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  • R&D 업체간 협력 활발..미비즈니스위크지 최신호 새경향소개

    ... 새로운 추이다. 기업간 컨소시엄 대학 정부연구소등 외부 전문가들과의 협력이 상당한 결실을 거두고 있는 것도 새로운 현상이다. 이같은 추세의 대표적인 예로 학술적인 성향의 과학위원회를 실용적인 혁신위원회로 개편한 이탈리아의 피아트사와 일본의 자존심을 포기하고 정보혁신에서 선구적인 미국기업들과의 협력을 강화하고 있는 캐논사를 꼽을 수 있다. 보다 효율적인 R&D를 위해서는 협력관계구축이 가장 많이 활용되고 있는 것으로 나타났다. 단일기업만으로는 보다 ...

    한국경제 | 1994.06.24 00:00

  • 현대자동차, 95년부터 필리핀서 '엑셀' 본격 생산

    ... 받고 차량 1대마다 60달러의 로열티를 받게 된다. 현대자동차는 엔진 트랜스미션 등 핵심부품을 공급하고 생산 첫해에 배터리 타이어 브레이크 등 전체부품의 40%를 현지에서 조달할 계획이다. 이탈카 필리피나스사는 91년부터 피아트 승용차와 마쓰다 상용차의 현지 조립생산과 판매를 전담해온 회사로 마닐라 근교에 부지 1만8천평 연건평 4천5백평의 공장을 확보하고 있다. 필리핀의 승용차수요는 연 5만여대 규모로 완성차수입을 금지하고 있으며 CKD수입의 경우 ...

    한국경제 | 1994.06.23 00:00

  • [외교라운지] 한-이탈리아 수교 110년 기념행사 풍성

    ... 가졌다고 대사관이 전언. 또한 16일에는 귀도 마르티니 주한이탈리아대사가 한국을 비롯해 일본 홍콩 중국등 동아시아에서 활동중인 자국 경제인을 초청, "동아시아 이탈리아 경제인회의"를 주최할 예정. 이번 경제인회의에는 이탈리아 무역공사를 포함, 자동차및 열차차량 메이커인 피아트, 항공기업체인 아우구스타, 종합석유화학기업인 ENI그룹 등 내로라하는 이탈리아 대기업대표가 참여해 한.이 양국간 경제협력관계를 진단하고 발전방향을 모색할 것이라고.

    한국경제 | 1994.06.16 00:00

  • 대형 트럭시장 6파전 돌입...삼성에 이어 한라도 참여

    삼성중공업에 이어 한라중공업이 대형트럭 판매를 시작, 대형트럭시장이 6 파전에 돌입했다. 6일 업계에 따르면 한라중공업은 지난달부터 피아트 계열의 이베코사로부터 대형트럭을 수입, 판매에 들어갔다. 한라중공업은 이와함께 오는 7월 충북 음성에 공장건물을 완공하고 라인설 치작업에 착수, 연말께부터는 이베코사의 기술로 트럭을 국내생산하게 된다. 이회사는 지난달 이베코의 22.5t 덤프트럭을 10대 판매했으며 앞으로 판매 망과 애프터서비스망을 ...

    한국경제 | 1994.06.07 00:00

  • 유럽지역 자동차업체 공동연구조직 설립

    [브뤼셀=김영규특파원]유럽 자동차업체들은 역내 자동차산업의 경쟁력 을 높이는 방안으로 공동 연구개발조직인 유카(EUCAR)를 설립했다고 유 럽연합(EU)위원회가 30일 밝혔다. 벤츠 BMW 피아트 르토 볼보등 유럽내 10개 주요자동차업체들이 참여한 이 조직은 회원사간 기술협력은 물론 첨단부품및 디자인등 자동차관련 모든 부문에서 공동 연구개발을 추진해 나갈것으로 알려졌다. 본부븐 브뤼셀에 있는 유럽자동차산업협회(ASEA)내에 설치됐다.

