전체뉴스 12101-12110 / 12,636건

  • 최신순
  • 정확도순
  • 과거순
  • 항공기 안전 전담기구 설치..건교부, 종합대책 곧 발표키로

    ... 손순룡 항공국장은 "현재의 항공관련 조직만으로는 대형 항공기 사고에 적절하게 대처하기 어렵다는게 정부의 생각"이라며 "새로 구성되는 기구에서는 공항 보안시설 점검 등 사고예방은 물론 사고발생시 수습할 인원및 장비 확보 조종사 등 항공종사자의 양성.교육.채용까지도 간여하게 될 것"이라고 밝혔다. 손국장은 또 항공안전분야의 각종 제도및 절차도 대폭 개선, 위반시 처벌을 강화하는 쪽으로 관련 규정을 개정할 방침이라고 덧붙였다. 손국장은 이를 위해 ...

    한국경제 | 1997.08.14 00:00

  • [KAL기 참사] 업무 "과부하" .. 관제사 국내 현황과 문제점

    ... 높아지기 때문이다. KAL기 사고당시 괌국제공항에서는 계기착륙(ILS)의 주요 장비인 활공각 유도장치(GLIDE SLOPE)와 최저안전고도 경보시스템(MSAW)이 고장난 상태였다. 그러나 관제사가 조금만 더 주의를 기울여 조종사와 교신, 적절한 조치를 취했다면 사고를 막을수도 있었다는게 항공관계자들의 지적이다. 항공관제사의 임무는 항공기를 안전하게 목적지 공항까지 유도해 공항에 안착시키는 것으로 요약된다. 그래서 관제사는 흔히 하늘의 교통경찰이라고 ...

    한국경제 | 1997.08.13 00:00

  • [KAL기 참사] '블랙박스 추락 미스터리' 풀릴까

    ... 내려가기에 비견되는게 이번 사고 조사다. 추론과 시나리오는 난무하지만 결정적인 단서는 없다. 조사단도 모든 가능성에 대해 언급하지만 확답은 피해가고 있다. 이제 마지막 남은 카드는 블랙박스. 고도는 왜 낮아졌을까. 추락직전 조종사와 관제사간 대화중에 나왔다는 "썸씽 롱"의 의미는 무엇일까. 조사단은 이 모든 궁금증을 블랙박스 해독에 유보해 놓고 있다. 그렇다면 15cmx50cm, 무게 11kg의 두꺼운 강철로 덮혀진 이 장치는 모든 비밀을 담고 있을까. ...

    한국경제 | 1997.08.12 00:00

  • 대만 항공기 추락 .. 승객 등 16명 사망

    대만 영흥항공 소속 소형 도르니에 228기 한대가 10일 아침 중국 복건성 연안에 위치한 대만의 마조도에서 추락, 승객 14명과 조종사 2명등 탑승자 16명 전원이 사망한 것으로 보인다. 타이베이와 마조도간을 운행하는 이 비행기는 마조도 군기지를 향해 타이베이를 출발한지 50분만인 오전 8시 15분(현지시간) 마조도 공항 근처 높이 2백90m의 피샨 언덕에 충돌했으며 곧바로 불이 붙었다고 국영 라디오가 보도했다. 마조도 공항 관제탑은 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • "경보장치" 미장착보도 정정요구 .. KAL, USA투데이에

    ... 도입, 지난 86년부터 정기교육을 실시하고 있다고 주장했다. 이 교육과 함께 실제 상황에서 예상되는 운항관련 제반사항을 시뮬레이션화 해 위기관리능력을 강화하는 로프트훈련도 병행하고 있다고 대한항공은 설명했다. 한국 조종사들의 경험부족 지적과 관련, 대한항공은 제주도에서의 신참 조종사 훈련비행시간만 3백시간에 이르고 군경험과 기타 비행연습기간을 합치면 신참조종사들의 비행경험은 2천시간을 넘는다고 대한항공은 반박했다. 특히 이번에 사고를 낸 박용철기장의 경우는 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • 조종실수/관제 잘못 가능성 비중두고 조사..한미합동조사단

