한국경제

... 국가안보회의(NSC) 대북관계자들을 중심으로 대북 후속조치를 논의한다. 그러나 켈리 특사의 이번 방북 결과 미국이 대북협상의 핵심현안으로 제기한 북한의 핵사찰 수용 및 미사일 개발확산 중단문제에 아무런 진전이 이뤄지지 않은 것으로 알려져 ... 재개 등 당분간 미-북관계 개선을 기대키 어렵게 됐다. 워싱턴 포스트는 6일 "켈리 차관보는 현단계에서 미-북간 추가 2차회담등에 대한 아무런 결정도 없었다고 밝혔을 뿐 아니라 미-북 어느 쪽도 조만간 다시 회담이열릴 것으로 기대하지도 ...

연합뉴스 | 2002.10.07 00:00

... 이달초 발족하면서 두 은행간 짝짓기가 초읽기에 들어간데 이어 최근 주택은행과의 전산통합을 완료한 국민은행이 은행 추가인수를 고려하고 있기 때문이다. 자산 1백조원 돌파를 눈앞에 두고 있는 우리은행도 국민은행과의 '2강' 구도를 만든다는 ... 제일은행 지분인수설이 나돌고 있는 것도 이 때문이다. 하나은행의 김승유 행장도 서울은행 인수 이후 다른 은행과 합병협상에 나설 뜻을 공공연히 흘리고 있어 다른 은행들을 긴장시키고 있다. 하나은행의 행보에 가장 촉각을 곤두세우고 있는 ...

한국경제 | 2002.10.07 00:00

... 3만7천TEU, 자동차 1만여대 물량이 대기중이다. 특히 서부항만 노사는 지난주 미 연방정부의 중재에 따라 이뤄진 협상에서도 합의점을 찾지 못함에 따라 자칫 사태가 장기화될 조짐을 보이고 있다. 미 연방 정부는 이에 따라 정부 직권의 ... 여기서 그치지 않고 국내 항구에서의 선적이 어려워지는 것은 물론, 네고 지연과 수출오더 감소, 우회수송에 따른 추가 물류비 부담, 항공운임을 포함한 운임 급등 등으로 이어질 가능성까지 안고 있다는 점. 무역협회 관계자는 "부산에서 ...

연합뉴스 | 2002.10.07 00:00

... 3만7천TEU, 자동차 1만여대 물량이 대기중이다. 특히 서부항만 노사는 지난주 미 연방정부의 중재에 따라 이뤄진 협상에서도 합의점을 찾지 못함에 따라 자칫 사태가 장기화될 조짐을 보이고 있다. 미 연방 정부는 이에 따라 정부 직권의 ... 국내 항구에서의 선적이 어려워지는 것은 물론, 네고 지연과 원자재 조달의 어려움, 수출오더 감소, 우회수송에 따른 추가 물류비 부담, 항공운임을 포함한 운임 급등 등으로 이어질 가능성은 안고 있다. 무역협회 관계자는 "부산에서 LA까지 ...

연합뉴스 | 2002.10.07 00:00

... 올해 58억달러의 순익을 기록할 것으로 예상하고 있다고 말했다. 그러나 세계 3위의 D램 생산업체인 하이닉스는 반도체 가격이 하락한 데다 과도한 부채문제로 경영상 어려움을 겪고 있다면서 지난 5월 마이크론테크놀러지와의 합병 협상이 무위로 돌아간 이후 추가 채무조정이 필요한 상황이라고 지적했다. 이같은 차이는 여러 요인이 작용한 결과라면서 많은 전문가들은 우선 3년전 현대전자와 LG반도체의 합병시부터 양회사로부터 물려받은 부채가 하이닉스의 태생적한계로 ...

연합뉴스 | 2002.10.07 00:00

... 현대상선 등 국내 해운업계의 하역이 중단된 화물규모는 5만TEU정도로 서부항만 마비사태가 장기화될 경우 신규 운송협상 지연과 수출주문 감소 등 수출업계에 막대한 피해가 예상되고 있다. 특히 이달 중순이나 하순께 미국쪽으로 출발할 ... 1천5백달러선에서 운임이 형성됐지만 동부쪽으로 이동할 경우 운송기간이 열흘 정도 더 걸리고 가격도 1천달러 이상 추가로 소요된다. 또 컨테이너를 긴급 임대할 경우 50% 이상의 추가 운임을 부담해야할 형편이어서 수출 채산성도 상당히 ...

한국경제 | 2002.10.07 00:00

... 서부지역 항만폐쇄 여파로 국내 수출 업체들의 피해가 확산되고 있다. 미국 서부지역 29개 항만은 노동조합과의 단체협상이 결렬되면서 지난달 29일 무기한 직장폐쇄에 들어갔다. 이에따라 수백척에 이르는 각국 상선의 발이 묶여 있으며 ... 이 관계자는 "대미 교역업체들이 적기에 선적과 하역을 하지 못해 제품 공급에 차질을 빚는 것은 물론이고 수출 협상이 중단된 경우도 많은 것으로 파악됐다"고 밝혔다. 또 원자재 조달의 어려움과 우회 수송에 따른 추가 물류비 부담, ...

한국경제 | 2002.10.04 00:00

... 인텔사에 이어 세계 2위 업체로 부상하게 된다. 히타치와 미쓰비시는 당초 시스템LSI사업만을 통합하는 방향으로 협상을 시작했으나 "시스템LSI사업의 시장경쟁력을 높이기 위해서는 다른 반도체 사업과의 연계를무시할 수 없다"(히타치 ... 구조조정 효과가 의심스럽다는 지적이 애널리스트들 사이에서 나오고 있다. 일본 조선업계가 경쟁력을 유지하려면 업체간 추가 통합이 필요하다는 지적이고 이에 따라 일본조선업계의 통합.재편은 아직도 현재 진행형인 것으로 보인다. `신코'증권사의 ...

연합뉴스 | 2002.10.04 00:00

... 서부지역 항만폐쇄 여파로 국내 수출 업체들의 피해가 확산되고 있다. 미국 서부지역 29개 항만은 노동조합과의 단체협상이 결렬되면서 지난달 29일 무기한 직장폐쇄에 들어갔다. 한국무역협회 하주협의회 관계자는 "국내 기업들이 미국 서부항만을 ... TEU당 1천8백달러 정도 소요되는 운임이 뉴욕 등 동부항만을 이용하면서 TEU당 2천2백∼2천8백달러로 늘었다"며 "추가 비용 부담으로 인해 수출 업계가 막대한 피해를 입고 있다"고 설명했다. ◆자동차 및 부품업계=현대자동차는 미국 ...

한국경제 | 2002.10.04 00:00

... 세계무역기구(WTO) 사무국에 공식 통보한 것으로 확인됐다. 중국에 이어 144번째 WTO의 회원국으로 가입한 대만은 가입협상의 일환으로 올해에 국내 쌀소비량의 8%에 해당하는 13만4천t을 수입쿼터로 개방하고 금년말까지 2003년부터 적용되는 ... 따라 최소시장접근(MMA) 방식을 취하고 있는 국가는 한국과 필리핀으로 줄어들게 됐으며 2004년말까지 쌀시장 추가개방협상을 완료해야 하는 한국에 적지 않은 부담요인으로 작용할 것으로 분석된다. 한국농총경제연구원은 관세화를 통해 ...

연합뉴스 | 2002.10.02 00:00