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  • [국정감사] 야당 추궁 거셀 듯 .. 주요 경제 이슈

    ... 비자금보유설에 대한 진위해명과 6공비자금조성문제등을 놓고 야당의 추궁이 만만치 않을 것으로 보고 있다. 통상산업부는 대외협상을 둘러싼 부처간 조율부족문제, 건설교통부는 신도시조성문제, 농림수산부는 쌀수입 추곡수매확대 수해대책등에 관한 ... 있다. 농림수산부와 재정경제원은 올해 추곡수매량을 지난해보다 90만섬이 줄어든 9백60만섬으로 하되 농협이 추가로 1백만섬정도 별도로 매입하는 방안을 마련해 놓은 것으로 알려지고 있으나 여야의원들의 공세가 만만치 않을 것으로 ...

    한국경제 | 1995.09.21 00:00

  • [한경시론] 미국의 통상공세 유감 .. 이경태 <산업연구원>

    이경태 미국업계와 정부는 한국정부에 대하여 자동차시장을 더욱 넓게 개방하라고 요구하고 있다. 작년도의 협상에서 한국정부는 수입자동차에 대한 관세를 10%에서 8%로 내리고,고가 수입차에 부과하던 고율의 취득세를 폐지하며,유통시장의 ... 시장은 폐쇄되어 있다고 간주되며,수입품의 시장점유율이 만족할 만한 수준에 도달할 때까지 개방조치는 계속하여 추가되어야 한다는 것이다. 자유무역은 원래 정부의 무역왜곡적 수입억제조치를 제거하는 것을 의미하였으나 미국은 이 개념을 ...

    한국경제 | 1995.09.21 00:00

  • 한-미 자동차협상 난항 예상..미, 관세 등 추가양보 압력

    오는 19,20일 이틀간 워싱턴에서 열릴 한미자동차협상은 한국측이 특별 소비세인하계획을 발표했음에도 미국측이 관세인하 배기량이 큰 차에 누증시키는 자동차세의 개선 자동차할부금융사의 외국인지분제한완화등을 강력히 요구하고 있어 난항이 예상된다. 17일 통상소식통들에 따르면 오는 19,20일 열릴 실무협상에 앞서 지난 11일부터 사흘간 워싱턴에서 있은 예비접촉에서 미국측고위관리들은 한국측 이 제시한 특소세인하에 대해 "별다른 진전으로 보기어렵다"고 ...

    한국경제 | 1995.09.18 00:00

  • [사설] (15일자) 한-미 자동차협상에 바란다

    "한국시장은 몽둥이로 두들겨야 열린다"는 그릇된 인식이 한.미 자동차 협상을 앞두고 미정부와 업계에 팽배해지고 있음은 심히 우려할만한 일이다. 미행정부는 슈퍼301조에 따른 우선협상대상국관행(PFCP)지정시한(27일)이 ... 그러나 걱정스러운 것은 미국의 요구가 워낙 강경한데다 우리의 입장도 요구를 그대로 들어줄만큼 여유있는 것이 못돼 협상의 성공을 낙관할수 없다는 사실이다. 미측 요구사항의 핵심은 수입관세를 추가 인하하고 배기량 2,000cc 이상 ...

    한국경제 | 1995.09.14 00:00

  • 대북 경수로협상 내일 말레이시아서 개막

    ... 회담이 11일 말레이시아 콸라룸푸르에서 개막된다. 이번 회담에서 양측은 지난 6월 같은 장소에서 타결한 경수로 협상 성과를 확인하고 공급협정에 담길 내용에 대한 양측의 기본입장을 개진 하게 된다고 경수로기획단의 한 관계자가 10일 ... 양측 대표단 도착 즉시 갖게될 예비접촉에서 확정될 것"이라고 말했다. 그는 또 "이번 회담에서 북한이 주장하는 추가부대시설 제공등에 대한 논란을 벌일 정도의 깊이있는 토의는 기대하기 힘들 것"이라며 "본격 협상은 도쿄의 KEDO집행이사회 ...

