한국경제

대구지하철 방화 사건을 수사 중인 대구지방경찰청은 22일 전동차 기관사 2명과 종합사령팀 근무자 3명 등에 대해 구속영장을 신청할 방침이다. 경찰은 검찰의 지휘를 받아 영장신청 대상자를 최종 결정하고, 이들에 대해 업무상 과실 ... 최모(39)씨에 대해선 전동차 문을 닫아 결국 큰 피해를 낸 혐의 등으로 각각 구속영장을 신청할 계획이다. 경찰은 또 종합사령실 직원 3명은 중앙로역에 불이 난 것도 모른 채 1080호 전동차를 중앙로역에 진입시키는 등 업무를 소홀히 한 혐의 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

대구지하철 참사에 상황 오판과 늑장 대응 등으로 대구지하철공사 종합사령팀이 도마위에 오르고 있다. 이는 종합사령팀이 지하철 운행을 총지휘하는 핵심 기능을 하기 때문이다. 이에 따라 경찰도 종합사령팀 운전사령 3명에 대해 사고 ... 신청할 방침이어서 관심이 쏠리고 있다. 그러면 종합사령팀은 과연 어떤 일을 하고 있나. 대구지하철공사에 따르면 종합사령팀은 지하철 운행을 총괄 지휘하는 상황실로 운전.전력.신호.통신.설비 등 5개 사령실로 이뤄져 있다. 사령실에는 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

... 결과 드러났다. 이에 따라 사건을 수사중인 대구지방경찰청은 사고 당시 무책임과 근무태만 등이 드러난 기관사와 종합사령실 관계자 등 7명에 대해 22일중 구속영장을 신청할 방침이다. 경찰은 지금까지 피해자와 목격자, 지하철공사 직원 ... 신청할 방침이다. 1080호 기관사 최씨는 지난 18일 오전 9시 56분께 불이 난 중앙로역에 열차를 세운 뒤 종합사령팀과 교신중에 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 대피하면서 마스콘 키를 뽑아 가는 바람에 출입문이 잠겨 결과적으로 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

...지하철 방화사건을 수사 중인 대구경찰청은 22일 방화 피의자 김모(56)씨를 방화치사 혐의로, 전동차 기관사와 종합사령실 직원.역무원 등 6명을 업무상 과실 치사상 혐의로 각각 구속영장을 신청하기로 했다. 경찰은 또한 지하철공사 경영진을 ... 제대로 했는지 여부를 조사할 방침이다. 이날까지 사법처리 대상은 김씨를 포함, 1079호.1080호 기관사 2명, 사령실 직원 3명, 중앙로역 역무원 1명 등이다. 경찰에 따르면 김씨는 지난 18일 오전 9시 53분께 대구지하철 중앙로역에서 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

... 드러나고 있다. 이에 따라 대구지방경찰청은 이번 참사에 책임이 있는 것으로 드러난 전동차(열차) 기관사와 지하철 종합사령팀 관계자 등 7명에 대해 이날중으로 구속영장을 신청할 방침이다. 이처럼 경찰 수사가 관련자 사법처리에 이르고 ... 출입문 닫힌 직접 원인은 경찰은 기관사 최씨가 사고당일 오전 9시 56분께 불이 난 중앙로역에 열차를 세운 뒤 종합사령실과 교신중에 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 대피하면서 '마스컨 키'를 빼내 갔다고 밝혔다. 이에 따라 1080호 ...

연합뉴스 | 2003.02.22 00:00

... 21일밤 발화 전동차 반대편 진입 차량인 1080호 전동차 기관사 최모(39)씨에 대해 업무상 과실 치사상 혐의를 적용, 구속영장을 신청할 방침이다. 경찰은 또한 발화 전동차인 1079호 기관사인 최모(34)씨와 사고 당시 종합사령실 근무자 3명에 대해서도 업무상 과실 혐의 등으로 사법처리키로 하는 한편 지하철공사 경영진에 대해서도 형사처벌을 검토하고 있다. 경찰에 따르면 1080호 기관사 최씨는 사고 당일인 지난 18일 오전 대구지하철 중앙로역에서 긴급한 상황이 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 발화 전동차의 반대편에서 진입한 1080호 전동차 최모(39)씨는 사고당일 오전 9시 56분께 사고역에 정차한 뒤 종합사령팀과 교신하며 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 자신이 대피하며 마스콘 키를 통해 전동차 출입문을 잠근 것으로 나타났다. ... 있는 것으로 보이면 압수수색영장을 발부받아 이 테이프를 압수할 방침이다. 경찰은 이와함께 사고 전동차 기관사와 종합사령실 관계자, 전동차 운행관련 지휘라인 간부 등 10여명을 불러 업무상 과실 여부에 대해 중점 조사를 벌이는 한편중상을 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 판단 착오 1080호 기관사 최모(39)씨는 사고당일 오전 9시 56분께 불이 난 중앙로역에 열차를 세운 뒤 종합사령실과 교신중 우왕좌왕 하다가 오전 10시께 대피하면서 마스콘키를 뽑아 가는 바람에 전동차 출입문이 잠긴 것으로 경찰은 ... 전동차(열차)에 불이 난 시간은 18일 오전 9시53께인데도 CCTV를 통해 열차의 안전과 운행을 파악하는 지하철종합사령팀은 이를 몰랐다. 이들은 불이 나고 2분여 뒤인 9시 55분께 중앙로역 역무원의 신고를 받고 뒤늦게 폐쇄회로TV를 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

... 6번째 객차에 10여구씩 널려 있었다. 또 시신이 발견된 객차의 문이 모두 닫혀 있었던 것으로 드러나 화재발생 직후사령실과 기관사의 초기 늑장대응으로 객차안에 영문도 모르고 갇힌 승객들이 대피도 못한 채 스며든 유독가스에 질식돼 숨져간 ... 죽음의 공포를 느낀 승객들이 탈출하기 위해 몸부림치고 고통받았을 당시의처참한 상황을 느끼게 하고 있다. 결국 종합사령실과 기관사가 화재사실을 인지한 후 전동차를 중앙로역으로 진입시키지 않았거나 그대로 통과했더라며 전동차에서 빠져나와 ...

연합뉴스 | 2003.02.21 00:00

대구지하철 화재 당시 종합사령실은 이사실을 까막득히 모르고 있었던 것으로 확인돼 이번 사고가 대형참사로 이어진 결정적인 요인으로 지적된다. 대구경찰청은 20일, 종합사령실 직원들을 조사한 결과 이 직원들이 불이 난 지2-3분 ... 직원들이 CC-TV 화면을 제대로 모니터하지 않은 이유를 밝혀내는 데 수사력을 집중하고 있으며 1080호 전동차와 종합상황실의 무선교신 내용과차이가 나는 기관사 최씨와 직원의 진술에 대해 진위를 파악하고 있다. 이날 경찰조사로 종합사령실 ...

연합뉴스 | 2003.02.20 00:00