한국경제

[거래소] 이틀째 급락 .. 850선 위협(오전10시)

... 53만원대로 떨어졌고 SK텔레콤과 한국전력은 1%대의 하락세다. 국민은행, POSCO, KT는 약보합을 기록하고 있다. 현대차, 기아차, 우리금융 등은 나란히 2%대의 내림세를 보이고 있고 하이닉스반도체는 4%대의 급락세다. 한보철강 인수를 선언한 INI스틸은 1%대의 강세이고 이라크 재건 공사 수주에힘입은 현대건설이 3%대의 상승률을 보이면서 사흘째 오름세다. 주가가 오른 종목은 128개인 반면 내린 종목은 521개에 달하고 있다. 굿모닝신한증권 ...

연합뉴스 | 2004.03.23 00:00

전약후강 장세속 주가 2P 반등..외국인 순매도

... 종합지수는 전일대비 2.48p 오른 866.17로 마감했다.코스닥은 428.56을 기록하며 1.15p 하락했다. 현대증권 류용석 연구원은 "대만 증시가 장중 낙폭을 축소하고 나스닥 선물 지수가 오름세로 반전한 점이 국내증시에 긍정적으로 ... 국민은행,POSCO,LG전자는 오름세를 나타내며 대형주간 등락이 엇갈렸다. 특소세 인하로 수혜가 예상된다는 평가가 나온 현대차가 1.3% 올랐다.또 외국계 창구를 중심으로 대량 매수가 유입된 대우종합기계와 INI 스틸이 각각 7.4%와 5.5% ...

한국경제 | 2004.03.23 00:00 | ch100sa

[거래소 시황] (23일) 우리금융 투신 인수설로 4% 급등

... 프로그램매매를 통해 4백억원 가까이 순매수하면서 장중 반등에 성공했다. 외국인은 9백억원어치 이상 순매도했다. 삼성전자 등 시가총액 상위종목은 보합세였다. 외국인의 매도와 개인 및 기관의 매수 대결속에 좁은 등락이 이어졌다. 자동차 특소세 인하에 따라 현대차가 소폭 올랐지만 쌍용차 대우차판매 등은 하락해 명암이 엇갈렸다. 종목별로는 M&A 기대주들의 상승폭이 비교적 컸다. 한투 및 대투의 인수가능성이 점쳐지고 있는 우리금융이 4% 넘게 올랐으며 M&A전에 가담할 ...

한국경제 | 2004.03.23 00:00

특소세 인하에도 관련주 '무덤덤'

승용차 및 가전제품 등에 대한 특별소비세 인하 발표에도 관련 종목의 주가반응은 무덤덤하다. 특소세 인하폭이 당초 예상보다 작은데다 적용기간도 한시적이어서 앞으로도 주가에 미치는 영향은 제한적일 것이라는 게 증권사들의 대체적인 분석이다. 23일 현대차와 기아차 쌍용차 등 자동차 관련주는 종목별로 다소 엇갈렸다. 현대차가 1.35% 오른 반면 기아차는 보합을 보였고 쌍용차는 3.21% 하락했다. 삼성전자와 LG전자 등 가전 관련주도 보합권으로 ...

한국경제 | 2004.03.23 00:00

[거래소 기업공시] (23일) 지누스 등

△지누스=수원지법으로부터 회사재산보전처분을 받음. △삼성전자=경기도 화성 메모리라인에 2천5백52억원을 신규투자함. △부광약품=A형 간염바이러스 뉴클레오티즈 서열에 대한 특허를 취득함. △수도약품=한국디디에스제약이 신주발행금지가처분 소송을 당사를 상대로 수원지법에 제기함. △현대종합상사=현대차 등 주된 거래처와의 거래중단 보도는 전혀 사실 무근임. △신성이엔지=웨이퍼 반송 로봇용 핸드에 관한 특허를 취득함.

