한국경제

오는 2005년까지 서울 지하철 1∼4호선의 전 객차 내에 감시카메라가 설치돼 운전실과 역무실, 종합사령실에서 상황을 감시할 수 있게 된다. 또 내년까지 기관사와 역무원에게 휴대용 무전기가 지급돼 비상상황때 기관사-역무원-종합사령실간 신속한 통신체계가 이뤄진다. 서울지하철공사는 이같은 내용의 `지하철 종합 화상시스템과 통화체계 구축' 계획을 마련, 추진키로 했다고 6일 밝혔다. 계획에 따르면 지하철 최초로 2005년까지 약 400억원을 들여 ...

연합뉴스 | 2003.03.06 00:00

... 불가능하다"고 지적했다. 통신장치와 관련, "안전기준 제78조 ⑤항은 `통신장치는 비상시 승객 및 운전자 또는 중앙제어실과 통신할 수 있는 기능을 가져야 한다'고 명시하고 있음에도 실제조사결과 전동차 내부에서 비상시 승객이 직접 중앙제어실(종합사령실)과 통신할 수 있는 시설이 없음이 확인됐다"고 녹색평화당측은 밝혔다. 녹색평화당은 이와 함께 "`축전지 보관시 방전으로 용량을 잃지 않도록 조치를 강구해야 한다'고 규정돼 있지만 지난달 27일 서울지하철 2호선 봉천역에 도착한 ...

연합뉴스 | 2003.03.05 00:00

... 과실치사상 혐의로 구속했다고 밝혔다. 또한 1079호 기관사 최모(32)씨에 대해 사전구속영장을 신청하는 한편 종합사령팀장 곽모(50)씨 등 3명을 불구속입건했다고 발표했다. 경찰은 또한 대구지하철공사 윤진태(63) 전 사장과 ... 경보음이 울리고 `화재 발생'이라는 문자 경보가 나타났음에도 평소에 `오작동'이 많았다는 이유로 이를 무시, 운전사령실에 화재사실을 신속히 통보하지 못한 혐의다. 이날 영장실질심사를 받는 1079호 기관사 최씨는 전동차에 화재가 발생한 ...

연합뉴스 | 2003.03.04 00:00

대구지검 형사5부는 3일 지하철 참사와 관련, 불이 난 1079호 전동차 기관사 최정환(34)씨에 대해 업무상과실치사상 혐의로 구속영장을 청구했다. 최씨는 중앙로역 화재 발생 당시 종합사령실에 신속하게 보고를 하지 않고 승객대피 조치를 소홀히 한 혐의다. 검찰은 또 사고발생 당시 CCTV 화면을 제대로 모니터 하지 않아 전동차 기관사들에게 적절한 지시를 하지 않은 혐의로 경찰이 영장을 신청한 중앙로역 역무원 이모(35)씨도 4일중으로 구속여부를 ...

연합뉴스 | 2003.03.03 00:00

... 앞차와의 거리에 따라 감속(시속 65㎞이하), 주의(45㎞이하) 순으로 속도가 제한된다"며 "200m이내로 진입하면 자동열차정지장치(ATS)에 의해 열차가 자동 정지, 추돌사고는 발생할 수 없다"고 해명했다. 또 "사고 당시 종합사령실에서 각 역 및 철도 구간에 승객안내 및 유도를 요청하고 차내방송 등을 통해 차량고장으로 인한 열차운행 지연과 다른 교통수단 이용을승객들에게 수시로 당부했다"며 "후속열차가 역 사이 터널에 정차한 것도 사고 직후출발했기 때문"이라고 ...

연합뉴스 | 2003.03.03 00:00

... 방침이다. 경찰에 따르면 김씨 등 3명은 지난 18일 오전 대구지하철 방화사건 당시 1080호 기관사 최모(39)씨와 종합사령팀 운전사령 손모(42)씨 간의 유.무선 통화내용을 기록한 테이프 녹취록을 조작한 혐의를 받고 있다. 경찰은 ... 조직적인 사건 은폐 여부 등을 집중적으로 조사하는 한편 화재발생 당시 1080호 전동차에 대한 전기 공급과 관련, 전력사령실 관계자의 과실 유무에 대해서도 수사를 벌일 방침이다. 경찰은 이와함께 지하철을 제작.납품한 H사 관계자들을 상대로 ...

연합뉴스 | 2003.02.28 00:00

대구지하철 방화사건을 수사 중인 대구경찰청은 27일 지하철공사 중간간부가 기관사의 휴대전화와 종합사령팀 운전사령의 일반전화 교신을 기록한 유선테이프 녹취록을 직접 조작한 것으로 밝혀냈다. 이에따라 경찰은 조작된 녹취록이 경찰에 ... 또한 오씨가 중앙로역 CC-TV 녹화 화면을 사고 이튿날인 19일 오후 3시30분께 임의로 가져간 뒤 나중에 운전사령실에 전달한 사실을 밝혀내고 이 과정에서CC-TV 화면이 조작됐는지에 대해서도 수사를 벌이고 있다. 이와함께 경찰은 ...

연합뉴스 | 2003.02.27 00:00

... 이뤄졌는지,최씨가 사고 후 누구를 만났는지 등 사고 당일 최씨의 행적과 테이프 조작 과정 등을 조사 중이다. 경찰은 이와 함께 지하철공사측이 제출한 테이프를 분석한 결과 사고 당일 오전 9시55분 이전 내용에 '삐익 삐익'하는 잡음이 나타남에 따라 종합사령실의 사고 초기 대응과정이 삭제됐을 가능성이 큰 것으로 보고 마그네틱 원본에 대한 분석을 전문가에게 의뢰했다. 경찰은 1079호 기관사 최모씨(34) 등 3명에 대해서는 보강수사를 벌인 뒤 이날 중 구속영장을 재신청할 방침이다. 대구=신경원 ...

한국경제 | 2003.02.26 00:00

... '운전사령의 지시에 관계없이 평소 습관대로 전원을 끄고 전동차에서 탈출했다'고 진술했다가 녹취록 조작이 밝혀진 뒤 '운전사령실의 지시에 따라 행동했다'며 번복한데서 추정 가능하다는 것이다. 경찰은 특히 최씨가 사고 직후부터 경찰에 출두하기까지 ... 마그네틱 원본 테이프를 분석한 결과 사고 당일 오전 9시55분 이전 내용에 '삐익 삐익'하는 잡음이 나타남에 따라 종합사령실의 사고 초기 대응과정이 삭제됐을 가능성이 큰 것으로 보고 테이프 분석을 의뢰했다. 이밖에 사고 당시 중앙로역 폐쇄회로(CC) ...

한국경제 | 2003.02.26 00:00

... `운전사령의 지시에 관계없이 평소 습관대로 전원을 끄고 전동차에서 탈출했다'고 진술했다가 녹취록 조작이 밝혀진 뒤 `운전사령실의 지시에 따라 행동했다'며 번복한데서 추정 가능하다는 것이다. 경찰은 특히 최씨가 사고 직후부터 경찰에 출두하기까지 ... 조직적으로 사건 은폐와 녹취록 조작이 이뤄진 것으로 파악하고 있다. 경찰은 삭제된 10시 7-11분 사이 최씨와 종합사령팀 운전사령과의 통화가 전동차내에서 이뤄졌는지, 최씨가 사고 후 누구를 만났는지 등 최씨의 행적과 테이프 조작 ...

연합뉴스 | 2003.02.26 00:00