한국경제

... 공기업이다. 지난 94년 설립이후 단 한번도 노사분규가 없었다. 지난 96년말 "노동법 개악 반대를 위한 노동계 총파업" 때 조차 파업철회를 선언했다. 당시 5호선을 막 개통한 상황에서 지하철을 운행하지 않는다면 결국 시민들로부터 ... 7위를 차지했다. 1~6등까지가 모두 특급호텔이었던만큼 호텔을 제외하곤 사실상 수위에 오른 셈이다. 흔히들 도시철도공사는 태생적인 성격상 모범기업이 될 수 밖에 없다고 말한다. 툭하면 파업을 벌이는 서울지하철공사와 선의의 경쟁자로 ...

한국경제 | 1999.06.21 00:00

... 홍콩의 아시안 월스트리트 저널이 8일 보도했다. 이 신문은 또 기업 구조조정 정책에 반발하고 있는 중국 노동자들의 파업이 사회문제로 비화될 조짐을 보이고 있다고 전했다. 중국에 진출한 영국의 소비용품 생산업체인 유니레버는 최근 판매량 ... 다른 분야로 배치키로 합의했다. 지난 4월에는 약 4천여명의 노동자들이 동북부 푸산시에서 밀린 월급을 요구하며 철도를 점거하기도 했다. 중국 정부는 노동자 파업이 대규모 시위로 확산될 것을 우려, 수습에 소극적인 자세를 취하고 ...

한국경제 | 1999.06.08 00:00

... 부두노조(ILWU)가 사용자측과 갈등을 빚을 조짐이어서 국내 해운업계와 무역업계가 바짝 긴장하고 있다. ILWU가 파업에 들어갈 경우 화물이 적체돼 국적 선사들이 피해를 보는 것은 물론 태평양 연안 항구를 통한 한국상품의 미국과 캐나다 ... 깨져 ILWU가 파업에 들어갈 경우 운항스케줄 구성과 하역이 불 가능하게 된다. ILWU는 지난 97년에도 철도회사를 상대로 한 협상이 결렬되자 파업에 돌입, 국내 해운과 수출업체에 막대한 손해를 끼친 바 있다. 이에 따라 ...

한국경제 | 1999.05.17 00:00

확산일로를 치닫던 노동계의 파업사태가 진정국면으로 돌아섰다. 불씨가 완전히 꺼진 것은 아니지만 극한대립은 피할 수 있을 것 같다. 파업에 들어가기로 했던 노조들이 잇따라 파업을 유보하고 서울지하철도 복귀하는 노조원이 늘어 ... 파업에 들어갈 예정이었던 국내 최대의 단일노조인 한국통신 노조는 이날 오전 농성중이던 고려대에서 기자회견을 갖고 "파업을 일단 유보한 상태에서 회사측과 협상을 계속해 나가기로 했다"고 밝혔다. 노조원들은 자진해산했으며 노조 집행간부(위원장 ...

한국경제 | 1999.04.26 00:00

[ 체크 포인트 ] 26일 : . 지하철 노조원 복귀명령시한 . 한국통신노조 의료보험노조 파업 예정 27일 : . 금속연맹 파업 예정 . 철도차량제작사/현대그룹 계열사 파업 검토 . 임시국회 회기 종료 27~28일 : 청와대 정/재계 간담회 28일 : 대우계열사 파업 검토 ----------------------------------------------------------------------- 노.정 마찰이 마침내 물리적 충돌이라는 ...

한국경제 | 1999.04.26 00:00

... 보장해 주려는 "배려"로 받아 들여지기 때문이다. 이날 현재 현업에 복귀한 노조원은 2천6백여명으로 처음부터 파업에 참여 하지 않은 노조원 9백47명을 포함, 모두 3천6백여명으로 늘었다. 이에따라 비노조원을 포함한 근무인원 ... 선처가 있을 가능성도 전혀 배제할 수 없다는 뉘앙스다. 정상화 언제부터 가능한가 =서울시는 기관사 인력확보를 위해 철도전문대 출신 직원과 철도운전기술협회 회원들을 승무 업무에 투입한데 이어 이날 도시철도공사 소속 기관사 6명과 인천지하철 ...

한국경제 | 1999.04.26 00:00

확대일로를 치닫고 있는 공공부문 노조의 파업사태로 회복되가던 경제가 다시 꼬이고 있다. 파업으로 공기업 구조개혁이 지연될 경우 필연적으로 공공요금이 오르고 이는 민간기업들의 코스트 상승을 초래하는 악순환이 예상되기 때문이다. ... 고용 승계가 아닌 고용보장을 촉구하며 총파업 불사를 외치고 있다. 이와함께 민주노총은 27일로 예정된 금속연맹 파업에 한국중공업과 현대정공, 한진중공업 등 철도차량 제작사와 현대그룹 구조조정 관련사들이 동참할 것이라고 밝히고 ...

한국경제 | 1999.04.25 00:00

서울지하철 파업 7일째인 25일 노조원들이 속속 현업에 복귀하고 있다. 그러나 아직도 노조원의 절반 이상이 업무에 복귀하지 않은채 명동성당과 서울대에서 농성중이어서 대규모 해직사태가 불가피할 것으로 보인다. 지하철공사가 정한 ... 이에따라 비노조원을 포함한 근무인원 1만7백86명 가운데 전체의 41.7%가 지하철 운행에 참여하고 있다. 특히 철도장비노조 지회장인 조규갑씨가 이날 오후 1시께 미복귀 직원 57명 과 함께 자진 복귀했다. 기관사의 경우 전날인 ...

한국경제 | 1999.04.25 00:00

서울지하철공사 노조의 파업이 이렇다할 돌파구없이 장기화 국면으로 접어 들고 있다. 23일로 파업 5일째를 맞았으나 협상채널은 열릴 기미를 보이지 않은채 "시민을 볼모"로 한 소모전만 계속되고 있다. 정부는 이날 "파업가담자들이 ... 넘는다. 그나마 열차운행의 필수요원인 기관사와 차장의 복귀율은 10% 미만에 그쳤다. 시는 이에 따라 한국철도운전기술협회 회원중 전동차 운전경험이 있는 26명을 25일부터 단계적으로 투입키로 했다. 또 노조원 8백49명중 ...

한국경제 | 1999.04.23 00:00

서울 지하철파업으로 촉발된 총파업투쟁이 노.정간의 정면대결로 치닫고 있다. 정부가 "미복귀 노조원 전원 직권면직"이라는 초강경책을 내놓은 데 대해 민주노총은 "총파업 확대"로 맞서기로 해 위기감이 고조되고 있다. "원칙과 ... 산하노조에 보낸 파업지침에는 27일 한국중공업 등 발전관련 사업장, 현대정공 창원공장.대우중공업.한진중공업 등 철도차량제작 3개 사업장, 대우정밀 등 대우.현대계열 매각.구조조정사업장 등이 파업에 돌입하게 된다. 금속연맹은 ...

한국경제 | 1999.04.23 00:00