    ... 이들 계기에 입력된 정보를 정밀 분석하고 미연방교통안전위원회(NTSB) 본부에서 진행중인 블랙박스 해독이 어느정도 이루어지면 사고기가 정상 고도를 잃은 구체적인 원인을 찾을 수 있을 것으로 보인다. 그러나 당초 이번 사고의 원인을 조종사의 과실로 몰고 가다 한국측의 반발에 부딪치자 입장을 번복했던 미국측이 조종사의 과실쪽에 무게를 두고 계속 조사를 진행, 양측간의 마찰이 수그러들지 않고 있다. 미NTSB본격 수사 대한항공 801편 추락사고 원인규명을 위해 입국한 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • [KAL기 참사] 미국 추락원인 "오락가락" .. NTSB 속셈 뭘까

    "조종사→공항→하늘(?)" 대한항공기의 괌 추락 사고원인을 조사하고 있는 미교통안전위원회 (NTSB)가 말하는 추락이유가 오락가락하고 있다. 조사 첫날인 6일에는 조종사의 실수라고 예단을 내렸었다. 2백명이 넘는 사람들의 목숨을 앗아간 비행기 추락 사고는 조종실내의 실수에서 발생했다는 것. 여기에 미국 언론들이 가세해 조종사의 어처구니 없는 실수로 몰아갔다. 그 다음날 NTSB는 한발 물러났다. 인재인 것은 분명한데 조종실의 실수인지 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • [KAL기 참사] 추락원인 밝혀진 괌공항 관제체계

    ... 발사하는 무선항법 보조장치 (VORTAC)는 괌 공항으로부터 약 3마일 떨어진 니미츠 힐에 설치돼 있다. 이 곳은 해발이 7백9피트로, 착륙을 준비중인 항공기는 1천4백40피트로 비행해야 한다. 이어 이른바 착륙할 것인 지를 조종사가 최종 결정하는 결심지점 (DECISION POINT)이 나타난다. 괌 공항의 경우 공항에서 0.6마일 떨어진 곳에 결심지점이 위치해 있다. 이 곳을 통과하면서 조종사는 활주로 (해발 2백피트)와 전조등, 관제탑 등 활주로 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • [KAL기 참사] (일문일답) 조지 블랙

    ... "오늘 오후 한국조사요원과 NTSB요원이 사고당시 관제사를 만난 결과, MSAW가 작동하지 않은 사실을 알았다" -MSAW란 무엇인가. "항공기가 적정고도를 벗어나 충돌위험이 있으면 최저안전고도에 접근하지 15초전 경보를 울려 조종사에게 통보하는 장치다" -이 것이 이번 사고원인과 관계가 있는가. "이 장치는 사고예방차원에서 운영되는 것이다. 그러나 이것이 제대로 작동했다면 사고방지 효과는 있었을 것이다" -이 장치는 어디에 설치돼있는가. "앤더슨공군기지에 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • [사회면톱] 시신 11일부터 서울 운구 .. KAL기 추락사고

    ... 괌정부의 인수통보가 있을 것으로 본다"면서 "유가족들이 인수를 동의하면 대한항공이 입관절차대행 및 수송수단 제공 등의 서비스를 하겠다"고 말했다. 그는 "외신이 미연방교통안전위원회(NTSB) 관계자의 말을 인용, "이번 추락사고는 조종사의 실수로 일어났다"고 보도한데 대해 NTSB측에 강력 항의해 9일 조지 블랙 위원이 총영사관에 공식 사과전화를 했다"고 밝혔다. 조사장은 "조사가 진행되고 있는 과정에서 추락사고의 원인을 섣불리 추측하는 것은 바람직하지 않다"면서 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00