한국경제

현대차 노사가 5일 밤 임단협 협상에서 주요 쟁점들을 사실상 타결지었다. 노사는 이날 오후 28차 본교섭을 열고 전날 합의한 노조의 경영참여 일부 허용에 이어 주5일 근무제와 비정규직 처우개선등 3대 핵심요구안에 대해 최종 합의했다. 이에 따라 지난 6월25일부터 40여일동안 계속된 현대차 파업사태는 종지부를 찍고 빠르면 6일부터 정상조업이 이뤄질 전망이다. 노조는 금주 중 조합원총회를 열어 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 실시할 예정이다. ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

현대자동차의 장기파업사태가 42일만에 타결됐다. 현대차 노사는 5일 협상에서 노조의 경영참여 확대와 임금삭감 없는 주5일 근무제,비정규직 처우개선 등 노조의 핵심요구안에 대해 최종 합의했다. 이에 따라 지난 6월25일부터 계속된 파업사태는 종결되고 6일부터 정상조업이 이뤄질 전망이다. 그러나 이번 협상을 통해 회사측은 노조의 경영참여 확대 등 그동안 재계가 극력 반대해온 사안을 수용함으로써 앞으로 다른 기업들의 노사협상에 악영향을 미칠 것으로 ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 상대적으로 지불능력이 부족한 중소기업의 고통심화와 노사갈등 심화 등을 피할 수 없게 된다"며 이런 식의 주5일제 확산 방지에 재계가 공동대책을 수립키로 했다. 전경련은 더욱이 현대차가 임금삭감없는 주40시간 근무제를 도입하고 비정규직 근로자들의 대폭적인 처우개선에 합의한 것은 중소기업의 급격한 경쟁력 약화를 가져올 뿐 아니라 기업의 인력운용을 크게 제약하는 것이라고 주장했다. 경총도 "주5일 근무제에 대한 법제화가 아직 이뤄지지 않은 가운데 금속노조에 ...

연합뉴스 | 2003.08.06 00:00

... 내놓은 단일안은 지난달 25일 양 노총의 제조부문 노조들이 만든 '제조 연대안'을 토대로 하고 있다. 1년 이상 근속자의 연월차 휴가를 18∼27일(정부안 15∼25일)로 통합 조정하고 열악한 근로조건에서 일하는 1년 미만 비정규직의 휴일수를 1개월당 1.5일(정부안 1일)로 확대했다. 핵심 쟁점인 임금보전과 관련해서는 단축되는 4시간의 임금은 기본급으로 보전하고 연월차 휴가일수 축소에 따라 줄어드는 연월차 수당을 퇴직 때까지 매년 총액임금 기준으로 보전하도록 ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 노동정책의 주된 '코드'와도 맞지 않아 실현가능성은 낮다는 지적이다. 산자부가 제시한 12개 방안에는 △정리해고 요건 완화 △법정퇴직금 폐지 △노조의 부당노동행위 규정 신설 △쟁의행위 요건 강화 △파업기간중 대체 근로 허용 △정규직에 대한 과도한 보호 제한 등이 담겨 있다. 정리해고 요건 완화의 경우 정리해고 사전통보 기한을 현행 60일 전에서 30일 전으로 단축하고 해고과정에서 노조와의 협의를 최소화하도록 하는 방안이 담겨 있다. 또 현재 사용자에게만 적용되는 ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

... 전가의 보도를 외환위기 이후에도 휘둘러댄 셈이다. 현대차가 재계와 노동계의 대리전을 치르는 것도 정례화되다시피 했다. 96년과 지난해 노조가 파업에 들어간 명분은 노동법 개정이었다. 올해는 노조가 주5일 근무제 도입, 비정규직 처우 개선, 노조 경영참여 등 민노총의 지침을 핵심 쟁점화하는 바람에 1백10일간의 교섭과 22일간의 파업 진통을 겪어야 했다. GM과 포드 노조가 98년 이후부터,도요타자동차 노조는 50년째 무분규를 유지하고 있는 것과는 대조적이다. ...

한국경제 | 2003.08.06 00:00

현대자동차 노사가 합의한 '노조의 경영참여 허용'은 표면적으로는 지난 2001년 단체협상안과 비교해 큰 차이가 없지만 실제론 엄청난 파장을 몰고올 것이라는 게 노동 전문가들의 분석이다. 지난 2001년 노사가 합의한 단협안은 신기술 도입 및 신차종 개발,차종 이전,공장 이전 등 경영상 또는 기술상 사정으로 인한 인력 전환배치시 조합에 통보하고 노사공동위원회를 구성해 심의 의결해야 한다고 규정하고 있다. 여기에다 조합원들의 고용에 불안요인이 ...

한국경제 | 2003.08.05 00:00

... 모아지고 있다. 회사는 또 지난달 23일 '파격적'이라며 제시했던 것보다 훨씬 더 나은 임금 9만7천원 인상과 성과급 200%, 생산성 향상 격려금 100% +80만원 등의 임금부문 협상안을 추가 제시했다. 그러나 주5일 근무제나 비정규직 처우개선 등에 대해서는 아직 입장이 좁혀지지않은 상태여서 5일 재개되는 본협상에서 해결의 실마리를 찾을 수 있을지 귀추가 주목된다. 또한 `현대차의 이번 합의는 회사의 고유권한인 경영권을 일부 포기하는 것으로다른 사업장에도 도미노 ...

연합뉴스 | 2003.08.05 00:00

... 9만7천원 인상과 성과급 2백%, 생산성향상 격려금 1백% +80만원을 제시했던 회사측은 이날 △임금 9만8천원(기본급 대비 8.6%) △성과급 2백% △생산성향상 격려금 1백%+1백만원으로 수정안을 제시, 협상점을 찾아냈다. 비정규직 노조 문제는 막판에 노조가 회사측에 일임키로 한 방침을 바꿔 임금 7만3천원 인상, 성과급 2백%, 생산성향상 격려금 1백%+현금 50만원 지급 등을 합의했다. 울산=하인식 기자 hais@hankyung.com

한국경제 | 2003.08.05 00:00

현대자동차 사측이 경영참여 확대 등 노조측의 주요 요구사항을 수용,임단협 타결 가능성이 높아졌다. ▶관련기사 A35면 노사는 5일 오후 2시부터 28차 본교섭에 들어가 주5일 근무제와 비정규직 처우 개선,퇴직금 누진제,컨베이어 수당지급,임금인상 등 남은 쟁점에 대해 협상을 벌이며 일괄합의를 시도하고 있다. 노사는 정부가 긴급조정권을 발동하기 전 조기 타결해야 한다는 데 인식을 같이하고 서로 조금씩 양보하며 막판 타결에 나서고 있다. 하지만 ...

한국경제 | 2003.08.05 00:00