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  • "공무원의 사소한 직무과실 개인 배상책임 없다" .. 대법원

    ... 손해를 입힌 경우에는 공무원 개인에게 손해배상 책임을 지울 수 없다"고 덧붙였다. 김씨의 유족들은 김씨가 지난 91년 7월 승용차를 타고가다 충남 서천군마서면 송내리 철도건널목앞에서 신호대기하던중 이씨가 몰던 군용버스에 추돌된 뒤 기차에 치여 사망하자 이씨를 상대로 1억6천만원의 손해배상 소송을제기했으나 윈심에서는 국가에만 배상책임을 물을 수 있고 공무원 개인에게는배상책임이 없다고 판결하자 상고했다. (한국경제신문 1996년 2월 17일자)

    한국경제 | 1996.02.17 00:00

  • [자동차보험] 고향길준비 이렇게 : 필수공구 휴대 바람직

    ... 사진기가 있으면 찍어 둔다. 상대방 운전자의 운전면허번호 차량등록번호는 물론 승객 또는 목격자의 이름 주소 전화번호등 연락처를 알아둬야 한다. 고속도로등 과속지역에서 밤에 사고가 나면 시야불량으로 사고현장에서의 제2추돌사고 위험이 일어날 수 있다. 비상표지판 설치등 사고처리및 예방을 위한 최소인원외에는 모두 안전지대 (가드레일 밖등)로 대피하는 게 좋다. 교통사고는 대부분 서로의 과실로 발생된다. 일방적으로 자신의 실수를 인정하거나 면허증 ...

    한국경제 | 1996.02.16 00:00

  • [자동차보험] 알아둬야할 자보상식 : 사고 자기부담 이렇게

    ... 정도로 차량이 부서졌다. 이에 보험사는 보험처리시 부담해야 할 보험료를 산출해보니 80만7,710원 이란 계산이 나왔다. 오씨가 사고차량에 대해 보험으로 처리한 것은 물론이다. 통일전망대에 놀러갔던 강모씨는 주차장에서 봉고차와 추돌, 양차가 크게 부서졌다. 사고조사결과 강씨는 40% 상대방은 60%의 과실이 있다는 판정이 나왔다. 강씨는 가입보험사와 협의한 결과 보험으로 차량수리를 하면 향후 3년간 보험료 할증이 붙어 40만원의 보험료를 추가부담해야 ...

    한국경제 | 1996.02.16 00:00

  • 안개 교통사고, 14명 사망 .. 항공기운항 지연

    14일 오전 서울을 비롯한 전국 대부분 지방을 급습한 짙은 안개로 항공기 운항이 지연되고 고속도로 곳곳에서 연쇄추돌 사고가 잇따라 오후늦게까지 극심한 교통체증을 빚었다. 이날 오전 7시50분께 중부고속도로 상.하행선 43.2km 지점에서 11t 화물차 2대와 지프형 승용차등 차량 15대가 연쇄추돌하는 사고가 발생, 이창수씨(79.경기 의왕시 내선동) 등 11명이 숨지고 50여명이 중경상을 입었다. 이사고로 중부고속도로 양방향의 모가면 ...

    한국경제 | 1996.02.15 00:00

  • [사회면톱] 무면허/음주운전 처벌 강화 .. 내년부터

    ... 화물차의 과속운행으로 인한 교통사고를 줄이기 위해 시외직행버스 고속버스 전세버스등 대형승합차와 5t이상 화물차 등을 대상으로 안전제동장치(ABS) 장착을 의무화, 내년부터 시행하기로 했다. 또 대형트럭과 트레일러 등의 후면에는 추돌사고를 막기위한 적색 야광판을 의무적으로 부착토록 했다. 이밖에 대형차의 과속과 난폭운행을 근원적으로 차단하는 방안으로 관련업체들의 신규구입분 시외직행버스 고속버스 전세버스와 덤프트럭 위험물 운반차 고압가스탱크로리 등에 대해서는 ...

