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... 자사주 매입 등 ‘신국9조’ 정책을 통해 시장 부양에 나서고 있으며, 관세 유예와 함께 정책 기대가 더해지며, 중국 증시 훈풍은 당분간 이어질 것으로 예상된다”고 덧붙였다. 이날 주목할 만한 해운주로는 ▲련운항이 소개됐다. 박 파트너는 “최근 미국 LA항 물동량이 회복되며 해운업 수요가 되살아나고 있다”며, “관세 유예 조치 이후 미국 소매업체들이 선제적으로 수입을 늘리면서 련운항을 비롯한 ...

한국경제TV | 2025.05.15 15:27

... 현재 다우선물과 S&P 500 선물 지수는 각각 2%대, 나스닥 선물은 3%대 급등하고, 아시아증시에선 항셍 지수가 막판에 3% 가까이 상승 마감했습니다. 관세 리스크가 크게 완화되면서 반도체주의 투심 급격히 개선되고 있고요. 해운주, 그간 관세 리스크로 글로벌 물동량이 감소해 해상 운임이 줄어드는 상황에 놓여있었는데 양국이 큰 폭의 협상을 이뤄내며, 해운주에 대한 투심도 긍정적으로 변화하고 있습니다. 제약주는 먹구름 시장이 급반전한 한편, 현재 가장 울상인 업종은 ...

한국경제TV | 2025.05.12 17:31

... 2.71% 상승했다. 한화에어로스페이스도 1.47% 올랐다. 반면 HD현대중공업은 1.78% 하락했다. 미국의 중국산 선박 및 중국 선사에 대한 제재가 예상보다 약하다는 일각의 평가가 나온 탓이다. 장 초반 급등세를 보였던 해운주들도 현대글로비스(5.44%)를 제외하고는 상승분을 상당 부분 반납했다. 삼성바이오로직스와 셀트리온은 각각 0.94%와 1.13% 빠졌다. LG에너지솔루션도 1.31% 하락했다. 코스닥은 전일 대비 6.02포인트(0.85%) 오른 717.77에 ...

한국경제 | 2025.04.18 15:51 | 한경우

... 희비가 엇갈렸다. 한화에어로스페이스는 오름폭을 4.17%까지 키우며 현대차를 제치고 코스피 시총 5위에 올랐다. 반면 HD현대중공업은 중국 선사에 대한 미국의 제재가 기대보다 약하다는 평가가 일각에서 제기된 탓에 2.46% 하락하고 있다. 해운주들도 오름폭을 상당 부분 반납했다. 코스닥은 전일 대비 1.23포인트(0.17%) 오른 712.98에 거래되고 있다. 이 시장에서도 개인이 1129억원어치 주식을 사는 반면, 외국인과 기관은 각각 793억원어치와 162억원어치를 팔고 ...

한국경제 | 2025.04.18 11:17 | 한경우

미국이 중국 선박을 이용하는 해운사 등에 입항 수수료를 부과하기로 하자, 국내 해운주가 급등세다. 이들 회사의 반사이익을 기대한 매수세가 몰린 영향으로 풀이된다. 18일 한국거래소에 따르면 오전 9시22분 현재 STX그린로지스는 전날 대비 1100원(12.28%) 뛴 1만60원에 거래되고 있다. 같은 시각 HMM(6.9%)과 팬오션(3.96%), 흥아해운(2.71%), 대한해운(2.45%), KSS해운(1.56%) 등도 강세다. 앞서 17일(현지시간) ...

한국경제 | 2025.04.18 09:25 | 신민경

삼성증권은 올해 들어선 이후의 해운주 하락세가 과도했다고 27일 평가했다. 공급 증가에 대한 우려가 있지만, 시황이 급격히 무너지지는 않을 것이란 전망에서 해운주에 대한 투자의견을 ‘비중 확대’로 유지했다. 김영호 삼성증권 연구원은 “공급 우위 시장 환경을 반영해 올해 상하이컨테이너선운임지수(SCFI) 추정치를 1890포인트로 기존 대비 24.6% 하향하고, 발틱건화물운임지수(BDI) 추정치 또한 1665포인트로 ...

한국경제 | 2025.03.27 07:51 | 한경우

글로벌 해운 운임이 14개월만에 최저 수준으로 떨어졌다. 현재 해운업계는 미국발 관세 여파 우려로 신규 화물 운임이 저조한 국면이다. 물류 운임이 떨어지고 있다는 점은 항공주와 해운주에 당장은 좋지 않은 이야기다. 다만 불확실성이 걷히기 전까지의 공포 국면에서 역으로 저점매수를 노려보는 것도 투자 측면에서 생각해볼만한 전락이다. 한편, 스탁론에 대한 관심이 날로 높아지고 있다. 모처럼 잡은 투자기회를 놓치지 않으려는 투자자들이 주식매입을 위해 ...

한국경제 | 2025.03.12 10:25

... 벗어나지는 못하고 있습니다. 배와 비행기로 물건 실어나르는 값이 점점 싸지는 이유는 원자재 값이 하락세이거나, 실어나를 물건이 줄고 있기 때문입니다. 지금 해운업계는 미국 관세 여파를 걱정하며 신규 화물 운임이 저조한 국면입니다. 해운주엔 좋지 않은 이야기이겠지만, 운임 하락이 긍정적인 분야도 우리 산업계엔 있습니다. 그래서 간 밤 나온 소식들을 찬찬히 되짚어보면, 오늘 우리 증시에 던져봄직한 큰 질문은 먼저 중국의 소비 침체 우려, 역으로 경기부양 기대심리를 ...

한국경제TV | 2025.03.10 07:25

국내 상장사의 절반 이상이 작년 4분기에 ‘어닝쇼크’(예상보다 부진한 실적)를 낸 것으로 나타났다. 반도체 자동차 등 국내 증시를 지탱하는 시가총액 상위 종목이 저조한 성적을 기록하며 증시에도 부정적인 영향을 줬다는 평가다. 전문가들은 올해 1분기에 실적 개선이 기대되는 방위산업, 해운 등 업종을 단기 피난처로 삼으라고 조언했다. ◇반도체·車·2차전지 추락 4일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면...

한국경제 | 2025.03.04 17:19 | 이시은

... 상위 종목인 SK하이닉스와 LG에너지솔루션은 2%, 1%대 약세다. 특히 조선주가 강세다. 한화오션이 약 8% 강세이고 HD한국조선해양, HJ중공업은 4%대 오르고 있다. HMM(5.92%)과 STX그린로지스(3.41%) 등 해운주도 오르고 있다. 미국발 관세 영향을 받지 않거나 수혜를 입는 업종이 부각되는 것으로 풀이된다. 반면 코스닥지수는 약세다. 현재 지수는 7.76포인트(1.04%) 밀린 736.2에 거래되고 있다. 지수는 전 거래일보다 4.28포인트(0.58%) ...

한국경제 | 2025.03.04 09:30 | 신민경