한국경제

엔저로 인해 자동차 가전 기계 조선업종등에서 수출타격이 가장 클것으로 전망됐다. 또 실제 수출타격은 내년이후 본격화될 것으로 예상됐다. 현재로서 엔저가 산업에 미치는 영향을 구체적으로 추정해 내기는 어려운 상황이다. 통상산업부는 ... 시절 산업은행등 관련기관에서 분석한 엔화강세 의 효과를 뒤집어 본 것과 비슷하다. 산업은행은 엔화강세시절 조선 철강 자동차 가전 기계등의 수출이 크게 늘것으로 예상했었다. 자동차업종의 경우 일본자동차업체들이 엔화강세시절에도 수출가격을 ...

한국경제 | 1995.08.17 00:00

... 것이다. 이 점은 지난해 각 산업의 제조비용에서 연구개발비가 차지하는 비중을 보면 확연하게 드러난다. 유화업의 연구개발비 비중은 0.36%. 한참 잘나가는 전자업의 비중이 1.23%로 높은 것은 제쳐놓더라도 같은 소재산업인 철강업의 0.83%에도 크게 밑돈다. 제조업종 평균인 0.50%보다도 낮은 실정이다. 고부가가치의 특수 컴파운딩 기술이 없다는 말이 나올만하다. 한 예로 한국 업계도 폴리에틸렌으로 전선피복소재를 만들지만 15만4천볼트의 초고압전선용 ...

한국경제 | 1995.08.17 00:00

... 정부가 부족한 세수를 늘리기 위해 지난4월부터 부가가치세율을 10%에서 15%로 높여 버렸다. 엎친데 덮친격으로 악재들이 몰려오니 멕시코내수경기가 살아날리 없다. 반면 수출경기는 올들어 호황을 누리고 있다. 석유화학 시멘트 철강등 수출업종과 보세가공산업인 마킬라도라업체들을 중심으로한 수출은 지난상반기동안 3백81억달러였다. 지난해 상반기보다 32% 증가했다. 자동차수출의 경우 31.55% 늘어났다. 이에비해 수입은 3백52억달러로 지난해 같은기간보다 ...

한국경제 | 1995.08.16 00:00

... 맞고 있는듯 하나 중소기업에 뿌리를 둔 진정한 생산력의 결실로 이루어 진 결과라기 보다는 일찌기 대기업 특히 철강 조선등 중공업 중화학을 육성한 경제적 예측이 운좋게 맞아가고 있기 때문인 것으로 안다. 그러나 언제나 행운만이 ... 기업이란 것이 없고 일괄적 으로 연매상 5,000만달러이하면 전부 소규모기업으로 일단 규정하고 있다. 지역과 계약업종에 따라 연매상의 한도액이 정부 다르고 입찰서류마다 별도로 종업원수와 한도액을 정하여 소규모업체에 특혜를 주고 있다. ...

한국경제 | 1995.08.16 00:00

... 1천4백91억원의 매출액을 기록한 전력선부문은 올해도 호조가 지속될 전망이다. 한국전력의 대규모설비투자가 계속되고 있고 한보철강의 아산만공장준공등 제조업의 설비투자에 따라 전선수요가 급증하고 있기 때문이다. 반면 통신선부문은 올해에는 성장세가 ... 반기결산에 따르면 현재 PER(주가수익비율)가 8.7로 저평가돼 향후 주가상승여력이 큰 것으로 나타났다. 동서증권도 전선업종평균PER를 고려하면 4만원대가 적정주가라고 평가했다. (한국경제신문 1995년 8월 17일자).

한국경제 | 1995.08.16 00:00

... 월가에서 TI주가는 올해초 보다 90%나 올랐다. 다른 반도체칩 제조업체들의 주가도 크게 올랐으나 TI주가 상승폭은 업종 평균보다 훨씬 컸다. 증권분석가들은 이를 TI 세계화전략의 성과로 해석한다. TI가 독특한 세계화전략을 구상하기 ... 것으로 일단 발등의 불을 수습한뒤 90년대초반부터 TI는 이탈리아정부, 대만의 PC생산업체 에이서, 일본의 고베철강, 싱가포르정부 등과 공동출자계약을 잇따라 체결하고 TI 생산기지 를 전세계 각지역으로 확장해 나갔다. 이런 자본합작으로 ...

한국경제 | 1995.08.14 00:00

... 반갑지 않은 손님이다. 최근의 엔저가 어느정도 오래갈지는 불투명하지만 원고와 겹쳐 수출감소 요인으로 작용, 경제성장률을 둔화시킬 가능성을 배제할수 없다. 엔저로 수출에 직접적인 타격을 받을 산업은 자동차 조선 반도체 철강등을 꼽을수 있다. 이들 업종은 일본과 경쟁관계에 있어 엔저가 장기화될 경우 대일수출은 물론 제3국수출이 줄어들게 된다. 현대경제사회연구원은 엔화가치가 달러당 90엔에서 1백엔으로 싸질 경우 수출은 1차년도에는 2%,2차년도부터 ...

한국경제 | 1995.08.14 00:00

... 알 수 있다. 국제경쟁력이 강한 산업으로는 7할에 달하는 기업이 반도체를 꼽았다. 그 다음으로는 조선공업과 철강공업이 지목됐다. 자동차산업이 가장 경쟁력이 강하다고 응답한 기업은 2%에 불과했다. 앞으로 국제경쟁력이 강해질 ... 경쟁력이 강해질 것으로 생각하고 있다는 뜻이 된다. 우리 시장을 완전히 개방했을 때 가장 심하게 타격을 받을 업종으로는 금융.유통 등 서비스부문이 우선적으로 꼽혔다. 제조업에서는 가전과 자동차가 비교적 큰 타격을 입을 것으로 ...

한국경제 | 1995.08.14 00:00

... 5조9천7백16억원으로 지난해 같은 기간보다 21.0%가 증가했다. 수출은 같은 기간중 15억5천1백만달러로 22.7%가 늘어났다. 업종별 생산증가율은 펌프가 80.1%로 가장 높았고,공작기계 58.9%,제어장 치 54.6% 순이었다. 수출증가율은 주단조가 2백23.9%로 최고치를 기록했고,철강선 1백96.3%이 었다. 또 밸브가 1백42.7%,공작기계 1백40.5%,자동차 1백36.7%,자동차부품 79.9% 순이었다. 지역별로는 ...

한국경제 | 1995.08.10 00:00

... 지속될 것으로 예상된다. 특히 940포인트이상에 매물이 집중돼있어 지수반등시마다 물량이 출회될 것으로 보이나 150일 이동평균선이 지지선역할을 할 것으로 기대된다. 따라서 오늘은 단기급등주를 중심으로 현금확보에 나서는 자세가 유리해 보인다. M&A관련주및 합병관련주등 재료보유주는 저가매수전략이 유효할 듯하며 실적호전이 두드러지는 반도체및 철강업종을 저점에서 분할매수하는 것도 좋아보인다. 김영운 (한국경제신문 1995년 8월 4일자).

한국경제 | 1995.08.04 00:00