한국경제

삼일기업=47억원 규모의 대전지하철 종합사령실 건립공사를 수주. 동보중공업=주가급등과 관련,한국지역난방공사의 입찰에 참여할 예정이나 입찰일정 미정으로 추가 진행된 내용은 없음. 경방기계=최대주주가 경방에서 그로웰산업(지분율 54.2%)으로 바뀜.계열사인 경서기계에 8억원의 채부보증을 서줌. 국제정공=재무구조조정과 관련해 구체적으로 진행된 사항은 없음. 신천개발=시큐리티코리아의 지분 50%를 5천만원에 취득,계열사에 추가.

한국경제 | 2001.07.20 17:11

삼일기업공사는 20일 조달청이 발주한 대전지하철 종합사령실 건립공사를 47억935만원에 수주,계약체결했다고 공시했다. 계약기간은 오는 2004년 7월25일까지이다. [한경닷컴]

한국경제 | 2001.07.20 11:44

... 실용화 차량을 제작할 수 있는 단계에 왔다"고 말한다. 제2단계 사업에 성공함에 따라 현대정공과 한국기계연구원은 이달중 자기부상열차 종합시스템 개발에 착수해 2002년 9월 최종 마무리한다는 계획이다. 국책사업의 3단계에 돌입하는 것이다. 이것은 차량운행을 위한 교통신호시스템과 종합사령실 운영 등 실용화를 위한 최종시스템을 구축하는 단계다. 자기부상열차의 가장 큰 장점은 다른 교통수단보다 훨씬 환경친화적이라는 것. 레일위를 떠서 달리기 ...

한국경제 | 1998.10.20 00:00

... 바꾼다고 해결될 일이 아니다. 서울 지하철이 안고 있는 문제점은 사고때마다 누차 지적돼왔듯이 시설물은 노후돼 가는데 정밀 안전점검을 담당하는 전문조직이 없고 기관사 경력이 대부분 1~2년 밖에 안되며 열차운행을 감시 제어하는 종합사령실에 안전관리에 관한 하드웨어가 제대로 갖춰져 있지 않다는 등 한두가지가 아니다. 여기에다 전문기술인력은 태부족인 반면 역무인원은 넘쳐나는 불합리한 인력구조 때문에 사고가 나도 응급조치나 원인규명 조차 하지 못하고 허둥대기 일쑤다. ...

한국경제 | 1997.11.17 00:00

... 편성했으나 미봉책에 불과한데다 부족한 예산으로 사업일정에 차질이 불가피하게 됐다. 건설본부는 내년초까지 예정된 1호선 토목공사는 예정대로 진행할 방침이나 올해말까지 82%로 예정된 총 목표공정은 늦춰질 예정이라고 밝혔다. 특히 공사에 착수한 궤도공사(4백33억원), 차량기지건설(6백2억원), 종합사령실 건립(4백51억원), 21개 역사건축(7백억원) 등 주요 건축공사의 공기연장은 불가피하게 됐다. (한국경제신문 1997년 8월 14일자).

한국경제 | 1997.08.14 00:00

... 동구용산동 (시점)~소태동 (원지교) 공사는 오는 10월 착공할 예정이다. 1구간 7공구는 현대건설 이 고려개발, 금강종합건설 , 이 지역 업체인 라인건설, 대주건설, 보성건설과 컨소시엄을 구성, 공사를 맡는다. 시는 올해 지하철 사업비로 1백27억원 (국비 50억원, 시비 77억원)을 투입하기로 했다. 1호선에는 정거장 19개소와 차량기지 2개소, 종합사령실 1개소 등이 설치된다. 시는 지하철 공사 재원을 국고지원 (30%) 4천3백49억원, 시비조달 (30%) 4천3백49억원, 도시철도공채발행 ...

한국경제 | 1996.08.28 00:00

... 터널식으로 하고 나머지 구간은 개착식으로 공사를 진행할 방침이다. 이와함께 지하철 1호선과 2호선이 만나는 대동5거리와 서대전4거리의 환승동선을 당초 1백m와 2백40m를 각각 20m와 70m로 1.2호선의 환승거리를 단축하기로 했다. 한편, 시는 지하철 1호선의 21개 정류장과 차량기지 2개소, 종합사령실 1개소에 대한 도시계획결정안을 이달중에 시의회의견을 들어 시민에게 공개할 예정이다. (한국경제신문 1996년 5월 16일자).

한국경제 | 1996.05.15 00:00

... 시스템이 도입되면 도착예정열차의 위치와 행선표시, 연착내용등 이 표시된다. 시는 이를위해 2백26억원의 예산을 투입할 예정이며 오는 6월쯤 1호선 시청 역에 운행정보안내게시판을 시범설치할 예정이다. 또 지하철내 방송망도 종합사령실에서 방송제어장치를 통해 호선별, 지역별 역사별로 직접 방송하는 방식으로 내년 1월부터 개선된다. 현재 각 전철역에서 전동차의 연착이나 사고발생시 지하철 종합사령실에서 각 역사무소에 이를 알려 이 상황을 방송하고 있어 승객들이 연착사유를 ...

한국경제 | 1996.01.18 00:00

... 직제개편안을 마련했다고 밝혔다. 개편안에 따르면 본사 19처중 시설관리처등 현업관장부서 6처를 현업본부로 개편, 독자적인 인사 및 예산권을 가진 분권조직으로 강화해 신속한 의사결 정을 수행하도록 했다. 또 본사소속의 기술연구소,종합사령실,교육원등 현장 관련기관을 현업기구 화해 직능별 분권체제를 구축할 계획이다. 이에따라 본사의 19처 49부가 13처 34부로 축소되는 반면 현장의 1백14개역 28사무소가 6본부 3현업기구 36사무소 1백14개역으로 늘어난다. ...

한국경제 | 1995.09.26 00:00

... 안전성이 높고 무인 자동운전이 가능하는등 승무인원을 50% 감축할 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 또 미국 US&S의 인버터 제어방식을 채택,출발과 도착시 급정거로 인한 불편 함을 줄였다. 또 비상시 승객들이 승무원과 종합사령실과 통화할 수 있도록 비상인터폰이 설치돼 있으며 종합사령실에서는 승객에게 안내방송을 할 수 있도록 했다. 이와함께 이 열차는 현재 3호선 차량에만 설치된 안내전광판이 1량당 4대씩 설치되고 에어콘 용량도 현행 시간당 3천cc에서 ...

한국경제 | 1994.12.23 00:00