한국경제

... 미국등 17개국의 외국기업이 참가하고 있어 눈길을 끌고 있다. 국가별 참가업체는 한국이 삼성전자 금성사 대우전자 현대전자등 종합전자 회사를 비롯 2백86개사가 참가했으며 일본은 샤프 캔우드 미쓰비시등 21개사가 제품을 출품했다. ... 가정용 팩시밀리등 생활용 정보통신 기기가 많이 나온것도 이번 전람회의 특징이다. 개인정보단말기(PDA)를 비롯 자동차의 전자지도안내장치등 국산첨단제품도 출현했다. 오는 96년 국내 유통시장의 완전개방을 앞두고 점차 거세지고 있는 ...

한국경제 | 1994.10.12 00:00

"94한국전자전람회"에는 삼성전자 금성사 대우전자 현대전자등 종합 전자업체들이 미래시장을 겨냥한 첨단전자제품을 대거 출품해 눈길을 끌고 있다. CD-I(대화형콤팩트디스크) 비디오CD 한국형HDTV등 멀티미디어제품을 비롯 ... 콤팩트 디스크인 DCC와 광디스크에 녹음재생이 가능한 MD플레이어를 출품, 광오디오기술을 과시했다. 이회사는 또 자동차운행중 현재위치와 주행방향등을 알려주고 목적지까지 가는 정보를 알려주는 항법장치도 선보였다. 감마선 자외선 적외선등 ...

한국경제 | 1994.10.12 00:00

... 4천만~5천만원대인 우리나라 교통사고 사망자와 비교하면 50배 가까운 금액이다. 삼성화재 자본금의 10%에 가까운 규모로 자동차보험과 개인부문에서 기록보유자로 돼 있다. 파머씨의 직업은 석탄감별사. 국내는 물론 세계에서도 보기드문 직업이다. ... 고도장해로 5억7천7백만원의 보험금을 받았으나 1위인 파머씨와는 큰 차이가 나있다. 적하보험에선 87년 처녀출항한 현대상선소속 "현대뉴월드"호가 브라질해상에서 좌초한 보험사고가 단연 최고. 이 사고로 지급된 보험금만 3백75억원에 ...

한국경제 | 1994.10.12 00:00

... 끔찍한 범행이 일어날 때마다 한참 법석을 떨고는 금세 잊어 버리는 일과성적 국민의 도덕적 불감증이다. 더구나 자동차에 치여 죽어가고 있는 행상을 구조해줄 생각을 하지 않고 그사람 지갑에서 떨어진 돈을 줍는 일반대중의 행동은 우리 ... 범인들에게 동조하는듯 보였다. 이들 범죄의 원인을 개인책임보다 천민자본주의의 결과인 빈부격차와 물질만능주의가 팽배한 현대사회환경만의 탓으로 돌리는 것은 유물론의 잔재다. 인간의 가치와 자유를 최대로 존중하는 자유민주주의는 개인의 행동과 ...

한국경제 | 1994.10.11 00:00

현대사회, 산업경제 또는 상품경제시대에 경제의 궁극적인 문제는 미술과 맞부닥친다. 그것은 디자인의 문제이기 때문이다. 오늘날 모든 상품은 디자인에 의해 경쟁에서 성공도 하고 실패도 한다. 기술개발에 의한 품질향상을 상품의 ... 새로운 아름다움에 대한 추구때문에 새 물건을 산다. 물건을 고를때도 첫째는 디자인, 둘째는 색깔을 보게된다. 자동차 냉장고 텔레비전은 물론이고 컴퓨터까지도 그상품적 매력은 디자인 이 결정한다. 논리적으로 따지고 보면 이처럼 경제의 ...

한국경제 | 1994.10.11 00:00

... 키워갔다. 개발연대 이전의 산업은 물론 쌀이었다. 다음은 경공업과 무역이며 건설 중공업이 순번을 이었다. 삼성과 현대의 창업자는 모두 미곡상에서 일했다. 신동아 한국유리 동양시멘트도 싸전에서 기업했다. 개발 전사요 1세대들이다. ... 할까. 이런 가운데 포철이 불을 뿜었다. 전자업체 조립라인엔 텔레비전이 올려졌다. 쌀가마니를 실어나르던 정주영현대 명예회장의 자전거는 자동차가 되어 수출길을 달리기 시작한다. 삼성의 고 이병철회장은 말그대로 산업의 쌀, 반도체의 ...

한국경제 | 1994.10.11 00:00

... 경제발전을 이룩하기위한 대역사가 진행 되는 시기와 맥을 같이하는 셈이다. 한국경제신문은 65년 10월 제호를 현대경제일보로 변경하면서 이후15년 동안 본격적인 창업기를 맞게 된다. 72년에 일요신문과의 법인합병을 통해 현대경제일보사의 ... 비롯해 국제금융시장 국제경제정보동향등을 국내업체들에 온라인으로 제공하고 있다. 공익사업으로는 88년에 제1회 국제자동차전시회를 개최한데 이어 다산경제학상 금융인상 다산경영상 다산기술상등 각종 권위있는 학술상을 제정, 시행하고 있다. ...

한국경제 | 1994.10.11 00:00

. 64,10 : 일간경제신문 창립 .65,10 : 현대경제일보로 제호 변경 .72,4 : 일요신문과 법인합병 .78,12 : 현주소로 사옥 이전 .80,11 : 현대경제일보 일요신문을 한국경제신문으로 개칭 .82,10 ...기 가동 .87,4 : 한경KETEL로 명칭변경 KETEL영문정보서비스 전세계송출 .88,4 : 제1회 국제자동차전시회(SIMS)개최 .9 : 경제전문 주간영자지 The Economic Journal 창간 .89,10 : 노벨상 ...

한국경제 | 1994.10.11 00:00

현대자동차는 기존의 3천5백cc급 그랜저에 전자제어 현가장치와 조수석 에어백등을 장착한 "95년형 그랜저3500"을 개발,12일부터 시판에 나선다. "95년형 그랜저3500"은 브이6 3천5백 DOHC엔진이 탑재돼 최대출력 2백 22마력,최고속도 2백10Km의 성능을 발휘하며 미국 GM,크라이슬러,스웨덴 사브 등의 자동차회사가 고급차에 적용하는 것고 같은 조수석에어백이 장 착됐다. 또 앞범퍼 좌우에 장착된 선행감지센서로 주행중 노면상태를 초음파로 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00

...******************************************** 제77회 파리모터쇼를 계기로 현대 기아 쌍용 아시아등 국내 자동차업계가 본격적인 유럽공략에 나서고 있다. 특히 세계3대 모터쇼에 한국자동차업체들이 ... 현지에서 안정된 기반을 갖췄다고 판단,이번 엑센트의 공략을 통해 현대의 이미지를 단단히 구축해 놓는다는 계획이다. 현대자동차 전사장은 특히 "엑센트가 1백% 독자기술에 의해 개발된 자동차이니만큼 성공을 자신한다"며 유럽시장에 대한 공략을 ...

한국경제 | 1994.10.10 00:00