노조내 반대조직까지 장악하게 된데다 주5일 근무제와 비정규직 처우개선 등 민주노총의 올해 공동요구안 마저 관철시켜 상급단체에서도 위상이한층 강화됐다는게 노동계의 분석이다. (울산=연합뉴스) 서진발기자 sjb@yonhapnews

연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

... 전개되자 세확장경쟁에 나섰다. 한노총이 지난6월 조흥은행의 파업을 강경하게 밀어부친 것은 민노총과의 선명성경쟁 성격이 짙다. 이를 의식한듯 민노총은 6월말 산하 최대단위사업장인 현대자동차을 통해 임금삭감없는 주5일 근무제,비정규직 처우개선등 정치적인 이슈의 관철을 위한 파업투쟁을 주도했다. 지난 5일 타결된 현대차 임단협 협상타결은 민노총 하투(여름투쟁)의 결정판이나 다름없다. 참여정부 출범 이후 온갖 노동세력이 각축전을 벌이는 춘추전국시대가 전개되고 ...

한국경제 | 2003.08.08 00:00

... 반드시 쟁취하자"고 조합원들을선동했다. 이에대해 노조집행부는 "현장 노동조직들이 또다시 협상성과를 폄하, 왜곡시키고 있으나 반대를 위한 반대를 더이상 용납해서는 안된다"며 조합원들을 다독거리고있다. 노조는 "주5일 근무제와 비정규직 처우개선, 해외공장이전 특별협약 등의 3대핵심 요구안이 원안에 가깝게 관철된 것은 최고의 성과"라며 "투쟁에 동참해준 조합원들에게 감사한다"고 밝혔다. 노조는 또 "주5일 근무제를 9월1일부터 시행키로 한 것은 노동계의 희망을 연것이며 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 경제단체들이 이처럼 개별기업의 노사협상에 대해 성명서를 내는 것은 매우 이례적인 일로 이번 합의 결과에 대한 재계의 당혹감과 우려의 수준 높다는 것을 반증하는 것이다. 재계가 그동안 노동계에서 주장해온 주5일제나 노조의 경영참여, 비정규직 처우개선 등의 문제에 대해 누차 반대의 뜻을 밝혀왔고 특히 주5일제의 경우 `정부안을 수용, 법제화 이후 시행하겠다'라는 입장을 정리한 마당에 국내 최대규모 사업장인 현대차가 노조의 입장을 대폭 수용하자 `허를 찔린 듯'한 표정이다. ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 임금인상률과 경영권참여 등을 둘러싼 입장차를 좁히지 못해 결국 결렬돼 노조가 지난 달 28일 중앙노동위원회에 쟁의조정신청을 냈다. 노조는 기본급 11.2%의 인상과 노조 전임자 3명에서 6명으로 확대, 회사 인사위원회 노조간부 참여, 비정규직의 정규직화 등을 요구했으나 사측은 기본급 5.4% 및 상여금 100% 인상외 다른 사항에 대해서는 들어 줄 수 없다는 입장이다. 노조 관계자는 "다른 사업장과의 형평성과 회사의 수익성 등을 고려할 때 기본급 11.2% 인상과 노조 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 운영 중이다. 지난 1994년 국내 백화점업계 최초로 설립된 유통대학은 계장급 및 평사원 40명을 뽑아 3학기 동안 기초이론과 실무교육을 실시한다. 이달 들어 명지전문대학과 연계해 사내위탁대학을 신설했으며 교육 대상을 비정규직 직원까지 확대 운영할 방침이다. 또 현재 실시 중인 사이버 교육을 확대해 사이버 아카데미 설립을 계획하고 있다. 현대백화점은 자체 유통대학 및 대학원과 함께 고졸여사원 교육 등 프로그램을 운영하고 있으며, 신세계 백화점도 지난 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

이런 상황에서 회사측으로선 어쩔 수 없이 비정규직 고용을 늘릴 수밖에 없고 이는 다시 노·노분쟁의 불씨가 되는 악순환이 되풀이되는 추세다. '노조의 기득권 사수→임금 상승→일자리 감소→실업증가와 경제난 악화'의 사이클이 형성되고 있다. 전용덕 대구대 교수(경제통상학부)는 "실업문제의 핵심 원인은 노조의 이기주의와 노동시장의 유연화를 가로막는 각종 법과 제도"라고 지적했다. ◆심각한 고용시장 왜곡 외환위기 이후 현대차 울산공장의 신규채용은 지난해 ...

한국경제 | 2003.08.07 00:00

... 시한인 지난 5월13일을 넘기면서 법인 출범이 무기한 표류해왔다. 그동안 양측이 합의를 보지 못한 부분은 ▲격려금 지급 ▲노조의 인사.경영 참여 ▲연구투자 매출의 5% 확보 ▲사내복지기금 설치 ▲고용안정기금 적립 ▲신규채용시 비정규직 고용 제한 등이다. 이 가운데 노조의 경영 참여, 비정규직 처우 개선, 사내복지기금 설치 등 4개조항이 이번 임단협을 통해 이미 해결된 상태인데다 노사 모두 합작 지연에 대해 큰부담을 느끼고 있어 노사 양측이 합작 문제를 빠른 시일내에 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 회장의 죽음으로 마음에 상처를 입은 정회장으로서는 사태의 장기화가 크게 부담스러울 수 밖에 없었다는 것. 현대차 노조는 지난 4월 18일 노사 상견례 이후 26차례의 임단협 본교섭을 가졌으나 주5일 근무제와 노조의 경영 참여, 비정규직 처우개선 등 정치적 핵심사항에대해 쉽게 이견을 좁히지 못하다 휴가 후 4일 열린 27차 협상에서 노조의 경영 일부참여 등을 수용한데 이어 5일 협상이 급물살을 타면서 타결을 이끌어냈다. 이 현대측 관계자는 ""결국 오너의 심정적.감정적 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 평가다. 회사측은 이번 노조와의 합의로 해외공장 설립과 사업의 확장, 합병, 공장 이전등 근로자의 고용안정과 연결되는 핵심사항에 대해서는 상당부분 `운신의 폭'이 좁아진 것이 사실이다. 또 정리해고를 마음대로 할 수 없고 58세까지 정규직의 정년을 보장키로 한 것도 회사로서는 적지 않은 추가 부담을 안게 됐다. 그러나 이미 기존 단체협약 내용에도 신기계.기술의 도입, 신차종 개발 및 차종이관, 작업공정의 개선, 인력 전환 배치 등의 사항은 계획 수립 즉시 회사가 조합에통보한 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00