    한국경제 | 1995.09.10 00:00

  • 경수로 공급협상 11일께 개최될 듯

    한반도에너지개발기구(KEDO)와 북한은 경수로 공급협정 체결을 위한 협상을 오는 11일 말레이시아의 콸라룸푸르에서 개최키로 의견접근을 본 것으로 7일 알려졌다. 협상대표로는 KEDO측에서 보스워스 사무총장이, 북한측에서는 ... "매우 예민한 사안이며 경수로협상의 성사여부에도 영향을 미칠수 있다"고 말했다. 이로 미뤄 북한측이 경수로 협상에 응하는 조건으로 미국의 대북한 경제 제재 추가완화등 새로운 요구를 제시하고 나섰을 가능성이 있는 것으로 보인다. ...

    한국경제 | 1995.09.08 00:00

  • "한국 차시장 추가개방 안하면 무역마찰"..미 포드회장 경고

    포드자동차의 알렉스 트로트만회장은 6일 한국이자동차시장을 추가개방하지 않으면 일본 보다 더 심각한 무역마찰에 직면하게될 것이라고 경고했다. 트로트만회장은 이날 미국프레스클럽 초정연사로 참석해 "최근의 미일 자동차협상타결에는 앞으로 자동차시장을 닫아놓는 국가에 계속 압력을 넣겠다는 미국의 강한 의지가 담겨있다"며 "한국이 자동차시장의 문턱을 낮추지 않을 경우 미국을 비롯한 수출시장에서 적지 않은 어려움을 겪게 될 것"이라고 말했다. 그는 ...

    한국경제 | 1995.09.07 00:00

  • [한-미 자동차협상] USTR, 27일까지 우선협상 지정여부 결정

    ... 떠오르고 있다. 오는 27일까지 미국의 무역대표부(USTR)는 한국의 자동차시장을 슈퍼 301조에 따라 우선협상대상국관행(PFCP)으로 지정할지 여부를 결정할 예정 이기 때문이다. 미국의 PFCP지정 결정이 20여일 앞으로 ... 오히려 낮다고 반박한다. 더구나 미국의 요구로 10%였던 자동차 관세를 8%로 내린게 올초인 점을 감안하면 추가 인하는 "검토 불가사항"이라는 것. 이밖에 미국업계가 주장하고 있는 형식승인 절차나 소비자인식개선 부문은 이미 ...

    한국경제 | 1995.09.05 00:00

  • [한-미 자동차협상] 개방압력을 보는 업계의 눈

    ... 우선 지난해 10%였던 수입관세율을 올들어 8%로 인하하는등 미국측이 요구 해온 사항을 다들어준지 1년도 안돼 추가개방 압력을 가하고 있다는 점에서 못마땅하다는 것이다. 업계에선 또 미국은 한국시장에서 마케팅노력은 않은채 장사가 ... 국내 업체들의구조적 변혁이 불가피하다"(현대자동차 상품기획실 이형근부장)는 얘기다. 완성차업체들은 미국과의 통상협상에 임해온 그동안의 정부측 자세에도 문제가 있다는 주장이다. 올초까지만해도 엔화강세로 수출증가등 반사이익을 누릴수 ...

    한국경제 | 1995.09.05 00:00

  • [한경인터뷰] 이대원 <항공우주산업진흥협 회장>에게 듣는다

    ... 말씀입니까. 이회장 =중국과 합의한것은 "20%내외"지 딱잘라 20%라고 선을 그어놓은 건 아니었습니다. 추가적으로 5%정도는 더 주거나 덜 내줄수도 있습니다. -미국의 맥도널 더글러스(MD)도 사업참여를 희망하고 있지만 ... 어느나라에 둘것이냐 하는 문제등에 관해 이견이 있다고 들었습니다만... 이회장 =최종 조립기지를 어느 나라에 두느냐는 협상이나 논의대상이 아닙니다. 한중중형기사업은 한국에 최종조립장을 둬야 한다는게 전제입니다. 이는 중국도 어느정도 ...

    한국경제 | 1995.09.04 00:00