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  • [사설] (7일자) 고속철도 부실책임 규명을

    ... 말고도 33개의 폐광및 자연동굴이 더 있는게 확인돼 노선변경과 공기연장등 사업전반에 걸친 수정이 불가피하다는 고속철도공단 발표는 엄청난 세금낭비의 책임소재를 분명히할 필요성을 제기한다. "단군이래 최대역사"라는 엄청난 공사를 이런 ... 서울~대전간 11개 공구에서 이미 38차례의 설계변경이 있었고 이로 인해 2,340억원의 추가부담이 발생했다고 공단측은 밝히고 있다. 대구 대전역 지하화는 설계변경에 겹쳐 지상의 철도시설물이전 등으로 엄청난 공사비 증액 요인이 ...

    한국경제 | 1996.11.06 00:00

  • [세계의 신도시] (9) 일본 다마 뉴타운 .. 자족기능 '주구'

    ... 싼 변두리로 확장되면서 무질서한 개발이 가속화됐다. 특히 토쿄의 변두리에 위치한 다마지역은 상하수도 등 기반시설이 미비한 상태에서 마구잡이식 개발이 이뤄져 많은 사회문제를 일으키고 있었다. 다마신도시 개발계획은 이런 여건에서 ... 지구가 다마를 구성하고 있다. 지구는 토쿄도심과 연결되며 신도시를 동서로 관통하는 게이오사가미하라선 등 2개 철도의 역을 중심으로 발전하고 있다. 87년 개정된 신주택시가지 개발법에 따라 업무시설용지를 투입, 역앞에는 백화점 ...

    한국경제 | 1996.11.05 00:00

  • [인테리어 단신] (주)건원건축 ; 한국퍼포마 등

    .(주)건원건축(곽홍길)과 니콜라스 그림쇼 파트너스(영국) 컨소시엄이 경부고속철도 부산통합역사 설계를 맡게 됐다. 한국고속철도건설공단(이사장 김한종)이 주관한 국제설계경기에서 우수작은 (주)POS-A.C(심인보), 가작은 ... 시스템"을 미국 퍼포마시스템사로부터 수입, 판매하고 있다. 이 시스템은 주택의 전등 AV시스템 히터 에어컨 보안시설등을 "전등꺼"등 간단한 음성명령으로 작동시킬 수 있다. 신축주택은 물론 현재 사용중인 주택이나 사무실에도 설치할수 ...

    한국경제 | 1996.11.01 00:00

  • [지역경제] "세기의 대역사 중국 '삼협댐특수' 잡아라"

    ... 가진 토목기술로 댐을 막을수 없기 때문에 강폭이 넓은 곳을 택한 것. 삼협댐공사의 주요 내용은 댐과 발전소 승선시설등 세가지. 댐의 길이는 1,983m, 높이 185m(중간에 483m의 배수댐포함)이다. 총 1,820만kW의 ... 장수 배릉 팽수 검강 수산 유양 송도를 거쳐 호남성 회화에 이르는 전장 644km(한화 1조5,000억원)의 철도와 중경 배릉 만현에 이르는 430km(한화 7,600억원)의 도로가 건설될 예정이다. 신도시 건설과 공단조성에 ...

    한국경제 | 1996.10.28 00:00

  • 지하공간 환경관리 시급..책임 이원화에 반년에 한번꼴 조사

    ... 지하공간 오염실태에 대한 시민들의 불안도 가중되고 있는 형편이다. 30개소에 4만4천평의 지하공간을 차지하고 있는 지하상가는 시설관리 공단과 건설행정과가 각각 분담해 업무를 관장하고 있지만 시설물 점검 등의 관리만 할 뿐이다. 더욱이 이들 지하상가중 민간업자가 관리하는 지하상가는 26개소 3만5천여평에 이르고있다. 또 지하철역은 지하철공사 및 도시철도공사에서 맡고 있는 등 분야별 책임이 다름에 따라 지하공간 환경에 대한 관리는 보건환경연구원의 실태조사 등에 불과한 실정이다. ...

