전체뉴스 1-10 / 526건

  • 최신순
  • 정확도순
  • 과거순
  • thumbnail
    해운협회 "정기선사 공동행위는 해운법에 명시된 정당행위"

    공정위 심사서 담합으로 판단하자 반박 기자회견 한국해운협회는 8일 공정거래위원회가 국내 해운사들의 가격담합 의혹과 관련해 제재에 착수한 데 대해 "이는 해운법에 따른 정당한 공동행위로, 공정거래법이 아닌 해운법에 따른 조치가 ... 조정하는 등의 공동행위가 해운법에 명시됐다"면서 "화주 단체와의 사전 협의, 해양수산부 신고, 자유로운 입·탈퇴 등 해운법에 따른 요건을 모두 충족했고, 정당한 공동행위였다"고 반박했다. 해운협회는 공정위 제재 시 국가정책인 해운산업재건계획에 ...

    한국경제 | 2021.06.08 16:53 | YONHAP

  • thumbnail
    P4G 정상회의 `서울선언문` 채택…"기업 ESG 강화"

    ... 확대해왔음을 인정한다. 우리는 P4G에 대한 더 많은 지원을 독려한다. 4. 우리는 녹색회복이 코로나19로부터의 경제 재건과 지구온도 상승을 파리협정에 따라 산업화 전 수준 대비 2도 보다 현저히 낮은 1.5도를 목표로 억제하기 위한 노력을 ... 해결을 위해 국제적 결속이 필요하다는 데에 동의한다. 우리는 해양이 중요한 자연적 탄소흡수원이라는 사실에 주목하고, 해운의 탈탄소화를 통해 해양의 지속가능성을 강화하고 해양의 추가적인 오염을 예방하기 위해 노력할 것이다. 8. 우리는 ...

    한국경제TV | 2021.06.01 00:24

  • thumbnail
    문 대통령, P4G 서울 정상회의 폐회 선언…'서울선언문' 채택 [전문]

    ... 확대해왔음을 인정한다. 우리는 P4G에 대한 더 많은 지원을 독려한다. 4. 우리는 녹색회복이 코로나19로부터의 경제 재건과 지구온도 상승을 파리협정에 따라 산업화 전 수준 대비 2도 보다 현저히 낮은 1.5도를 목표로 억제하기 위한 노력을 ... 해결을 위해 국제적 결속이 필요하다는 데에 동의한다. 우리는 해양이 중요한 자연적 탄소흡수원이라는 사실에 주목하고, 해운의 탈탄소화를 통해 해양의 지속가능성을 강화하고 해양의 추가적인 오염을 예방하기 위해 노력할 것이다. 8. 우리는 ...

    한국경제 | 2021.06.01 00:17 | 이보배

  • thumbnail
    [전문] P4G 서울 녹색미래 정상회의 '서울선언문'

    ... 확대해왔음을 인정한다. 우리는 P4G에 대한 더 많은 지원을 독려한다. 4. 우리는 녹색회복이 코로나19로부터의 경제 재건과 지구온도 상승을 파리협정에 따라 산업화 전 수준 대비 2도 보다 현저히 낮은 1.5도를 목표로 억제하기 위한 노력을 ... 위해 국제적 결속이 필요하다는 데에 동의한다. 우리는 해양이 중요한 자연적 탄소흡수원이라는 사실에 주목하고, 해운의 탈탄소화를 통해 해양의 지속가능성을 강화하고 해양의 추가적인 오염을 예방하기 위해 노력할 것이다. 8. 우리는 ...

    한국경제 | 2021.05.31 23:42 | YONHAP

  • thumbnail
    '주인없는 회사' HMM 한계…선박 발주, 톱10 해운사 중 가장 적어

    글로벌 해운선사들이 대대적인 선박 발주에 나서고 있다. 화물대란에 따른 운임 급등을 계기로 본격적인 ‘덩치 키우기’ 경쟁에 들어갔다. 2010년대 초반 해운업계를 강타한 ‘치킨게임’이 ... 하파그로이드(180만TEU) 순이다. 국내 유일의 원양선사인 HMM은 81만TEU로 8위다. 정부와 산업은행의 ‘해운재건 5개년 계획’에 따라 2만4000TEU급 12척과 1만6000TEU급 6척을 인도받으면서 선복량이 늘었다. ...