    한국경제 | 1996.02.12 00:00

  • [자동차보험가이드] 매매대금 받고 서류인도후 차사고

    ... 대한 책임이 없는 경우도 적지않다. 보험사들이 가입자들에게 경솔하게 잘못을 인정하지 말도록 조언하는 것도 이 때문이다. 예를 통해 사고가 나도 차량소유자가 피해보상책임이 없는 경우를 알아보자. 세워 둔 차를 오토바이가 추돌해 오토바이운전자가 사망하였을 경우는 어떠할까. 주차를 하려는 운전자는 다른 자동차의 소통에 방해가 되지 않고 운행중인 차들이 쉽게 발견할 수 있는 위치에 세우는등 사고예방조치를 해야할 의무가 있다. 이러한 의무를 다했을 ...

    한국경제 | 1996.01.07 00:00

  • 만도기계, 자동차충돌경보장치 개발

    ...WS)를 개발했다. 5일 만도기계중앙연구소는 과학기술정책연구소로부터 30억원의 연구비 지 원을 받아 3년간의 연구개발끝에 자동차충돌경보장치 개발에 성공했다고 밝 혔다. 이번에 개발된 자동차충돌경보장치는 감지영역과 기능에따라 전방추돌경보 장치,측방장애물감지장치,주차보조장치등으로 각종 장애물 감지센서를 통해 차량주변의 장애물을 감지한후 위험상황을 분석,운전자에게 경보해준다. 만도기계는 1차로 주차보조장치를 상품화,이달부터 생산에 들어가고상반기 중 측방장애물감지장치도 ...

    한국경제 | 1996.01.05 00:00

  • [자동차보험가이드] 음주운전 등 10대 과실사고 형사처벌

    ... 위반 건널목통과방법 위반 인도돌진 승객의 추락방지의무를 위반한 개문발차 등이다. 비보호 좌회전표시가 있는 곳에서 다른 차량의 진로를 방해, 사고를 내면 신호위반의 책임을 면치 못한다는 점을 유의해야 한다. 그러나 차에 추돌당해 중앙선을 넘거나 눈길 또는 빙판에 미끄러지는 등 중앙선을 침범하는등 불가항력적인 경우에는 10대과실에서 예외로 한다. 횡단보도사고때 자전거 오토바이를 타고 건너다 사고를 당한 피해자는 보행인으로 보호받지 못한다. 벌점초과등으로 ...

    한국경제 | 1995.12.17 00:00

  • 일산선 전철, 내년 1월30일 개통 .. 철도청

    ... 서울지하철 공사측과 협의한 결과, 승무원들의 운전훈련과 전동차 시험운전이 충분히 이뤄져야 한다는 결론에 따라 개통일자가 연기됐다"고 말했다. 그러나 이 관계자는 "개통일자 연기가 지난달 24일 발생한 원당- 삼송역간 전동차추돌사고와는 무관하며 문제점으로 지적됐던 자동열차 제어장치(ATC)가동에는 문제가 없다"고 덧붙였다. 일산선운행간격은 당초 계획대로 평균 12분간격으로 운행될 예정으로 대화역에서 지축역까지 일산선 구간은 28분이 소요되며 연결노선인 ...

    한국경제 | 1995.12.14 00:00

  • "일산선 시운전 추돌사고불구 연내 개통 차질 없다"..건교부

    건설교통부 철도공사기획단 관리반은 28일 일산선 시운전과정의 추돌사고와 관련, "사고 정도가 크지 않아 연내 개통에는 차질이 없을 것"이라고 밝혔다. 건교부 관계자에 따르면 이번 사고는 곡선구간인 삼송역 구내에 시속 55km 로 진입하던 제3889 시운전전동차 기관사가,연내에 정차후 지축차량기지를 향해 출발하던 제3887 시운전전동차를 뒤늦게 발견, 추돌하면서 일어났다. 이 관계자는 "현재 사고차량들은 공장에서 파손된 부위를 수리받고 있으며 ...

    한국경제 | 1995.11.29 00:00