    한국경제 | 1996.10.15 00:00

  • [사회II면톱] 국민연금, 금융부문 투자 확대 .. 회사채 등

    ... 15.9% 늘어난 10조2천9백19억원에 이를 것으로 전망됐다. 이 가운데 특혜노령연금등 연금급여비와 국민연금관리공단 관리운영비지원 등에 2조2천8백73억원을 사용하고 나머지 여유자금 8조46억원은 공공부문에 5조원, 복지부문에 ... 금융부문에 2조6천3백96억원등을 투자할 계획이다. 공공부문에 투자되는 5조원은 공공자금관리기금에 예탁, 정부의 고속철도 신공항건설사업등 SOC(사회간접자본)투자와 중소기업 농어업등 각종 산업지 원재원으로 활용된다. 공공부문의 예탁비중은 ...

    한국경제 | 1996.10.13 00:00

  • [한국경제신문 창간32돌] 선진경제 : 칠레 .. 적극 개방

    ... 및 미국 등으로의 중계무역지로 적합하다. 입주시에는 기본관세(11%) 및 부과세(18%) 면세혜택도 주어지며 공단 설립시 금융지원도 받을 수 있다. 여기에다 전력 항만시설 교통 연료조달 등이 양호한 지역이다. 칠레의 수도 ... 전망된다. 이 가운데서도 물류관련 인프라확충계획이 두드러진다. 칠레는 세계에서 가장 긴나라인 만큼 도로 및 철도망 확충이 절실한 실정이다. 실제 지속적인 경제성장과 교역증대에 따라 운송시설수요는 매년 12%정도 증가되고 ...

    한국경제 | 1996.10.11 00:00

  • ['고비용' 벽을 깨자] (25) 제4부 '물류 이노베이션' <1>

    ... 87년(8조원)과 비교해 8년만에 9배가 늘어났다. 기업들은 매년 30%이상씩 물류비를 추가로 부담해야 하는 것이다. 구로공단에서 인쇄물을 생산하는 S사는 지난 3월 미국 유명백화점이 발주한 카타로그 제작을 수주받으려다 포기하고 말았다. ... 수출담당이사)는 이유에서다. 특정 기업에만 국한된 얘기가 아니다. 대부분의 기업들이 좁은 도로와 부족한 사회간접자본시설로 고통을 겪고 있다. 특히 문제는 육상 운송. 자동차 1대당 도로연장은 91년 13.67km에서 94년 9.97km로 ...

    한국경제 | 1996.10.10 00:00

  • 경부고속철도 서울차량기지 착공 연기될듯..고양시/주민반대

    ... 예정부지내 그린벨트지역 주민들은 행신지구와의 동등한 토지보상가를 요구하며 보상심의에 응하지 않고 있다. 고속철도공단은 토지매입을 위해 고양시와의 접촉과는 별개로 개별주민 접촉을 벌일 계획이나 현재로서는 쉽지 않은 상태다. ... 13.5km 떨어져 있다. 한편 부산차량기지 조성문제는 최근 국방부와 예정지인 부산시 가야동 군보급창이전에 따른 대체시설을 지어주는 조건으로 원칙적인 합의를 이끌어내 기지조성이 가능해졌다. 그러나 공단측은 대체시설 건립비용으로 기지조성비 ...

    한국경제 | 1996.10.09 00:00

  • [사설] (10일자) 경쟁력 10% 높이기 허와 실

    ... 확정했다. 주요내용은 앞으로 4년동안 하급공무원 1만여명감축, 공공사업 경쟁촉진, 값싼 해외자금 공급확대, 공단분양가인하, 공장입지규제완화등으로 요약된다. 지난 8월8일 개각이후 새경제팀은 어려운 경제현실을 타개하기 위해 ... 공보처.보훈처.교육부 등은 과연 계속 존재해야 하는지 여론비판이 매섭다. 이런판국에 전산화에 따른 단순기능인력과 철도.체신 등 현업직원 1만여명을 향후 4년동안 줄이겠다는 계획은 너무나 태평스러운 반응이다. 고비용구조를 깨뜨리는 ...

    한국경제 | 1996.10.09 00:00