    한국경제 | 2021.05.31 17:38 | 강경민

  • thumbnail
    "비트코인보다 낫네"…'주가 22배' 오른 HMM 비결은 [한경우의 케이스 스터디]

    ... '망해야 하는 회사가 안 망하는 게 이상하다'는 식이었죠. 남아 있는 게 HMM이니 정부 주도의 ‘해운산업 재건’이 한창일 때는 지원을 독차지한다는 눈총까지 받았습니다. 그럼에도 작년 1분기까지 흑자전환에는 ... ‘해운재건’ 정책 업황이 좋아지는 와중에 정부는 HMM의 우군역할을 하게 됩니다. 정부의 ‘해운산업 재건’ 정책 덕을 HMM의 고스란히 다 받게 된 겁니다. 2016년 한진해운 파산사태 이후 들어선 ...

    한국경제 | 2021.05.30 07:35 | 한경우

  • [사설] 해양진흥公도 '내부정보 투기'…성한 공기업이 안 보인다

    ... 발각된 것이다. 내부 정보로 얻은 시세 차익이 2억원에 달하기도 한다니 국민은 또 억장이 무너진다. 해진공은 한진해운 파산 후 위기에 처한 해운업의 재건을 목표로 2018년 출범해 투자 보증 등의 금융 지원 업무를 수행 중이다. 유일한 ... HMM도 해진공의 전폭 지원에 힘입어 주가가 1년 새 10배 넘게 폭등했다. 해진공 직원들은 자본시장법에 따라 해운사 주식투자가 금지돼 있는데도 HMM이 대규모 흑자 전환하는 과정에서 내부 정보로 부당 이득을 얻었다. LH 직원들이 ...

    한국경제 | 2021.05.28 16:57

  • thumbnail
    `부동산 이어 이번엔 주식`..."해진공 직원, 내부정보로 HMM 주식투자"

    ... 것으로 드러났다. A씨가 보유한 주식의 평가 금액은 2억 원 수준이며, 이 중 일부는 이미 차익을 실현한 것으로 전해진다. 해수부는 A씨의 혐의가 중대하다고 보고 수사를 의뢰하는 동시에 해진공에 해임을 요청한 상태다. 한진해운 파산 이후 해운 재건을 목표로 정부의 대대적인 지원을 받고 있는 HMM은 초대형 선박을 비롯한 각종 현안을 해진공과 더불어 추진 중이다. 전폭적인 밀어주기 덕분에 해진공이 출범한 2018년 4천 원대에 머물렀던 HMM 주가는 최근 ...

    한국경제TV | 2021.05.28 10:03

  • thumbnail
    해진공 직원, HMM 내부정보로 주식 2억 수익…해수부, 수사의뢰

    ... 154명을 대상으로 감사를 벌인 결과 해진공 직원 A씨가 비공개 내부 정보를 이용해 HMM 주식을 대량 매입한 것으로 드러났다. A씨가 보유한 주식의 평가 금액은 2억원 정도이며, 이 중 일부는 이미 차익을 실현했다. HMM은 한진해운 파산 이후 정부가 해운 재건을 위해 적극 지원하는 국적선사다. 해진공이 출범한 2018년 4월 4천원대에 머물렀던 HMM 주가는 이후 상승세를 타고 전날 종가기준 5만600원에 이르렀다. 약 3년간 12.7배로 올랐다. A씨는 ...

    한국경제 | 2021.05.28 08:48 | YONHAP

  • thumbnail
    HMM, 초대형 컨선 `라온호` 인수…내달까지 8척 확보 마무리

    ... 울산조선소에서 1만6,000TEU(20피트짜리 컨테이너 1대분)급 초대형 컨테이너선 `HMM 라온호`의 명명식을 열었다. 라온호는 HMM이 현대중공업과 계약한 1만6,000TEU급 8척 중 6번째로 인도된 선박이다. 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조됐다. 라온호는 오는 30일 부산항에서 첫 취항해 유럽 항로에 투입될 예정이다. HMM은 1만6,000TEU급 8척을 4월 중순부터 순차적으로 인수할 예정이었지만 선복 부족에 따른 수출기업들의 ...

    한국경제TV | 2021.05.27 16:26