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  • [사회I면톱] 한국, 해운선복량 세계 8위 .. UNCTAD 보고서

    우리나라가 선박의 적재능력인 선복량기준으로 세계 8위에 올라섰다. 해양수산부는 9일 유엔무역개발이사회(UNCTAD)가 내놓은 연례 해운보고서를 인용, 지난해말 현재 우리나라 총선복량은 2천93만t으로 지난 89년말 세계 9위에 진입한후 6년만에 세계 8위로 올라섰다고 밝혔다. 이 보고서에 따르면 우리나라는 94년말 1천t급이상 선박 6백84척에 1천9백48만t의 선복량을 보유했으나 95년말엔 7백59척 2천93만t으로 늘어났다. 그동안 ...

    한국경제 | 1996.12.09 00:00

  • 정기 해기사시험 내년 총4회 치뤄 .. 해양수산부

    해양수산부는 8일 내년도 정기 해기사시험을 분기마다 한차례씩 모두 4회 실시하고 임시시험을 6회정도 치르기로 하는 내용의 97년도 해기사시험 시행계획을 공고했다. 이 계획에 따르면 정기 해기사시험은 2월22일 5월24일 8월30일 11월29일에 각각 실시되며 인력충원계획상 필요할 경우 임시시험을 두차례 실시할 예정이다. 이와함께 한국해기연수원 주관으로 4차례 임시시험을 치르되 대상을 종전 3급이상 해기사에서 5급이상 항해사 기관사 ...

    한국경제 | 1996.12.08 00:00

  • 조선족 간부 선원도 한국 선박 승선 허용 .. 해양수산부

    빠르면 오는 98년부터 중국조선족 간부선원들도 국내선박에 승선할수 있게될 전망이다. 해양수산부는 6일 페스카마호 선상반란사건이후 국내업계로부터 기피대상이 되고있는 조선족선원의 취업활성화와 선원인력난해소를 위해 이같은 내용을 골자로한 조선족선원 지원대책마련에 나섰다고 밝혔다. 해양부는 우선 지난해 3년6개월 과정으로 신설된 중국 길림성 연변 해양전문대학의 해기사과정을 졸업할 조선족 간부선원들에 대해 국내 해기사시험에 응시할수 있는 자격을 ...

    한국경제 | 1996.12.07 00:00

  • [인물동정] 신상우(해양부장관)/박춘호(고려대교수)

    신상우 해양수산부장관은 6일 전남 여수지방해운항만청과 남해수산연 구소및 광양항 컨테이너부두 건설현장을 방문, 관게자들을 격려했다. 박춘호 국제해양법재판소재판관(고려대교수)이 유네스코서울협회가 마 련한 "96년 올해의 인물"로 선정됐다. 시상식은 7일 오후6시 한국프레스센터 20층 내셔널프레스클럽에서 열린다. (한국경제신문 1996년 12월 7일자).

    한국경제 | 1996.12.06 00:00

  • '해양자료 통합관리에 국립수산진흥원 지정' .. 해양수산부

    해양수산부는 4일 국립수산진흥원을 해양수산분야의 각종 연구 조사자료를 통합 관리하는 기관으로 지정, 내년 1월1일부터 운영키로 했다고 발표했다. 수진원은 16명의 전문인력으로 각 기관에서 발생한 자료를 취합, 데이터베이스를 구축하고 인터넷 홈페이지 통합관리, 간행물 발간 등의 역할을 하게된다. (한국경제신문 1996년 12월 5일자).

    한국경제 | 1996.12.05 00:00

  • 해운선사, 민간 부두운영회사 참여요청

    내년 1월초 부산항 인천항에서부터 실시될 민간 부두운영회사(TOC)제와 관련, 해운선사들도 TOC선정과정에 참여할 수 있는 길을 터줄 것을 요구하고 나섰다. 해양수산부는 5일 한국과 일본등 근해를 오가는 중소해운선사들의 모임인 한국근해수송협의회소속 일부 선사들이 TOC에 일정 지분을 갖고 참여할 수 있는 방안을 강구해줄 것을 요청해왔다고 밝혔다. 또 자체 하역회사를 갖고있지 않는 현대상선을 비롯한 일부 대형선사들도 TOC 참여기회를 달라고 ...

    한국경제 | 1996.12.05 00:00

  • 새해 예산안 국회통과 금주도 불투명...여야 협상 난항

    ... 쟁점들이 막판에 돌출,최종 타결을 속단하긴 이르다"고 밝혀 금명간 일괄타결이 어려울 것임을 시사했다. 그러나 여야는 예산국회 파행에 따른 부담을 느끼고 있어 전격적인 타결가능성도 배제할 수 없는 상황이다. 한편 국회는 이날 재정경제 교육 문화체육공보위등을 열어 법률안을 심의했으며 예결위는 계수조정소위를 속개,노동부 보건복지부 환경부 해양수산부 정보통신부 과기처에 대한 계수조정작업을 벌였다. (한국경제신문 1996년 12월 5일자).

    한국경제 | 1996.12.04 00:00

  • '인천 북항 18개 선석 규모 개발'..인천해항청 최종 보고회

    ... 것이다. 북항이 개발되면 배후지역에 위치한 제조업체를 지원하기 위해 목재, 고철, 사료용 부원료 등을 주로 취급하게 되고 인천 내항은 컨테이너와 자동차 등 청정화물을, 남항은 시멘트, 석탄, 모래 등을 처리하며, 연안항은 어선 및 여객부두로 전용화된다. 인천해항청은 해양수산부와의 협의를 거쳐 이달 중순께 개발계획을 최종 확정한뒤 사업자를 선정, 내년 7월께 본격적인 공사에 착공할 예정이다. (한국경제신문 1996년 12월 4일자).

    한국경제 | 1996.12.04 00:00

  • '울산 신항만 민자유치 내년 착공' .. 2011년까지

    내년부터 오는 2011년까지 울산시 남구 용연동과 온산면 이진리 앞바다에 민자 1조4천억원을 포함한 총 2조9천억원의 사업비가 투입돼 부지면적 92만평규모의 신항만이 건설된다. 해양수산부는 3일 방파제 호안건설 등 국고사업을 내년 하반기중 착공하고 민자사업자는 내년 10월께 선정해 98년 하반기부터 건설에 들어가는 것을 골자로한 "울산신항만개발 기본계획안"을 확정, 발표했다. 계획안에 따르면 내년부터 오는 2006년까지 1단계로 온산항 ...

    한국경제 | 1996.12.03 00:00

  • 해난사고 발생건수, 4년만에 감소세 보여

    해난사고 발생건수가 지난 92년이후 4년만에 감소세를 나타내고 있다. 해양수산부 중앙해난심판원은 3일 올들어 지난 10월말까지 우리 영해에서 발생한 해난사고는 모두 5백31건으로 하루평균 1.75건의 사고가 일어난 것으로 집계됐다고 밝혔다. 해심원은 이같은 추세대로라면 금년도 전체 사고건수는 6백40건 안팎이 될 것으로 전망했다. 93년 5백29건 94년 6백99건 95년 7백9건 등 꾸준히 증가세를 보이다 4년만에 감소세로 돌아선 ...

    한국경제 | 1996.12.03 00:00