전체뉴스 35461-35470 / 36,942건

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  • 남북경제교류 획기적 전기 마련..대북 경수로건설 19일 착공

    ... 줄다리기를 계속하고 있으며 KEDO와 북한은 품질보장, 핵사고시 처리, 사용후 연료처리 등 7개의 의정서를 추가로 체결해야 한다. 그러나 이같은 난관에도 불구하고 경수로사업은 분단이후 가장 큰 남북 경제협력사업으로 기록되는 ... 출발, 19일 오전 신포 인근 양화항에 도착할 예정이다. 이에 앞서 착공식에 필요한 사전준비 및 북한측과의 실무협상을 위해 선발대 28명이 16일 중국 베이징(북경)을 경유, 항공기편으로 입북했다. (한국경제신문 1997년 8월 ...

    한국경제 | 1997.08.18 00:00

  • 다자간투자협정 유예폭 축소 요구...OECD

    ... 개방해야하 며 공기업민영화등 다른 분야의 유보내용도 축소, 재제출하게 됐다. 15일 재정경제원에 따르면 MAI협상을 주도중인 OECD는 지난 3월 29개 회원 국 및 유럽연합(EU)등이 제출한 유보안이 각국별로 1장에서 40장에 ... 투자에 관한한 국가의 주권을 부정할 정도로 대단 한 영향력을 갖고 있다"며 "같은 척도로 유보수준을 비교할 경우 협상과정 에서 OECD회원국중 개방정도가 가장 낮은 우리나라에 대한 추가개방 요구가 더욱 거세질수 있다"고 전망했다. ...

    한국경제 | 1997.08.15 00:00

  • [산업I면톱] "한보철강 인수가격 양보없다" .. 포항제철

    포철은 한보철강의 인수가격으로 제시한 2조원은 최소한 수익성을 보장받기 위한 가격이며 이를 놓고 채권단과 협상할 여지가 없다고 13일 밝혔다. 포철의 이같은 선언은 지난 5일 류시열 제일은행장이 한보철강을 자산인수방식으로 ... 채권은행단의 반응이 주목된다. 이와관련, 포철은 한보철강의 자산을 2조원에 인수하더라도 B지구를 완공하는데 소요될 추가투자비 2조원을 감안하면 투자수익률은 6%수준에 불과해 국내 철강업계의 평균 경영자본 영업이익률인 7~9%에도 못미친다고 ...

    한국경제 | 1997.08.13 00:00

  • 부동산매각 975억 .. 계열사합병 계기로 본 '기아 자구현황'

    ... 8천8백35명에서 지금까지 2천8백71명을 감축해 32.5%의 진도율을 보이고 있다. 연말까지 5천9백64명을 추가로 감축할 계획이다. 인건비 절감부문에서도 임직원 상여금및 휴가비, 월차수당, 성과급, 일시금, 임원월급여 30%반납 ... 진행하고 있다. 기아모텍은 유럽업체에 매각하는 상담을 벌이고 있다. 한국에이비시스템도 해외 ABS전문업체와 협상중이다. 기아포드할부금융은 기아지분을 포드에 넘기는 방안이 추진되고 있다. 대경화성은 지분매각상담중에 있으며 자동차부품업체 ...

    한국경제 | 1997.08.13 00:00

  • 해법없이 표류장기화 조짐..3차례 유찰 한보철강 어디로...

    ... 채권단은 일단 오는 21일까지 회신을 받은 후 인수의향을 밝히는 기업이 나타날 경우 이달말을 전후해 구체적인 협상에 들어간다는 계획이다. 그러나 이것은 어디까지나 채권단의 희망사항일 뿐이고 여러가지 정황상 현재로서는 수의계약에 ... 기자간담회에서 "공개입찰에 의한 자산매각은 검토할 수 있다"는 요지의 발언을 했다. 가격문제는 인수자가 선정된 이후에 추가협상을 통해 조정하면 되므로 자산인수방식도 하나의 검토대상이라는 설명이었다. 채권단이 이렇게 자산인수방식에 대해 긍정적으로 ...

