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  • [매각 공회전 '대우차'] (上) '매각과정 '패착' 자성론'

    ... 대해 비난 여론이 거세게 일고 있다. 정부 관계자는 17일 "결과론이지만 포드의 입찰 가격을 공개한 것과 우선 협상대상자를 포드 한곳으로 정한 것이 지금과 같이 어려운 상황을 가져온 가장 큰 요인이 됐다"고 지적했다. 정부는 당초 ... 포기하면서 모든 책임을 대우에 떠넘기는 것은 윤리적으로 문제가 있다는 것이다. 한국자동차공업협회 관계자는 "만일 추가 부실이 있다면 가격협상을 벌여야지 일방적으로 협상을 파기하는 것은 납득할 수 없는 처사"라고 말했다. 조일훈 기자 ...

    한국경제 | 2000.09.18 00:00

  • [매각 공회전 '대우차'] (上) '금융 등 경제 파장'

    포드의 대우자동차 인수 포기로 우리경제에 비상이 걸렸다. 은행들이 매각가격 하락으로 1조원 이상의 추가손실을 입게 되고 공적자금도 더 늘려야 할 판이다. 어려워진 은행들은 기업대출에 몸을 더 사려 자금난을 부채질할 소지도 커졌다. ... 떨어질 가능성이 커졌다. 지난 입찰때 GM의 제시금액이 4조5천억원대로 알려지고 있어 포드의 ''낙마''로 유리한 협상포지션을 차지한 GM이나 현대-다임러컨소시엄이 가격을 깎아내릴 것이 분명하기 때문이다. 예를 들어 매각대금이 3조5천억원 ...

    한국경제 | 2000.09.18 00:00

  • [News & Views] 대우차 처리/금융시장 '촉각'

    ... 구조조정추진협의회는 18일 회의를 갖는다. 대우차 처리 방향이 이 회의에서 결정된다. GM과 현대-다임러크라이슬러컨소시엄을 협상 대상으로 동시에 선정해 매각협상을 벌인다는 소식이다. 그러나 이미 두차례에 걸쳐 대우를 실사했던 GM은 지난번 ... 보이고 있다는 후문이다. 대우차를 팔아 제값 받기는 이제 어려워졌다는 얘기다. 대우차가 처리돼도 은행권의 대규모 추가 손실은 불가피할 것으로 보인다. 은행권의 추가손실은 역시 국민 부담이다. 기름값도 여전히 주목거리다. 우리가 ...

    한국경제 | 2000.09.18 00:00

  • [취재여록] 대우차 매각실패의 교훈

    ... 제시한 가격(7조7천억원)을 공개해 스스로 운신의 폭을 좁혔다. 셋째 매각시한을 못박아 끌려가는 게임을 했고 넷째 협상파기에 대해 배상을 요구할 근거조차 확보하지 못했다는 점이다. 포드의 실사과정에서 추가부실이 확인됐다는 소문이 간간이 ... 정부와 채권단은 포드가 제시했던 높은 가격에 매료돼 주의를 기울이지도 않았다. 제일은행과 서울은행도 쫓기면서 매각협상을 벌이다 헐값시비와 매각무산으로 비판을 받았던게 불과 얼마전의 일이다. 한보철강은 이것저것 재다가 제값을 못받고 ...

    한국경제 | 2000.09.18 00:00

  • [포드, 대우차 인수 포기] '경제에 미치는 파장'

    ... 이뤄지면 사실상 마무리된다는 시나리오였다. 금감원 관계자는 "대우차 매각은 대우 워크아웃의 최대 전환점이었는 데 협상결렬로 사실상 원점에서 다시 출발해야 할 판"이라고 밝혔다. 따라서 패키지처리 대신 앞으로 개별 기업별 처리로 수정될 ... 자금을 지원해야 한다. 공장을 돌리면서 협력업체를 유지해야하기 때문이다. 문제는 은행들이 2차 구조조정을 앞두고 추가지원에 따른 대손충당금 추가적립부담을 견뎌내기가 쉽지 않다는 점이다. 매각이 늦어지는 과정에서 추가 자금지원을 놓고 ...