    한국경제 | 1994.06.01 00:00

  • 미국 등 선진국 대기업들, 동구지역 기업/공장매입 적극나서

    ... 불과했던 유럽 형광등시장 점유율을 지난해 16%수준으로 늘렸다. 제너럴 일렉트릭사는 헝가리를 유럽시장을 파고들기 위한 전진기지로 한다는 전략아래 영국과 오스트리아소재 공장을 폐쇄할 방침인 것으로 알려졌다. 이밖에 이탈리아 피아트자동차와 스웨덴 가구제조업체 이케아사도 유럽 시장점유율을 높이기 위한 전략의 하나로 헝가리 폴란드 체코등 동구권진출 을 확대할 계획이다. 선진국 기업들이 동구지역 기업및 공장매입에 적극 나서고 있는 것은 건설비등의 추가부담없이도 ...

    한국경제 | 1994.05.17 00:00

  • 국산 대형차 연비 수입차에 뒤져...상공자원부

    ... 오히려 뒤떨어지는 것으로 조사됐다. 13일 상공자원부에 따르면 8백cc급 이하의 승용차에서 대우 자동차의 티코 는 배기량 7백96cc에 휘발유 리터당 24.1km를 달릴 수 있어 에너지소비효율 이 1등급인데 비해 수입차인 피아트 판다는 9백99cc에 리터당 연비가 12.7k m에 불과한 4등급인 것으로 파악됐다. 1천7백-2천cc 급에서 현대 쏘나타II 2.0 자동변속차량은 연비가 10.9km로 2등급인데 인데 비해 같은 배기량의 푸 조 2.0 자동변속차량은 ...

    한국경제 | 1994.05.13 00:00

  • [전문화에 승부건다] (18) 성진기공..산학협동 R&D투자 주력

    성진기공(대표 김용호)은 벨로우즈 (신축관이음쇠)한품목으로 국내외 시장을 누비고 있다. 올 6월부터는 이탈리아 피아트사의 신형승용차인 푼토에 자동차용 벨로우즈를 납품하는등 세계시장에서도 얕볼수 없는 중소기업이다. "감춰진 챔피언"이다. 이회사의 생산품목은 건축용과 산업설비의 배관재로 개발돼 이제는 자동화기기 자동차 항공산업에서 없어서는 안될 "감초"가 된 벨로우즈 조립품. 단일 품목으로 승부를 걸고있는 작은 기업이지만 은행에 가서 돈구걸 ...

    한국경제 | 1994.04.04 00:00

  • 지계차엔진 생산, 한라중공업에 납품...기아자동차

    기아자동차가 지게차엔진을 생산, 한라중공업에 납품한다. 납품되는 엔진은 한라중공업에서 생산되는 지게차에 탑재될 배기량 3천cc급 이다. 기아자동차는 월50-80대씩 납품될 것이라고 밝혔다. 한라중공업은 지난해 연말부터 이탈리아 피아트의 자회사인 이베코사로부터 대형상용차를 수입판매하고 있는데 이어 기술도입을 통해 곧 대형상용차의 생산에 들어가기로 돼있어 기아와는 경쟁관계이다.

    한국경제 | 1994.03.29 00:00

  • [산업IV톱] 성진기공, 이탈리아 피아트사에 벨로우즈 첫수출

    자동차부품업체인 성진기공(대표 김용호)이 이탈리아 피아트사에 벨로우즈 를 첫 수출한다. 이회사는 25일 피아트사의 신형소형차인 푼토(PUNTO)에 장착시키기위해 연간 12만개,1백50만달러어치의 벨로우즈를 수출키로 장기계약을 맺었다고 밝혔다. 국산품은 푼토가 단종될때까지 공급된다. 성진은 빠르면 6월부터 선적에 나선다. 이회사는 이번 수출을 위해 2년동안 상담을 벌였으며 앞으로 푼토의 판매추이에 따라 납품물량을 크게 늘릴 계획이다. ...

    한국경제 | 1994.03.25 00:00