    한국경제 | 1997.08.12 00:00

  • 정씨 재기 시도 "원천봉쇄" .. 정태수씨 일가 세무조사 의미

    ... 꿈꾸고 있는 정총회장에게 치명적인 일격이 될 것으로 보인다. 정태수 총회장은 특히 이번 세무조사로 탈세혐의까지 추가적용될 가능성이 높아졌다. 제일은행이 세무조사를 의뢰하게 된데는 채권회수는 물론 한보철강을 매각하기 위해서는 ... 재정적기반을 완전히 붕괴시킴으로써 이들의 우려를 불식시킬 수 있는 효과를 기대하고 있다. 여기에다 채권의 추가회수가 가능해지면 한보철강 가격협상도 보다 원활해질 것으로 예상하고 있다. 한편 금융계는 한보에 대한 세무조사가 ...

    한국경제 | 1997.08.07 00:00

  • [KAL기 참사] 사망자 최고 1억2천여만원..피해자보상 어떻게

    ... 취급돼 일반 재해때보다 2배이상 보험금을 받게 된다. 또 국제항공운송협약에 따른 배상금도 지급받게 되지만 배상협상이 결렬되거나 사고원인에 따라서는 민사소송등으로 추가 배상을 받을 수 있다. 배상금은 사망자 가족과 항공사가 합의해 ... 사망승객 한 사람당 1억4천만원의 위로금을 지급했다. 이번 사고도 이 액수가 기준이 될 가능성이 높다. 그러나 협상이 결렬돼 사망자 가족이 항공사를 상대로 소송을 제기할 경우 문제는 복잡해진다. 사고원인에 따라 배상액이 달라질 ...

    한국경제 | 1997.08.06 00:00

  • [KAL기 참사] 사고상황따라 보상액 큰차..피해자보상 어떻게

    KAL기 사고로 사망한 사람들은 보험금과 국제항공운송협약에 따른 배상금도 받게 되지만 배상협상이 결렬되거나 사고원인에 따라서는 민사소송 등으로 추가 배상을 받을 수 있을 것으로 보인다. 배상금은 사망자 가족들과 항공사가 합의해 결정하는 게 보통이다. 지난 89년 리비아 트리폴리 사고때 대한항공은 사망승객 한 사람당 1억4천만원의 위로금을 지급했었다. 이번 사고도 이 액수가 기준이 될 가능성이 높다. 국제적으로는 항공사별로 보상액수가 천차만별이다. ...

    한국경제 | 1997.08.06 00:00

  • 한-미, 자동차 실무협상 무기 연기

    이달초 개최될 예정이던 한.미 자동차실무협상이 무기연기됐다. 4일 통상산업부에 따르면 한.미 양측 통상실무자들은 수입자동차의 관세 인하문제, 자동차형식승인과 관련절차의 간소화등 주로 미국측의 요구를 놓고 내주중 협상을 벌일 ... 앤드루 카드 회장과 유럽자동차 공업협회의 카밀 블럼 회장 일행이 내한, 국내 업계와 정부 관계자들을 상대로 시장 추가개방을 강력히 요구한바 있어 협상일정에 상관없이 미국측 의 시장개방요구는 앞으로 더욱 거세질 전망이다. (한국경제신문 ...

    한국경제 | 1997.08.05 00:00

  • [시론] WTO시대 정부가 할일..최명주 <계명대 통상학부교수>

    3년전 온 나라를 떠들썩하게 했던 우루과이라운드 협상타결과 WTO체제는 금년말까지의 유예기간을 거쳐 98년 초에 사실상 발효된다. 불과 수개월 앞으로 다가온 본격적인 WTO체제를 맞이함에 있어 그간 우리 들이 효과적으로 잘 ... 산업 및 금융정책을 비교적 자유롭게 수행할 수 있었다. 작금의 우리는 이러한 고도 압축성장기에 비하여 두가지 추가적 부담을 안고 있다. 그 하나는 고도 압축성장 과정에서 빚어진 부작용과 그릇된 관행풍토이며, 다른 하나는 대내적 ...

    한국경제 | 1997.08.04 00:00