    한국경제 | 2000.09.16 00:00

  • 일본 게 섰거라! .. '국산 아케이드 게임'..작년 국내시장규모 8천억

    ... 댄싱 시뮬레이션 게임 ''난타2000''을 출시해 화제를 모았던 아이솔루션은 홍콩 싱가포르 업체들과 다양한 수출협상을 진행 중이다. 이 회사는 국내에서도 5백대를 판매해 60억원의 매출을 올린다는 계획을 세워놓고 있다. 또 사물놀이를 ... 있다. 타프시스템은 올해 이 제품을 1천대 가량 판매할 수 있을 것으로 보고 매년 1∼2개의 아케이드 게임을 추가로 선보일 예정이다. 시노조익도 아케이드 게임업체인 이오리스와 제휴를 맺고 캐릭터가 눈싸움을 벌이는 아케이드 게임기 ...

    한국경제 | 2000.09.16 00:00

  • '포드쇼크'에 또다시 '大憂'..대우車인수 포기 주가영향

    ... 개연성이 높다"고 지적했다. 가뜩이나 외국인 매도공세로 증시가 몸살을 앓고 있는 상황에서 한국경제에 대한 대외 신인도 추락으로 비쳐지면 외국인의 추가 매물을 초래할 공산이 크다. 대우차 구조조정 작업이 원점에서 다시 출발해야 한다는 점도 부담이다. 현대-다임러크라이슬러 컨소시엄과 GM중에서 우선 협상대상자를 선정한 뒤 다시 실사를 거쳐야되기 때문이다. 장충린 대우증권 수석연구위원은 "포드의 대우차 인수와 현대자동차의 계열분리로 거의 완성단계에 ...

    한국경제 | 2000.09.16 00:00

  • 중소生保 경영정상화 난항 .. 금호 등 자본유치 지지부진

    일부 중소형 생명보험회사들이 자본 확충에 필요한 ''물주''를 찾지 못해 경영정상화에 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 추가적인 생보사 구조조정이 필요한게 아니냐는 지적도 나오고 있다. 금호생명의 경우 지난해 하반기부터 추진해온 미국 하트포드생명과의 지분매각 협상이 결렬된데 이어 보험금융그룹인 AIG사로부터의 외자유치도 난항상태인 것으로 알려졌다. 금융감독원 관계자는 "AIG사가 경영권까지 요구하는 등 무리한 조건을 제시한 까닭에 외자유치가 더뎌지고 ...

    한국경제 | 2000.09.15 00:00

  • 김정일 답방.국방회담 결실..김용순방문이 남긴것

    ... 회담날짜가 잡힌 것은 큰 진전으로 평가된다. 남북은 아울러 오는 25일 경협활성화에 필요한 제도적 장치마련을 위한 실무협상도 갖기로 했다. 또 이달중 북측이 15명의 경제시찰단을 남한에 보내기로 했다. 따라서 조만간 남북경협의 폭과 ... 이산가족의 범주에 국군포로와 납북자를 포함시키자고 주장했으나 북측은 이에 반대하고 있다. 북측은 비전향 장기수의 추가 송환을 기대하고 있지만 남측은 지난 2일 전원 송환돼 재론하기 어렵다는 입장이다. 식량차관의 규모와 시기,조건 ...

    한국경제 | 2000.09.15 00:00

  • [글로컬 경쟁시대] (2) '엘리베이터 업계'..LG오티스 독주

    ... 특히 최근 현대 사태의 여파로 매각이 발표되면서 전반적으로 어수선한 분위기다. 현재 미쓰비시와 자본 및 기술제휴 협상을 벌이고는 있지만 경영권 양도문제로 교착 상태에 빠진 것으로 알려졌다. 동양에레베이터 역시 IMF사태 이후 부천공장을 ... 갖고있습니다. 이익의 대부분은 국내에 재투자되고 있습니다" 오히려 다른 다국적 기업의 한국시장 진입을 막기위해 추가 투자에 나설 가능성이 높다고 강조했다. 장 사장은 오티스의 기술 및 마케팅지원도 만족스러운 수준이라고 덧붙였다. ...

    한국경제 | 2000.09.15 00:00