한국경제 | 2004.03.23 00:00

승용차 특소세인하..가격 얼마나 내리나

... 추가 수요가 발생할 것으로 내다보고 있다. 특히 2천cc급 이상의 대형차군(群)을 많이 보유하고 있는 쌍용차와 현대.기아차,수입차업계가 상대적으로 큰 혜택을 보게 될 전망이다. ◆차 가격 얼마나 내리나 = 24일부터 올 연말까지 ... 1.3Si 기본형 오토는 859만원에서 849만원으로 10만원씩 가격이 떨어진다. 준중형 부문에서는 오토기준으로 현대차 뉴아반떼XG 1.5골드가 1천331만원에서1천315만원으로 16만원, 기아차 쎄라토 1.5 SLX 고급형은 1천213만원에서 ...

연합뉴스 | 2004.03.23 00:00

[시론] 자동차산업이 지속성장의 엔진 .. 柳智穗 <국민대 경영학 교수>

... 조건을 충족할 수 있는 산업은 자동차산업이라고 본다. 자동차는 반도체와 함께 우리나라 주력 수출품이다. 작년 자동차 부문의 무역수지 흑자 규모는 1백96억달러로 우리나라 전체 흑자 1백55억달러보다 41억달러나 많다. 자동차가 ... 기여도 상당하다. 국내 자동차 제조업에 직접 고용된 인력은 21만명으로,전체 제조업의 7.6%를 차지한다. 차 부품과 판매,정비,서비스 등 관련 산업의 인력까지 포함하면 1백50만명에 달한다. 국내 토종 자동차 메이커인 현대·기아차가 ...

한국경제 | 2004.03.23 00:00

"삼성, 기업도시 관심 많다" ‥ 강신호 전경련 회장

... 손잡고 파주에서 전자타운을 만든다. 그게 완성되면 2만5천명의 신규고용이 생긴다. 그런 걸 키워나가면 기업도시가 될 수 있다"고 말했다. 한편 강 회장은 재계의 단합과 관련, "이건희 삼성 회장, 구본무 LG 회장, 정몽구 현대ㆍ기아차 회장 세 분만 뭉치면 된다"며 "구 회장은 술을 잘 드시지만 이 회장은 그렇게 즐기지는 않고 또 정 회장은 잘 어울리지 않아 어떻게 하면 세 분이 단합되도록 할까 고민 중"이라고 전했다. 장경영 기자 longrun@h...

한국경제 | 2004.03.23 00:00

[사설] (24일자) 자동차노조의 非이성적 요구

현대 기아 대우 쌍용 등 완성차노조가 순익의 5%를 비정규직 문제해결 등을 위한 사회공헌기금으로 조성하자고 요구한 것은 법리적으로나 현실적으로 설득력이 없다고 본다. 해외에서도 유례를 찾기 어려운 이같은 제안은 가뜩이나 경제가 ... 이어지고 있는데다 중국 자동차산업의 추격,한·일 자유무역협정(FTA) 협상 등 넘어야 할 산이 한둘이 아니다. 자동차 회사들은 지금 한푼이라도 아껴 경쟁력 강화를 위한 연구개발투자와 해외마케팅 강화 등에 전력을 다해도 부족할 때이다. ...

한국경제 | 2004.03.23 00:00

강신호회장, "삼성이 기업도시에 관심많다"

... 있으며 특히 소비가 문제"라고 지적한 뒤 "소비를 진작시킬 정책을 적극 추진해야 하고 당장은 서비스업을 발전시켜 일자리를 늘려야 한다"고 주장했다. 강 회장은 재계 단합과 관련, "이건희 삼성회장, 구본무 LG회장, 정몽구 현대차회장 세분만 뭉치면 된다"면서 "구 회장은 술을 잘 드시지만 이 회장은 그렇게 즐기지는 않고, 또 정 회장은 잘 어울리지 않아 어떻게 하면 세분이 단합되도록 할까 고민중"이라고 전했다. (서울=연합뉴스) 신삼호기자 ssh@yna.c...

연합뉴스 | 2004.03.23 00:00