한국경제

... 우선협상대상자로 하림그룹‧JKL컨소시엄을 선정한 영향으로 풀이됩니다. HMM은 한진해운이 파산한 2016년의 해운업 위기 때 현대그룹의 경영권 포기로 산은 자회사가 된지 8년여만에 민영화를 앞두게 됐습니다. HMM은 대우조선해양(현 한화오션)과 ... 분야의 강자인 한화그룹과 해상 방산 분야 강자인 한화오션의 시너지입니다. 실제 한화그룹으로의 편입 이후 한화오션은 상선 수주전에서 출혈 경쟁을 일으키기보다 방산 분야에 집중하는 모습을 보이고 있습니다. 주식시장은 HMM의 하림그룹 ...

한국경제 | 2023.12.20 09:07 | 한경우

HMM(옛 현대상선) 매각에서 대우조선해양 매각 때 그 시기를 놓친 데 따른 시행착오를 또 되풀이해서는 안 된다. 많은 사람이 조선과 해운을 구별하지 못한다. 대우조선해양은 제조업이고 대우조선해양을 대체할 세계적 조선기업이 우리나라에는 둘 이상 존재한다. 따라서 대우조선해양이 파산해 다른 조선업 기업들이 분할 인수했어도 한국 조선업의 위상은 크게 변하지 않았을 것이다. 그러나 해운업의 HMM은 2016년 한진해운이 파산한 이후 유일하게 남아 있는 ...

한국경제 | 2023.12.14 17:53

조선시대 김정호가 펴낸 지리서 <대동지지>는 1832년 영국 상선 암허스트가 홍주목(지금의 충남 홍성군)에 도착한 것과 관련, 그 나라의 수도는 ‘란돈(蘭墩·런던)’이라고 기록하고 있다. ... 국민에게 존경을 표했다. 최근 양국 간 교류는 경제, 과학기술, 문화 전반으로 확산하고 있다. 영국 자동차시장에서 현대자동차·기아의 자동차 판매량은 올 들어 10월까지 역대 최대인 17만 대를 기록했다. 시장 점유율도 10.8%에 ...

한국경제 | 2023.11.27 18:03

... 아주경제 사회2부장 장인상=3일 괴산성모병원 발인 5일 오전 11시 043-833-4411 ▶윤덕건씨 별세, 윤경진 고양시 일자리재정국장 부친상=3일 파주성모요양병원 발인 5일 오전 7시 010-6205-9257 ▶이동렬 前 현대상선 대표 별세, 이장섭씨·이영섭 서울 신화요양병원 재활의학과장 부친상=2일 서울아산병원 발인 5일 오전 7시40분 02-3010-2000 ▶이훈규 前 대한도입선제작소 대표(前 한국조명공업협동조합 이사장) 별세, 이승영 ...

한국경제 | 2023.11.03 20:40

... 충분하다고 내다봤다. 푸디버디는 라인업을 지속해서 확대할 계획이다. 내년 매출 목표는 300억원이다. 하림산업은 이 중 주력 제품인 라면의 매출을 100억원대로 예상했다. 김 회장은 이날 행사 시작 전 기자들과 만나 HMM(옛 현대상선) 인수전 참여는 해운운송·식품제조·물류 등 그룹의 밸류체인(가치사슬)을 강화하기 위한 의도라고 설명했다. 김 회장은 “(밸류체인 강화는) 우리에게도 좋은 일이고 국가 경쟁력 강화에도 중요하다”며 ...

한국경제 | 2023.11.01 19:01 | 양지윤

... 유상증자‧수주부진 불확실성 놓고 전문가 의견 갈려 한화오션의 흑자전환이 깜짝 놀랄 만한 일은 아닙니다. 앞서 경쟁사인 HD현대중공업과 삼성중공업도 흑자전환에 성공했기에 한화오션도 시간의 문제일 뿐이었죠. 국내 조선 빅3으로 꼽히는 세 회사는 ... 수주 부진이 오히려 전화위복의 기회가 될 수 있다는 분석도 살펴볼 만합니다. 안유동 교보증권 연구원은 “상선 부문 수주가 미진한 만큼 카타르 2차 LNG선 발주 물량을 수주해도 2028~2029년 인도분의 LNG운반선 슬롯이 ...

한국경제 | 2023.10.27 07:47 | 한경우

... 턴어라운드의 주요 요인으로 작용. 과거 NODL 드릴십 2척 선수금 관련 손상환입 약 1570억원이 반영. 그 외에 상선 예정원가 감소, 연결자회사 손익 등이 긍정적으로 작용한 가운데 해양 예정 원가 상승 약 970억원, 노사 임금협상 ... 타격이 있을 수 있으나 타사 대비 동사만 브로커리지 혹은 이자이익 실적이 크게 하락하는 경우는 제한적일 것. 현대제철 "3Q 실적부진 주가에 기반영" 목표주가 : 5만4000원→4만5400원(하향) ...

한국경제 | 2023.10.26 08:41 | 배태웅

... 선복량 기준 세계 1위를 차지했다. MSC는 526만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 시장 점유율이 19.2%에 달한다. 한국 선사인 HMM(옛 현대상선)은 선복량 79만TEU로 세계 8위이고 시장 점유율은 2.9%에 불과하다. 순위 20위권 안에 있는 다른 국내 선사는 고려해운과 장금상선으로 각각 14위, 19위다. 이것이 한국 정기선 해운의 현주소다. 앞으로 원양 정기선 해운은 미주 항로와 유럽 항로의 경우 1만8000TEU 이상인 대형선의 ...

한국경제 | 2023.10.24 17:56

... HMM 인수에 그룹의 모든 역량을 쏟아붓고 있다. 대우조선해양(현 한화오션) 인수 자문 경험이 있는 삼정KPMG, 글로벌 톱티어 컨설팅회사인 베인앤드컴퍼니와 일찌감치 자문 계약을 했다. 해운업 경험이 없다는 약점을 극복하기 위해 현대상선(현 HMM) 출신으로 지난해까지 SM상선을 이끈 박기훈 전 SM상선 대표를 영입하기도 했다. 이날 행사에는 김 명예회장의 두 아들인 김남구 한국투자금융지주 회장과 김남정 동원그룹 부회장도 참석했다. HMM 인수전을 진두지휘하는 ...

한국경제 | 2023.09.19 18:24 | 박종관

... 어떻게 끌어올릴지 전략을 세우는 과정이다. 업계에선 글로벌 톱티어 컨설팅 기업에 사업실사 자문을 맡긴 건 동원이 이번 인수전에 그만큼 진심을 다하고 있다는 의미로 받아들이고 있다. 동원그룹은 HMM 인수를 위해 해운 전문가도 영입했다. 현대상선(현 HMM) 출신으로 지난해까지 SM상선을 이끈 박기훈 전 SM상선 대표를 고문으로 앉혔다. 컨테이너선사를 진두지휘한 경험이 있는 박 고문을 중심으로 HMM 인수 전략을 짜고 있는 것으로 전해진다. 원양어업의 개척자인 동원그룹은 바다가 ...

한국경제 | 2023.09.18 16:16 | 박종관