한국경제

...POSCO,KT 등 대부분의 대형주들이 오름세를 탔다.특히 삼성SDI는 4.3% 오르며 12만원에 근접했다.반면 국민은행,LG필립스LCD,신한지주,하나은행 등은 소폭 하락했다. 톤세제 확정 소식에 현대상선,한진해운,대한해운 등 해운주들이 강세를 기록했고 인천공장 부지매각으로 450억원의 영업외수익이 반영될 것이라고 공시한 휴스틸은 상한가로 치솟았다. 코스닥에서는 증권사의 호평이 쏟아진 LG마이크론이 4% 올랐고 다음은 5.1% 상승했다.한편 4분기 실적에 대한 ...

한국경제 | 2005.02.15 00:00 | ch100sa

... 각각 95%,90% 정도 세금이 축소될 것"이라고 내다봤다. 그는 "당초의 우려와는 달리 올해 국제운임의 하락 가능성이 줄고 있는 점도 주가 상승에 한 몫을 하고 있다"고 덧붙였다. 이훈 삼성증권 연구위원 역시 "3월부터 시작되는 화주와의 운임협상이 전년 대비 하락 없이 긍정적으로 결론날 가능성이 높다"며 "4월 이후 성수기를 겨냥해 해운주의 투자 비중을 확대하는 게 바람직하다"고 조언했다. 박동휘 기자 donghuip@hankyung.com

한국경제 | 2005.02.15 00:00

... 288억원 순매수했으나 기관은 654억원 매도 우위다. 그러나 외국인들이 선물 시장에서 3천500계약 넘게 순매도하면서 시장 베이시스가 악화돼 프로그램 매매는 1천300억원 매도 우위를 나타내고 있다. 업종별로는 톤세제 확정 효과로 해운주가 급등하면서 운수창고주가 5.05%의 상승률을 기록했고 증권주도 2% 넘게 뛰었으나 전날 급등했던 제약주를 포함 철강, 음식료주는 약보합이다. 삼성전자[005930]는 개장 직후 약세를 보였으나 오름세로 돌아서 0.58% 상승한 ...

연합뉴스 | 2005.02.15 00:00

... 베이시스를 악화시켰습니다. 1,700억원이 넘는 차익매물이 출회되면서 전체 프로그램 매매는 2,790억원의 매도 우위를 기록했습니다. 톤세제 확정 소식으로 현대상선이 13% 올랐고, 한진해운과 대한해운이 각각 5%, 7% 오르는 등 해운주들의 약진이 두드러지면서 운수창고업종지수가 6.8%의 높은 상승률을 기록했습니다. 종목별로는 대형주들의 상승탄력이 둔화된 가운데 중소형주들이 상대적인 강세를 보였으며, 시가총액 상위 종목중에선 삼성전자,포스코, SK텔레콤, 현대차 ...

한국경제TV | 2005.02.15 00:00

... 삼성전자 등 대형기술주가 지수 상승의 견인차 역할을 했다. 또 SK텔레콤(2.80%),POSCO(2.66%),한국전력(1.27%),KT(1.11%),국민은행(0.88%) 등 대다수 시가총액 상위종목들이 오름세를 보였다. 한진해운(4.70%),현대상선(7.69%),대한해운(5.36%) 등 해운주도 강세를 보였다. 섬유의복주가 5개월여만에 최대 상승폭을 기록한 가운데 대유 톰보이가 상한가로 치솟았고,캠브리지 FnC코오롱 등도 6∼7%로 올랐다.

한국경제 | 2005.02.14 00:00

... 매매는 비차익거래에서 400억원대의 매도우위를 보였지만, 차익거래에서 1,500억원대의 매수 우위를 나타내며 전체 1,100억원대의 순매수를 기록했습니다. 유가증권 시장 전 업종이 상승한 가운데 올해부터 시행되는 톤세제에 대한 기대감으로 해운주들이 포함된 운수창고 업종이 4% 넘는 오름세를 나타냈고, 의료정밀 업종이 3%, 전기-전자, 의약품, 섬유-의복 업종 등이 뒤를 이었습니다. 삼성전자가 2%이상 오르는 등 시가총액 상위 종목들 대부분 상승한 가운데, 하이닉스가 ...

한국경제TV | 2005.02.14 00:00

연초 이후 주가 흐름과 관련해 다음 세가지 현상을 음미해 보자. 첫째,철광석주(호주 BHP,브라질 CVRD)는 우상향하는데 철강주(닛폰스틸,포스코)는 횡보한다. 둘째,조선주는 우상향하는데 해운주(대만 에버그린,한진해운)는 횡보한다. 셋째,LCD주(대만 AUO)는 상승하는데 D램주(하이닉스,대만 난야)는 횡보한다. 이런 주가 차별화의 공통점은 무엇일까? 바로 2006년에도 이익이 증가하느냐 여부다. 시장이 2006년의 실적까지 고려하는 것은 ...

한국경제 | 2005.02.01 00:00

... 악재가 모두 반영돼 올해는 실적개선과 주가상승을 염두에 둘 때가 됐다는 시장의 판단에 따른 결과로 분석하고 있다. 특히 올해를 정점으로 하강국면을 걸을 것으로 예상되는 해운경기와는 달리 조선업종의 경우 선가가 여전히 강세여서 해운주 주가와의 '디커플링'도 나타날 것으로 예상하고 있다. CSFB증권은 이날 "탱커 선가가 최근 2주간 7.2% 정도 급등했다"며 "이는 지난 25년내 최대 상승폭"이라고 지적했다. CSFB증권은 "조선업체들의 수익성이 예상보다 크게 ...

한국경제 | 2005.01.19 00:00

... 실적개선과 주가상승을 염두에 둘 때가 됐다는 시장의 판단에 따른 것. 특히 올해를 정점으로 서서히 하강국면을 걸을 것으로 예상되는 해운경기와 달리, 초대형 유조선(VLCC)이나 LNG운반선 등의 신조선가가 여전히 강세라는 점은 해운주와의 '디커플링'을 점치게 하는 요인이 되고 있다. CSFB는 조선업종에 대한 보고서에서 "VLCC선가가 지난 2주간 7.2% 급등했으며이는 지난 25년내 최대 상승폭"이라면서 "조선업체들의 수익성이 예상보다 크게 호전될 것"이라는 ...

연합뉴스 | 2005.01.19 00:00

유가 급등에 유가 민감주들이 약세를 보이고 있다. 14일 거래소.코스닥 시장에서는 오전 9시11분 현재 유류 수요가 많은 대한항공과 아시아나항공이 각각 1.14%, 1.67% 하락했고 해운주인 현대상선과 한진해운이 1.80%, 0.92% 내렸다. 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서는 2월 인도분 서부텍사스 중질유(WTI) 가격이전날에 비해 배럴당 1.67 달러(3.6%) 오른 48.04 달러에서 거래가 마감됐다. 석유수출국(OPEC) 기구와 ...

연합뉴스 | 2005.01.14 00:00